המשך פיתוח מערכת – SZD-45 Ogar

[איציק רונן]

המשך פיתוח מערכת FPV
חיפשתי זמן רב טיסן גדול שיתקרב בגודל למטוס הסופי.
עדין קיים החשש מריסוקים ולכן רציתי מטוס EPP (אולי EPO), שגם ישרוד ריסוק באופן טוב יותר ובעיקר יגן על הציוד במקרה של ריסוק.
לשמחתי מצאתי את ה SZD-45 Ogar, טיסן סקייל של דאון ממונע שעל פניו עונה לדרישות:
דאון 2.5 מטר עם שטח כנף גדול (45 דמ^2)

• מנוע אחורי
• נפח גדול לציוד (יש חלל של שני ליטר בערך).

בזמן שהייתי בחופש היגיע החבילה: מעוכה כרגיל. כשנכנסתי הבייתה, הבן שלי אמר "או,זו הכי פחות מעוכה...!) אנחנו רגילים לקבל חבילות מעוכות, לפי מצב הקרטון (שהפך לנייר) זו גם נרטבה.
לשמחתי הכל תקין בתוך החבילה.

קיבלתי את הקיט הכי מדהים שראיתי עד היום. תכולת הקיט מעבר למטוס, הדהימה אותי בתוספות:

• כיסוי כנפים איכותי ביותר כיסוי רך עם הגנת בועות ואלומיניום, תפור בקצבות ומכסה סגירה מחומר פלסטי עם סקוטצ'. מקום לקורה ועוד אביזרים. כדי שההורנים לא ישרטו את הכנפיים, יש חוצץ EPP עם כיסים להורנים.
  
  חבילת פירזול גדולה הסגורה במדבקת "QC". בתוך החבילה כמה אביזרים מאוד מפתיעים:
  
• טייס סקייל חמוד (תמיד טוב שעוד מישהו יפקח עיין)
• עגלת הזנקה. במידה ולא רוצים להזניק את המטוס מהייד, הם מספקים עגלה קטנה עם גלגלים, מניחים את הטיסן על העגלה ומאיצים. לאחר ההמראה העגלה נשארת על המסלול.
• תושבת מנוע מחומר פלסטי באיכות גרמנית!
• גלגל גחון גדול ואיכותי עם תושבת מתכתית ברגם ואומי נעילה תעופתיים!!!
• גלגל זנב עם חיבור להגה כיוון לניהוג.
• טייפ סיבים לחיזוק הצירים
• ספוג לעיטוף המקלט+טירפ (מי נותן דברים כאלו?)
• תושבות עץ לבתי הסרבו
• חיפוי בתי סרבו.
• חוברת משתמש. לא באיכות מולטיפלקס אבל בהחלט מספק. כולל דף קטן של תוספות של הרגע האחרון..!

אבל החלק המדהים הוא המטוס:
אני לא יודע למה לא עושים את זה כל היצרנים אבל את פטמות ההתפחה של הEPP (הנקודות הקטנות והמעצבנות שעל טיסני הקלקר) הם שמו בחלק הנימי של החלקים. באופן הזה כל הסקינים הם חלקים וקשיחים.
כל המטוס מורכב, מלבד מייצב הגובה והחלק השקוף של החופה.
הכנפים מחוזקות במוטות קרבון בנוסף למוט החיבור. קצות הכנפיים צבועים באדום מדהים (לא דביק) והחלק המדהים כיסוי (CUP) קטן מפלסיק אדום מודבק לקצות הכנפיים.
מגן חרתום מדיקט, מודבק מראש.
חיזוק קרבון במייצב הגובה, מודבק מראש.
וחיזוק בדיקט תעופתי של מייצב הכיוון.
תושבת מודבקת מראש לגלגל גחון.
היות והכל מודבק, בכל תעלות החיווט הושחלו חוטי משיכה והודבק ובטייפ לקצבות.
בחלק הקידמי יש מגש גדול (מחורר ומודבק מראש) לציוד. למגש מוצמדים גם שני צמידי וולקור לריתום הסוללה ועוד ציוד.
משקולת איזון, גדולה וצורתית, מוצמדת לתחתית המגש בתוך שקית (לפרוק מהיר) עם פתק קטן עם הוראות איזון. (בהתחלה חשבתי שאולי כתוב שם עתידות כמו בעוגיית מזל סינית).
מגש נוסף לריתום הבקר מתחת למנוע.
מספר פתחים ותעלות איוורור בגוף המטוס, לציוד ולמנוע. אני צריך לחשבו איך אני מבודד את הטייס מזרימת האוויר הזו שלא תפריע לברומטר.

