קורות קרבון בכנפים של Rainbow A-388

[haimgil]

אני ממליץ גם בחום רב .למה?עם הזמן נותרים עיוותים בכנף ופיתולים שקשה מאוד לתקן אותם ואז הטיסן ניהיה ממש מעצבן ועושה מה שבא לו.שים לב,חזק את החיבור בין שני ההגאים בהגה גובה אחרת כימעט כל משיכה חזקה בהגה גובה תיגרום לטיסן לסיבסוב הצידה מה שיכול בהחלט ליגרום לריסוק לא נעים.

[yigal]

א] מומלץ להכניס קורות קרבון לכל המקומות שיש עבורם הכנה על מנת למנוע עוות בחומר.
2] הטיסן הזה מתוכנן להיות טיסן לימוד לתרגילי F3A . אני התקנתי אותו עבור הנכד שלי עם מנוע Turnigy SK 4250 650 kv עם סוללה 4S 3300mAh ופרופלור 13-8 הנותנים קרוב ל-8000 סלד במצערת מליאה.
יש לו מספיק כח לבצע את כל התרגילים כולל אלה הדורשים עליות אנכיות.

מי שרוצה להפוך את הטיסן לסוג של Pylon Racer יכול לשים בו סוללות של 5 או 6 תאים.

[umbo]

אני ממליץ גם בחום רב .למה?עם הזמן נותרים עיוותים בכנף ופיתולים שקשה מאוד לתקן אותם ואז הטיסן ניהיה ממש מעצבן ועושה מה שבא לו.שים לב,חזק את החיבור בין שני ההגאים בהגה גובה אחרת כימעט כל משיכה חזקה בהגה גובה תיגרום לטיסן לסיבסוב הצידה מה שיכול בהחלט ליגרום לריסוק לא נעים.

הטיסן מגיע עם חיבור מתכת (אולי פלדה ואולי סתם ברזל) בין שני חלקי הגה הגובה וגם קורת קרבון במיצב הגובה.
בענין סבסוב במשיכת up חזקה - האם אתה מתכוון לסבסוב או גלגול...... ניראה לי שהסיבה הנכונה, לרוב, היא הזדקרות חלקית של אחת הכנפים בגלל זוית ההתקפה הגבוהה והפתאומית שנוצרה וזה הגורם לתופעת גלגול חטוף בטיסן. בחלק מהטיסנים שלי אני מכיר את התופעה הזו והיא בהחלט לא נובעת מבעיה בהגה הגובה אלה מהיגוי יתר של משטח הגה הגובה (בעיקר במהירות גבוהה).