איזה מטוס מומלץ למתחיל ?

[DarZeelon]

שלום לכולם,
איזה מטוס מומלץ למתחילים משהו טוב שיתאים גם למתקדמים כי אני לומד מהר..
חשמלי או ניטרו גדול קטן אשמח לשמוע על דגמים
תודה רבה..

קנה את היוניק של MS Composite, וכך תשרת שלוש מטרות.

עם תנועות הגאים מוקטנות ועם מרכז-כובד מעט קדמי, יש לך טיסן שכל אחד יכול ללמוד להטיס עליו, גם אם אינו טריינר כנף-עילית.
הגדל את תנועות ההגאים והזז לאחור את מרכז-הכובד; ויש לך טיסן 3D ללא מגבלות כמעט.

המטרה השלישית? הוא עשוי ברובו EPP, וכתוצאה מכך אינו ניזוק ברוב ההתרסקויות; העמד אותו על הגלגלים והמרא שוב... והוא משתמש במנוע, בבקר ובסרוואים שאתה יכול לרכוש בכסף קטן.

גם המקום הדרוש להטסתו, אינו צריך להיות גדול בהרבה ממגרש כדור-סל.

[Flying_student]

קנה את היוניק של MS Composite, וכך תשרת שלוש מטרות.

עם תנועות הגאים מוקטנות ועם מרכז-כובד מעט קדמי, יש לך טיסן שכל אחד יכול ללמוד להטיס עליו, גם אם אינו טריינר כנף-עילית.

זה בדיחה? מדובר בטיסן כנף תחתית/אמצעית (יש מונח כזה - אמצעית?). באותה מידה הוא יכול לבנות אקסטרא 330 מקאפה - הרבה יותר זול.

לפותח השירשור, חפש בפורום את הפוסטים למתחילים. יש טיסנים רבים שיהיו זולים, קלים להטסה ולנחיתה.
חפש מדריך! יש המון כאלו. יש גם כאלו שיתנו לך אפילו לטעום טיסה על טיסן שלהם - שילוב של מדריך ושיעור טיסה זול שיאפשר לך להבין מה מתחיל צריך.

בהצלחה

[DarZeelon]

קנה את היוניק של MS Composite, וכך תשרת שלוש מטרות.

עם תנועות הגאים מוקטנות ועם מרכז-כובד מעט קדמי, יש לך טיסן שכל אחד יכול ללמוד להטיס עליו, גם אם אינו טריינר כנף-עילית.
הגדל את תנועות ההגאים והזז לאחור את מרכז-הכובד; ויש לך טיסן 3D ללא מגבלות כמעט.

המטרה השלישית? הוא עשוי ברובו EPP, וכתוצאה מכך אינו ניזוק ברוב ההתרסקויות; העמד אותו על הגלגלים והמרא שוב... והוא משתמש במנוע, בבקר ובסרוואים שאתה יכול לרכוש בכסף קטן.

גם המקום הדרוש להטסתו, אינו צריך להיות גדול בהרבה ממגרש כדור-סל.

זו בדיחה? מדובר בטיסן כנף תחתית/אמצעית (יש מונח כזה - אמצעית?). באותה מידה הוא יכול לבנות אקסטרא 330 מקאפה - הרבה יותר זול.

לא, Flying_student, זו בכלל לא בדיחה!

חשוֹב בבקשה, מהי מטרת כל טיסנאי מתחיל? למיטב הבנתי, ללמוד איך להטיס.
כל טיסן היכול לשרת את המטרה בקלות, ללא עלויות מיותרות וללא יותר מדי דרמות - יתאים!

אם תוכל לנמק את דעתך; דהיינו לומר למה טיסן זה העמיד בהתרסקויות, הניתן ל-'קינפוּג' כסלחני (מרכז כובד מעט קדמי ותנועות הגאים צנועות), הטס במהירויות נמוכות בקרבה למטיס, שעלויותיו נמוכות ושניתן; לאחר שהמטיס קיבל מיומנות סבירה, להתאימו לצרכיו הבאים, אינו מתאים להיות טיסן לימוד; אני חושב שתהיה תרומה רבה בהודעתך...

אם כל מה שיש לך לומר זה שאין לו כנף-עילית; שאל את עצמך; מדוע פרחי הטיס של חה"א הישראלי עושים טיסות מיון על 'סנונית' ולומדים לטוס על 'עפרוני' (ובעבר הלא רחוק על פוגה מגיסטר\צוקית)...

למה הם לא עושים זאת על 'ססנה 152\172', או על מטוס כנף-עילית דומה?

וכן, יש דבר כזה 'כנף אמצעית' (mid-wing), לידיעתך.

[Flying_student]

מאחר ולא הטסתי את המדובר אף פעם, אך יצא לי להטיס דומים מאוד במבנה, אגיד שאלו טיסנים שמפילים כנף, הם ללא דיהדרל ומבקשים מהמטיס לישר אותם כל פעם במאזנות, והם אינם דוהים ולכן אינם בנויים למתחילים - לא סתם מקומם בפלטפורמות ה-3d ולא משנה כמה עדינים ההגאים יכולים להיות.

אח שלי התחיל ללמוד להטיס עם טיסן מיג מקאפה - העלות ב-א-מ-ת נמוכה (16 שח זה הרבה יותר זול מהחמישים אירו לקיט) - אבל בסופו של דבר אני לא ממליץ לא על זה ולא על זה...

בהצלחה לפותח האשכול.