הבניה:
כל הציוד כאן.
עכשיו אני בוחן איך למתקן את הציוד (במבנה שהיה בביקסלר) אבל הפעם קצת יותר יפה ומקצועי.

המשך יבוא.
אוגרציק

[tomer_inbar]

אכן נראה מושלם ל-FPV.
תודה על הפירוט של החבילה, אכן נראה מוצר איכותי ומאובזר כראוי.

ממתין לעדכונים!

[b1yossi]

נראה טוב !
אתה ממש עמליה, הנמלה הפעלתנית.....

[איציק רונן]

נראה טוב !
אתה ממש עמליה, הנמלה הפעלתנית.....

אני עוד שרטטי את הסירה עד אמצע הלילה

[איציק רונן]

הייתה עצירה קטנה בבניה, לטובת פרוייקט אחר, מקווה להמשיך בקרוב.
בינתים הוספתי תושבת לאנטנה מחוט פלדה.



שני משטחים עליון ותחתון לפיזור הלחץ וצינורית פנימית למנוע מעיכה.

את הכנפיים אמורים להצמיד האחת לשניה בעזרת גומיות מתוך המטוס. הדבר נראה לי בלתי נסבל. אני חושש מגומיות כי בעיקר אין שום התראה מתי היא מתקרבת לסוף חייה.
לכן השארתי את החלק החיבור של הכנף ובניתי בית קטן שבקרוב יעברו דרכו שני ברגי פלסטיק.



תמונות בהמשך מה TAPATALK המדהים!!!!

[guy1a]

וולקאם ל 100 ה 21

[איציק רונן]

וולקאם ל 100 ה 21

אתה מדבר על הTapa? אני מדבר על הממשק להעלעת תמונות.

נ.ב. בקרוב גם פונקציה לתיקון שגיאות הכתיב שלי.

Sent from Tapatalk 2

[Observer]

תתחדש. נראית אחלה פלטפורמה.
לגבי גומיות - אפשר קפיץ ו/או גומיות סיליקון המשמשות לבישול.
גמישות בשורש הכנף עוזרת למנוע שברים במידה וכנף חוטפת מכה בריאה.
אהבתי את התושבת לאנטנה המתברגת.

[איציק רונן]

תתחדש. נראית אחלה פלטפורמה.
לגבי גומיות - אפשר קפיץ ו/או גומיות סיליקון המשמשות לבישול.
גמישות בשורש הכנף עוזרת למנוע שברים במידה וכנף חוטפת מכה בריאה.
אהבתי את התושבת לאנטנה המתברגת.

יכול להיות שקפיץ באמת היה עושה את העבודה, לא חשבתי על זה.
בכל מקרה זה לא ממש נוח להגיע עם הידים פנימה בכל פעם. אני מודע לזה שעדיף "פיוז" בשורש כנף, לכן אני הולך על ברגי פלסטיק בקוטר הכי קטן שיש.

Tapatalk 2 הרשמו, חבל"ז

[איציק רונן]

להמשך הבניה הכנסתי חוט RF איכותי מהמשדר עד הזנב.
בחרתי באנטנה הזו משום שי לה הגבר טוב והיא קצת אסימטרית, ז"א שבניגוד לאנטנה שוט שיש לה בייגלה סימטרי סביב האנטנה, גם לאנטנה הזו יש בייגלה אבל אליפטי. הכוונה למקם את האזור החזק עם הנים לכיוון הטיסה.



את הסרבויים הקרובים לאנטנה אני עוטף באלומיניום דביק להגדלת החסינת שלהם לרעש.



