איפה קונים סוללת nickel–cadmium חדשה ???

[adibenbasat]

למה ליפו?
לך על LIFE. הרבה יותר בטוחות מליפו ולא צריך להוריד מתח למקלט.
ניתן לטעון אותן בבטחה ב 3-4C. כלומר תוך רבע שעה הסוללה טעונה במלואה.
כמו כן הן כבר מגיעות עם פלג מתאים למקלט:

http://www.ebay.com/itm/Hobbico-LiFe...item53e97116ce

דניאל, עם הניסיון שלך עם הלייף, קניתי ("לסגור משקל חבילה") סוללת לייף 700מי'ל 6.6V, תכלס, מה אפשר לעשות איתה??? היא תספיק לשתי טיסות?
אני מדבר על טיסן ניטרו עם 5 סרוואים סטנדרטים דיגיטאלים "זללנים", טיסה בסדר גודל של 5 דקות במקס', או שזה סיכון מידי..?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ever_Pack.html

[דניאל דקל]

דניאל, עם הניסיון שלך עם הלייף, קניתי ("לסגור משקל חבילה") סוללת לייף 700מי'ל 6.6V, תכלס, מה אפשר לעשות איתה??? היא תספיק לשתי טיסות?
אני מדבר על טיסן ניטרו עם 5 סרוואים סטנדרטים דיגיטאלים "זללנים", טיסה בסדר גודל של 5 דקות במקס', או שזה סיכון מידי..?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ever_Pack.html

עדי, לטיסן בגודל 46 (4-5 סרוואים סטנדרטיים) פק כזה יכול להספיק בכיף ליום הטסה שלם (3-4 טיסות)
הבעיה מתחילה כאשר יש בטיסן סרוואים דיגיטליים. הם זוללי חשמל יחסית לסרוואים רגילים, במיוחד במנוחה.

[adibenbasat]

עדי, לטיסן בגודל 46 (4-5 סרוואים סטנדרטיים) פק כזה יכול להספיק בכיף ליום הטסה שלם (3-4 טיסות)
הבעיה מתחילה כאשר יש בטיסן סרוואים דיגיטליים. הם זוללי חשמל יחסית לסרוואים רגילים, במיוחד במנוחה.

אדי.
פה בדיוק הנקודה, יש לי טיסן עם סרוואים דיגיטליים "זללנים", אז טיסה אחת, שתיים- אין חשש, אבל אם אני מגיע לשטח וצריך להטעין פעם-פעמיים, אז מה עשיתי??? כמו חשמלי..
אני רוצה "חופש", להגיע עם טיסן ולהטיס ללא בעיה של סוללה, כמה שבא לי, 5,6,7 טיסות, כול היום.. נראה לי יותר בכיוון של 2000מי'ל, בתכל'ס מדובר בכ-30-40 דקות אויר במקס'.
הדילמה התחילה ממקום שיש או בעצם שאין ממש לסוללה "גדולה"- די צפוף בתוך הטיסן שלי.. אבל עושים מה שצריך.