mA זה נפח הסוללה, או כמות האנרגיה שיש בה.

ההסבר הכי פשטני לערך הC הוא...
כמה מהר הסוללה יכולה להוציא את האנרגיה שלה,
זה מקביל פחות או יותר לעובי של צינורית הדלק בטיסן דלק, ככל שהצינורית עבה יותר כך ניתן להזרים יותר דלק.

הC לא חייב להיות בדיוק כזה שיאפשר (בהתחשב בנפח הסוללה) אספקת הזרם המקסימלי שהמנוע יכול לצרוך בכל זמן, אם הסוללה יכולה לספק יותר מזה (הC גבוהה יותר), אז מה טוב, זה לא יהרוס שום דבר.