את משדר הטלמטריה (מודם) ואת צינור הפיטו, אני רוצה לחבר על הכנף, רחוק מהגוף. לזה אני מכין גולם מצופה סרט טפלון, ליווח בהמשך.




המשך יבוא.

Tapatalk 2 הרשמו, חבל"ז

[moziza]

נראה מדהים... מבאס לגלגל עד למטה ולגלות שאין עמוד שני :O..

[s.mario]

נראה טוב איציק.
פלטפורמה מעניינת מאד!!
ברשותך שאלה לגבי אנטנת V,
בהנחה שהמקלט יושב באזור החרטום ,האם כאשר אתה ממקם את האנטנה כשהמפתח פונה לכיוון הטיסה( ז"א מכוון על המקלט) אתה לא מנמיך את טווח הקליטה של הרדיו?

[Friman]

אני רק יכול לומר שמהתנסות עם אנטנת הוי הזו (מRV אם אני מזהה נכון?) היא משפרת בצורה ניכרת את איכות הוידאו ביחס לשוט הרגילה, בעיקר בפניות והטיות של הטיסן. אצלי הייתה ממוקמת על עמוד בירכתי הטיסן ומקלט הרדיו עם האנטנות שלו מקדימה.

[s.mario]

גיל,
כך גם אצלי,
מאז שעברתי להטיס FPV עם 2.4 - חוויתי בטיסן החדש טווח נמוך ובעייתי עם אנטנת הV , אכן הטווח והאיכות מצויינים! אבל ב2.4 (וידאו 1.2 מפולטר) ואני מנסה למצוא אשמים לכך....
תוכל לראות בתמונה את האנטנה V יושבת על מוט בזנב, ואת ה"מחושים" של אנטנת המקלט.

[Friman]

אצלי היה ממוקם די דומה רק שאנטנות המקלט היו ממוקמות מתחת לטיסן והV הייתה ממוקמת על עמוד עץ יותר גבוה, מעט מעל גובה הכנף הראשית.
הגעתי לטווח של 850 מטר עם האורורה 9, 2.4GHZ. המשדר שלי הוא 900MHZ אז אולי ההשוואה לא רלוונטית.

[איציק רונן]

נראה טוב איציק.
פלטפורמה מעניינת מאד!!
ברשותך שאלה לגבי אנטנת V,
בהנחה שהמקלט יושב באזור החרטום ,האם כאשר אתה ממקם את האנטנה כשהמפתח פונה לכיוון הטיסה( ז"א מכוון על המקלט) אתה לא מנמיך את טווח הקליטה של הרדיו?

תודה.
אני ממש לא מומחה לאנטנות, אני מבין את העקרונות הבסיסיים ופועל בהתאם להיגיון. האמת שאני חושב שזה תחום שיש בו לא הרבה מומחים והוא קצת אומנות...!
לשאלתך: כפי שכתבתי אופיין השידור הוא בייגלה אליפטי. ההגבר של האנטנה הזו טוב ב db או שניים מאנטנה שוט רגילה. במרחק של 60 סנטימטר מהאנטנה, אין שום משמעות לאיזה צד פונה הבייגלה, זה משנה בדרך הבייתה.
אני בונה את הפלטפורמה הזו בדיוק כדי לבדוק את הדברים הללו.
יש בטיסן הזה הרבה רכיבים חדשים שאני רוצה לבחון אם הם יכולים לחיות טוב אחד עם השני.
אנטניציק
Tapatalk 2 הרשמו, חבל"ז

[איציק רונן]

מניח קצת בדים, שתי שכבות ובד קילוף.





Tapatalk 2 הרשמו, חבל"ז

[ZvikaF]

נראה מעולה..

אין לך אנטנה עוקבת קרקעית ? זה עולם אחר ...
נראה שתצטרך זע"ט לטיסן הזה
לטובת מאותגרי הראייה שבינינו, רצוי תמונות שגדולות מבול (התמונות שבהתחלת הפוסט..)

[איציק רונן]

נראה מעולה..

אין לך אנטנה עוקבת קרקעית ? זה עולם אחר ...
נראה שתצטרך זע"ט לטיסן הזה
לטובת מאותגרי הראייה שבינינו, רצוי תמונות שגדולות מבול (התמונות שבהתחלת הפוסט..)

