כ
אולי יפתיע לשמוע אבל האפשרות השנייה יותר שכיחה מהראשונה...ועל כך סיפור:
לא מאמין תוכיח....
לפני מספר שנים קיבלתי טלפון מבחור שרכש (או קיבל) טיסן F3B ישן וביקש ממני עזרה טלפונית להכין אותו לטיסה.
הטיסן היה בר תיקון והיתה לו תכונה ייחודית ומעניינת, כנף הטיסן היתה בנויה מחתיכה אחת (2.8 מטר) משיקולי חיסכון במשקל
הסברתי לו איך להכין את הטיסן לטיסה וכאשר סיפר לי איך הוא מתכוון לשנע את הכנף (דרך החלון של האוטו) המלצתי לו בחום שישקיע מאמץ, יוריד כיסא ויכניס את כולה לתוך הרכב או יוציא אותה מאחור על מנת להוביל אותה אחרת תישבר מהרוח.
כמובן שהבחור לא הקשיב וניסה לנסוע על כביש החוף עם הכנף בולטת לכיוון הנסיעה מחלון הנוסע הקדמי.
סביב 60 קמ"ש שמע קול רעש אדיר והכנף התקפלה ונגרם לה טוטל לוסט!
לאלו שלא מכירים, F3B שוקל בין 2-3 ק"ג ומסוגל לייצר מעל 30G ועל כן הכנפיים מחזיקות בקלות עומסים של 60 ק"ג.
לכנף של דיסקוס אין שום סיכוי בהשוואה לכנף ה-F3B.
לסיכום, תרחיש 2 כפי שהצגתי מעלה הוא השכיח ועל כן תכניסו את הטיסנים לרכב ואל תתעצלו!