לעומת מה שכותב adibenbasat (ששכח כניראה איך מטיס מתחיל ושלא כל טיסן הוא עם סוללת 8S)
כשהפרופ' עלול להפגע בנחיתה ולהרוס\לעקם את ציר המנוע אז בנוסף לשימוש ב-prop-saver, שני דברים מאוד חשובים:
א) לשים לוקטיט בכל הברגים שקשורים למנוע.
ב) לסגור את הברגים עם רגש ולא להרוס את ההברגות.
עדיף להשתמש ב-prop-saver כזה מאלומיניום ולא מפלסטיק.