תודה תודה.
אספתי את מרבית הרכיבים הדרושים לי לבניית מערכת עקיבה, בקרוב אתחיל בבניה.
זה כמובן לא היה משנה את מבנה האנטנה המשדרת. אני מעדיף אותה לא רק בגלל ההגבר, היא משדת אונה שמחזיקה אות וידאו יפה גם בפניות.

האם התמונות יותר גדולות עכשיו?



Tapatalk 2 הרשמו, חבל"ז

[MDreamer]

החיפוי מקרבון?!

[איציק רונן]

החיפוי מקרבון?!

כן, חשבי שקרבון יתאים כדי להגן על קצת אלקטרוניקה שיושבת מתחת.
אני לא ממש צופה הפרעות כאלו ככה שזה לא חובה. אתה חושב שזה יצור הצללות?

Tapatalk 2 הרשמו, חבל"ז

[איציק רונן]

אין הרבה מה להגיד.
רק שתי נקודות:
- על צינור הפיטו יש שרינק כדי לא לגעת עם המתכת בקרבון, למנוע בעיות עיקול.
- את האנטנות היצבתי ככה כי זה יפה בתמונה. בסוף הן יעמדו, אחת ניצבת ואחת אופקית לקרקע.

מסקינגטייפ למיסוך לפני חיתוך:











מקווה שאתם נהנים, אני נהנה מהשרך לצלם ולהעלות תמונות.
קרבוניציק


Tapatalk 2 הרשמו, חבל"ז

[MDreamer]

אם אתה לע מעביר את מחבר ה sma דרך הקרבון ואין מגע אז זה בסדר. אחרת זה בלאגן. האנטנות מאוד קצרות שווה להרחיק אותם כדי להקטין את ההצללות. עם זאת כדאי להעלות את הטיסן למבחן כמו שהו ייתכן ולא תהיה בעיה

Sent from my MB526 using Tapatalk 2

[איציק רונן]

זו לא הקפצה בטעות..... יש התקדמות!
בקושי עברו כמה שנים, וגם הפרוייקט הזה מתקדם לקראת סיום

לפני שבועיים שלושה הסתיימה הבניה ועליתי לכמה טיסות מבחן, כמה נגיעות קיזוז וקצת יותר עבודה על המיקסרים (מאזנות והגה כיוון), בשילוב של קצת אקספו ודואלרייט והטיסה הפכה לטובה וחביבה.

בגלל המודם והפיטו בכנף, נאלצתי גם לעשות איזון בציר הגלגול, והוספתי 20 גרם בקצה כנף שמאל. נשמע מעט, אבל על אורך כנף כזה זה דיי הרבה. זה אומר שהמודם שוקל כ 60 גרם.
אני מדגיש את הנקודה, לא רק בגלל שזה תמיד נכון לתקן את מרכז הכובד בשני הצירים אלה גם משום שזה הציל אותי בשישי האחרון.

כאמור המטוס עלה כטיסן נקי והכל היה חלק. לקראת שישי האחרון, התקני את שתי המערכות הראשונות: מקלט, ומערכת הווידאו.

אני חייב לציין שהיו לי בעיות בצימוד המקלט/משדר (EZUHF), ורק דרך המחשב הצלחתי לצמד בין השניים.

טסטפלייט קטן: לאחר כל הבדיקות הנדרשות, עלינו לטיסה... אחרי 150 מטר בגובה 50 מטר איבדנו שליטה על המטוס ...... ההמשך בסרטון שלפניכם!

רמז - משהו בין "בינה מלאכותית" ל"השגחה עליונה" (אני אגב השלמתי עם ג'יזס..)

עוד לא התחיל תחקיר מסודר, אבל המסקנה הראשונה היא להוריד את המצערת במקרה של ניתוק הקשר עם המטוס.

מומלץ לפתוח רמקולים יש כמה משפטים מצחיקים (שהצחיקו אותי לפחות).



המשך יבואיציק!

[Boaz Barnea]

ואאללה אוירון גאון...