ואם כבר פתחתי נושא אז עוד שאלה על חיזוק הפלופלור למנוע , זה נעשה רק בסגירת הכיפה על ידי הכנסת פין לחור העובר בראש הכיפה ? האם צריך להפעיל לחץ רב ? כי סגרתי יחסית חזק ועדיין שניסיתי לשלוף עם היד הצלחתי בלי הרבה כח .
תודה שוב
חבר קהילה חדש
תגובה: [שאלה] חיבור ה ESC למנוע
ואם כבר פתחתי נושא אז עוד שאלה על חיזוק הפלופלור למנוע , זה נעשה רק בסגירת הכיפה על ידי הכנסת פין לחור העובר בראש הכיפה ? האם צריך להפעיל לחץ רב ? כי סגרתי יחסית חזק ועדיין שניסיתי לשלוף עם היד הצלחתי בלי הרבה כח .
תודה שוב
חבר קהילה ותיק
תגובה: [שאלה] חיבור ה ESC למנוע
ראשית, השם הוא פרופלור, ולא פלופלור.נכתב במקור על ידי Dekel.Forkosh
אתה צריך לסגור הכי חזק שאתה יכול עם היד. אם אתה עדיין מצליח לשלוף את המתאם, יש סיכוי שאתה משתמש במתאם שמתאים לציר מנוע רחב יותר ממה שיש לך.
תוודא שלא חסר לך החלק התחתון של המתאם, זה שיוצר את הלחץ על הציר וגורם לנעילה.
חבר קהילה
תגובה: [שאלה] חיבור ה ESC למנוע
מהמנוע יוצאים שלושה חוטים בצורה מסודרת כמו הבקר,
כשהמנוע מול הבקר (המדבקה של הבקר מופנה כלפי מעלה)
מחברים חוט מול חוט המנוע יסתובב בכיוון השעון,
בהצלבה המנוע יסתובב נגד כיוון השעון.
נערך לאחרונה על ידי אריה.ח; 03-03-2013 בשעה 19:24:39.
אם יש לך קושי זה בגלל שאתה בעליה
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה