ביקסלר- הדרכת הרכבה מלאה

[sharonx]

האם זה בסדר להדביק את שני חצאי הטיסן עם דבק איפוקסי?

כבד ולא מתאים לחומר. CA זה קל ונדבק טוב. אבל למה להדביק ? הייתי שם דבק טסה במקום....

[wind556]

כבד ולא מתאים לחומר. CA זה קל ונדבק טוב. אבל למה להדביק ? הייתי שם דבק טסה במקום....

צודק, אפוקסי לא מתאים בכלל. CA מדביק הכי טוב
דבק טסה משאיר את הגוף גמיש, אין שום סיבה להשתמש בו לטיסן הזה

[guy1a]

אם יש לך תכניות להשתמש בטיסן הזה ל FPV אז אני לא ממליץ להדביק עם ca תהיה לך בעיה לפתוח אותו אחר כך.
טסה מספיק פה בשביל זה.
למהדרין, הוספתי מוט קרבון בחלק התחתון בתעלה שמוכנה במיוחד בשביל זה.

כמו שניתן לראות פה.

וזה אכן מצליח לטוס ..

[ben]

צודק, אפוקסי לא מתאים בכלל. CA מדביק הכי טוב
דבק טסה משאיר את הגוף גמיש, אין שום סיבה להשתמש בו לטיסן הזה

סלחו לי כולם אני לא בא להתנסות או משהו אבל............
אני פחות או יותר חדש בתחום הטיסנים ולהגיד לא טוב ביכלל ממש לא מובן לי.
הדבק בסדר גמור לחומר לא ממיס ולא עושה בעיות. מבחינת משקל, אני ראיתי כל כך הרבה תמונות של טיסנים
שפירקו להם את הצורה ולאחר מכן הם עברו הרבה תיקונים עם דבקים מכל הסוגים ועדיין טסו יפה מאוד אז מה זה שיכבה דקה של איפוקסי.
וחוץ מזה שבטיסן הזה ספציפי עושים גם ככה כל כך הרבה חיזוקים עם מוטות קרבון איפה שרק אפשר וברגים בכנפיים ודבקי סיבים אז עוד כמה גרמים לא ניראה לי שיזיק.

אבל זה רק מה שאני חושב (אולי אני טועה)

[wind556]

אסביר לך:
כל מוצר מתובנת (גם הטיסן הזה עשוי בתבנית) מכיל עליו שכבה שומנית. אפוקסי לא נצמד בכלל לשמן
נניח לרגע שתסיר שכבה מהחומר, גם אז אפוקסי לא יחזיק חזק . אפוקסי לא אוהב חומרים פלסטיים (והטיסן הזה הוא סוג של פלסטיק)
בנוסף, אפוקסי נחשב לדבק מבני. לא ניכנס לזה לעומק, אבל נניח שפתרת את שתי הבעייות הראשונות (רק היפותטית) והטיסן עצמו עשוי מחומר רך במיוחד, אתה יוצר בנקודת ההדבקה ריכוז מאמצים גבוה שאינו רצוי.
וכפי שאמרת, המשקל אינו הנושא, איכות ההדבקה היא הנושא
(דבקים זה חלק מהמקצוע שלי).
אני מדגיש שוב: דבק אפוקסי אינו הדבק הנכון למשימה הזאת

לעומת זאת דבקCA מדביק את החומר הזה מושלם , בקלות, ואפילו בזול. אז למה לחפש פתרונות אחרים?

דבק טסה יכול להתאים למקרים שבהם יש סיבה לפרק מדי פעם את הגוף. אין סיבה אחרת להשתמש בו.

[guy1a]

עודד
אני לא מומחה דבקים או מטוסים בטח לא כמוך
אבל מהנסיוןן שלי, אפוקסי ו CA אותו דבר בעניין ריכוז מאמצים.
שניהם לא גמישים ולא אלסטיים.
מצד שני, החיבור בין שני חלקי הגוף לא אמור להיות אלסטי ..

[ben]

עודד
גם אני לא מומחה גדול לדבקים אבל (ופה יש אבל) אני לא אומר משהו שהוא באוויר אני אומר משהו שהוא ניבדק טוב טוב לפני הכל
והאיפוקסינדבק חזק...מאוד חזק.
לגבי מאמצים אני מסכים עם גיא החיבור אמור להיות חזק מה זה משנה איך.

[אייל שפירא]

הדבקתי את הaxn שעשוי מאותו חומר כמו הביקסלר בחמישה דבקים שונים.
אפוקסי, דבק חם, CA, CA Foam Safe, ודבק אקרילי שנקרא "דבק פלא" ל נירלט.
כולם החזיקו מצויין, האפוקסי הוא היחיד שהצלחתי לנתק בקצת מאמץ, והוא יצא בגוש שלם כמו שעווה מהרצפה.

[wind556]

עודד
אני לא מומחה דבקים או מטוסים בטח לא כמוך
אבל מהנסיוןן שלי, אפוקסי ו CA אותו דבר בעניין ריכוז מאמצים.
שניהם לא גמישים ולא אלסטיים.
מצד שני, החיבור בין שני חלקי הגוף לא אמור להיות אלסטי ..

אתה צודק חלקית
שניהם לא גמישים, אבל ריכוז המאמצים שונה
יש מושג שנקרא "כשל אדהסיבי" ומושג שנקרא "כשל קוהסיבי"
לא ניכנס לזה, אבל שם אין זהות (אם כי יש דמיון) בין שני הדבקים, ושם ישנו ההבדל.
אבל מעבר לשיקולים הטכניים ודיקדוק בפרטים הקטנים, למה לא להשתמש CA?

הכי נוח, הכי מהיר,הכי חזק, הכי מתאים למטרה, ואפילו הכי זול

[guy1a]

אני חושב שיותר חזק זה דבק חם.
יש לי כמה טיסני קלקר / EPP / EPO שמודבקים דבק חם.
הוא הכי מוצלח לדעתי.

דבק סיבים לא מתאים לכל מטוס.
למשל לכנף זה לא מתאים.

לביקסלר, אין סיבה לדעתי להדביק את החלקים forever

[sharonx]

צודק, אפוקסי לא מתאים בכלל. CA מדביק הכי טוב
דבק טסה משאיר את הגוף גמיש, אין שום סיבה להשתמש בו לטיסן הזה

ואיך תפתח אותו לאחר שצריך שינוי בפנים ל FPV ? ואין שום גמישות בטסה, התוצאה זהה לדבק. בדוק.

[guyst]

עודד, עדכנתי את המצגת שלך בגוף השירשור כתמונות וניקיתי קצת את השירשור.
תודה על ההשקעה!
העתקתי גם את הפוסט לפורום מאמרים שישמר לדור ההמשך...

[wind556]

עודד, עדכנתי את המצגת שלך בגוף השירשור כתמונות וניקיתי קצת את השירשור.
תודה על ההשקעה!
העתקתי גם את הפוסט לפורום מאמרים שישמר לדור ההמשך...

גיא, יצא בדיוק כמו שצריך
תודה

[eladh7]

היי
אתמול בשעה טובה אני ועודד עשינו טסט פלייט לביקסלר שבנינו, והיה פשוט נהדר.
דבר ראשון, התרגשות ראשונה לראות ולהרגיש טיסן חשמלי משלי,
דבר שני, הביקסלר התנהג בצורה מאוד יציבה באוויר.
בזריקה הראשונה שלו לעולם, הוא טיפס למעלה יפה וקצת התרעע לצדדים ולא היה יציב , אבל אחרי קיזוזים קטנים בשלט בלבד הוא החל להיות יציב ועמד במבחן גם מבחינת חיזוק הכנפיים באמצעות החוט בצורה טובה מאוד.
למרות שהעלנו אותו לאוויר למשך כמה דקות בגלל שהשמש כבר החלה לרדת, אני נהנתי מאוד.

שמנו לב שהפושרדים של המאזנות ששמנו(החלפנו לפלדה קפיצית) קיבלו "בטן" קלה בזמן הזזת המאזנות, אז אודות לעצה של עודד פתרתי את הבעייה ורציתי לשתף אותכם בפטנט לטובת הכלל.
בבנית הביקסלר, בזמן שחיברנו את הפושרדים המקוריים להורנים שבמאזנות, נשברו לנו בצורה קלאסית הראשים שלהם שמורכבים מפלסטיק,
ולכן החלפנו אותם בחוט פלדה 0.8 וחיברנו.
הפטנט שעודד אמר לי לעשות כדי למנוע התעותות של הפושרדים הדקיקים, הוא להצמיד אליהם בדבק חתיכת שיפוד ולעטוף אחר כך בשרינק.
אז לקחתי שיפוד אחד והתחלתי לעשות בו חריטה באמצע לאורכו ואז גילפתי את הרצועה האמצעית כדי להכניס בתוכה את הפושרוד, כך:


התוצאה:


ההדבקה בCA:


והתוצאות הסופיות:
ללא התמיכה של השיפוד:


ועם השיפוד המודבק:


תודה לעודד

[rotemshan]

מצגת מצויינת .
איגדתי אותה לכדי קובץ אחד למי שמעוניין.

[דניאל דקל]

עודד, שרשור הרכבה יפה מאוד ומפורט.
במקרה נתקלתי בשרשור שלך לאחר שחיפשתי מנוע לחניך שהיה אצלכם בקייטנת תעופה בקייץ.
אני איני חושב שזה רעיון טוב לשים מנוע IN RUNNER ולהדביק אותו ישירות לגוף.
בצורה כזו, המנוע יתחמם יתר על המידה, וכמו כן, סביר להניח שעם הזמן
ההדבקה תיפתח בגלל החימום...

מה רע במנוע ה OUT RUNNER שהוביקנג ממליצים עליו?
הוא כבר מגיע עם חוטים ארוכים באורך המתאים,
ובמידה וחסר כוח, ניתן להרכיב פרופ 5X5 במקום 4.75X4.75
כאשר המנוע המקורי מותקן,יש מרווח של לפחות 2 מ"מ בינו לבין בית המנוע שמאפשר קירור הגון...

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=25544

[sharonx]

מנוע חלש. שים RCTIMER 2212-6 2200KV עם פרופ 6X5 הכי טוב AERO NUT מהייפני אבל גם APC הולך,מקסימום 26A והמון המון כוח

יי