אם אני אעבוד עם לימיטר, אז בהורדת מצערת מתחת לאמצע, המנוע יעבוד בסל"ד גבוה או נמוך?
לדעתי חייב להיות גבוה - על מנת להחזיק את המסוק בטיסה הפוכה.
ואם ארצה לנחות, הרי שאני אנחת בפיטצ' נמוך עם סל"ד גבוה. לא? לפחות כזה שהיה מחזיק אותי בהפוכה.
או שיש אפשרות אחרת כשאין שליטה מהשלט?