Fule magnet

[איתי פרימן]

מישהו עובד עם זה?
הרבה אנשים מחו"ל עובדים עם זה, איך זה עובד בכלל??

[נועם ג]

אתה יכול להסביר מה זה בבקשה?

[אופיר נחום]

במקום מיכל ציפה - זהו ספוג קטן שבא במקום הפייה הרגילה ליניקת הדלק בתוך המיכל.
הספוג דואג למשוך את הצינור ודואג לאספקת דלק סדירה ללא בועות אוויר.
http://www.ronlund.com/Merchant2/mer...ode=OMIFUELMAG

משתמשים במסוקים בהם אין כל כך מקום למיכל ציפה - כמו סינרג'י.
לא ראיתי עוד אחד כזה בארץ.

[nadavbarak]

ראיתי את זה בחו"ל.
משתמשים בזה על מנת לבטל את הצורך במיכל ציפה, לא דוקא אם יש או אין מקום.
רק מה, יש לבדוק שרוכשים את הסוג הטוב. ישנו סוג פחות טוב אשר מתפורר עם הזמן.

[SHAHAR AB]

מישהו היתנסה ויכול לתת חוות דעת כי לי זה נראה קצת מוזר!!!!!
בכל זאת ניראה מוזר למה שאנחנו רגילים.

[אילן מאירי]

לעבודה רק בלי לחץ חוזר מהאגזוז

[Yoad-G]

היי
אני בעבר השתמשתי בחלק הזה ודווקא הייתי מרוצה מאוד מזרימה קבועה של דלק ללא בועות בכלל.
החיסרון היחידי שלו הוא שהוא מתפורר עם הזמן.

יועד גואטה

[SHAHAR AB]

אם הוא מתפורר עם הזמן זאת אומרת גם הקאט מנוע מגיע עם הזמן לא...

היי
אני בעבר השתמשתי בחלק הזה ודווקא הייתי מרוצה מאוד מזרימה קבועה של דלק ללא בועות בכלל.
החיסרון היחידי שלו הוא שהוא מתפורר עם הזמן.

יועד גואטה

[עמיתפורת]

ולכן אין קשר למיכל הציפה - צריך אותו תמיד...

[Chen Zarfati]

חברים, לא התיחסתם למאירי. כמו בכל הצינוריות גם הfuel magnet נשחק/מתפורר יותר לאט כאשר אין לחץ מהאגזוז וזאת בגלל שהשילוב של האויר והדלק בצינוריות מגביר את השחיקה.

לדוגמא, הצינוריות במנועי OS צריך להחליף יותר תכיפות לעומת מנועי YS בהם יש לחץ מהמנוע.

[אופיר נחום]

ראיתי בפורומים בחו"ל אנשים שחיברו במקום המשאבה את הצינורית מהבקפלייט למיכל דלק וכך ביטלו את החיבור מהאגזוז. ככה הfuel-magnet מחזיק טוב.

[TooLy]

ישנה גם המשקולת Bubbleless של O.S שהיא מונעת בועות ושואבת שלדק מכל זוית, זוהי אינה משקולת עם ספוג כמו ה-FUEL MAGNET אך עושה פעולה דומה.

[אופיר נחום]

http://www.heli-world.com/detail.aspx?ID=5848

[Chen Zarfati]

רועי, בזה אני משתמש.
היתרון במשקולת הזו הוא שאין שחיקה.

חן

[איתי פרימן]

וזה מבטל את הצורך בהידר טנק??

[עמיתפורת]

לא

[Chen Zarfati]

עמית, למה לא?

עבורי header tank הוא בשביל מניעת בועות אויר בקרבורטור, לא זה התפקיד שמוגדר למיכל ציפה?

[עמיתפורת]

מיכל ציפה תפקידו זרימת דלק תקינה למנוע.
יש כאלה שמרחיבים את התפקוד שלו לצורך "מניעת בועות" אך האמת היא שהוא מוודא כי כל עוד ישנה זרימת דלק תקינה מהמיכל הראשי תהיה לך זרימת דלק רציפה אל המנוע ללא קשר למצב הדלק המיכל הראשי, מצב הצינורית תוך כדי טיסה.
Fule magnet למיניהם מוודאים כי באמת כל הדלק ישאב מהמיכל אך לא מבטיחים כי במצבי טיסה קיצוניים בהם צינורית הדלק לעיתים נמצאת מחוץ לקו הדלק, תמשיך לשאוב אויר או דלק לסרוגין ועל כן מיכל הציפה מסדיר את הזרמת הדלק.
אנחנו לא ממליצים להטיס ללא מיכל ציפה בטיסות מורכבות - לדעתינו זה רכיב חשוב ונחוץ ללא תחליף.

[אורח]

מיכל ציפה תפקידו זרימת דלק תקינה למנוע.
יש כאלה שמרחיבים את התפקוד שלו לצורך "מניעת בועות" אך האמת היא שהוא מוודא כי כל עוד ישנה זרימת דלק תקינה מהמיכל הראשי תהיה לך זרימת דלק רציפה אל המנוע ללא קשר למצב הדלק המיכל הראשי, מצב הצינורית תוך כדי טיסה.
Fule magnet למיניהם מוודאים כי באמת כל הדלק ישאב מהמיכל אך לא מבטיחים כי במצבי טיסה קיצוניים בהם צינורית הדלק לעיתים נמצאת מחוץ לקו הדלק, תמשיך לשאוב אויר או דלק לסרוגין ועל כן מיכל הציפה מסדיר את הזרמת הדלק.
אנחנו לא ממליצים להטיס ללא מיכל ציפה בטיסות מורכבות - לדעתינו זה רכיב חשוב ונחוץ ללא תחליף.

אתה טועה מאוד במה שאתה אומר.Bubbleless שלOS שבו גם אני משתמש מוריד את הבועות או הקצף לאפס. גם במכלי דלק החדשים כמו ב VIBE 50 אין צורך ב HEADER .מכיון שהםבנויים בצורה מאוד חכמה. לכן זוהי טעות לומר ש "לדעתנו זה רכיב חשוב ונחוץ ללא תחליף".....יש לו תחליף מיכלי דלק אחרים.

[עמיתפורת]

תוכל בבקשה להסביר איך פתרו את הבעיה בעיצוב חכם של מיכלי הדלק?

[איתי פרימן]

אני אישית לא ניסיתי אבל לדוגמא הצורה של המיכל דלק של האורורה הוא לא ריבוע הוא שונה וכנראה שאחרי בדיקות שavant עשו הם גילו שעם צורה כזאת לא צריך מיכל ציפה.

[אורח]

תוכל בבקשה להסביר איך פתרו את הבעיה בעיצוב חכם של מיכלי הדלק?

אתה בחור חכם...תבין לבד.

[עמיתפורת]

בקיצור חברים כל אחד יעשה מה טוב לו.
אנחנו חושבים שמיכל ציפה הוא הכרחי.
אחרים לא.
בהצלחה לכווווווווווווווווווווווווולם

אגב מה יעשה בחור מיסכן שלא מטיס ווייב 50? האם הוא צריך להחליף את מיכל הדלק שלו לווייב? ואם זה לא נכנס אז להרחיב את הפריים?