אם השתמשת בקיזוז כדי לפצות על מרכז כובד לא נכון - קל יהיה לראות זאת במצב ההגה שאינו אופקי לאחר נחיתה.
כמובן בתנאי שהבנייה תקינה.
חבר קהילה
תגובה: איך מוצאים מרכז כובד בטיסן
אם השתמשת בקיזוז כדי לפצות על מרכז כובד לא נכון - קל יהיה לראות זאת במצב ההגה שאינו אופקי לאחר נחיתה.
כמובן בתנאי שהבנייה תקינה.
תגובה: איך מוצאים מרכז כובד בטיסן
נכתב במקור על ידי AvSa
סליחה שאני אומר את זה, אבל לאמירה הזאת אין כל קשר למציאות
בניית טיסנים והדרכת בנייה והטסה הטסה למתחילים בכל גיל.
יעוץ טלפוני חינם
ריכוז מידע. כאן תמצא תשובות להמון שאלות:
http://www.efly.co.il/forums/showthr...%E9-%F2%E5%E3%
עודד- 0525-454380 (לא לשלוח SMS, עונה רק לשיחות )
https://www.facebook.com/profile.php?id=100007080663110
חבר קהילה
תגובה: איך מוצאים מרכז כובד בטיסן
סליחה שאני אומר את זה, אבל לאמירה שלך אין כל קשר למציאות.
אתה מוזמן לנסות לבסס אותה.
ולמהססים - לפני כל בדיקות הטיסה שכבודן במקומן מונח - הציצו קודם במצב ההגאים שלכם:
הגה גובה לא מיושר עם הכנף - מרכז כובד בציר האורך של הטיסן סביר שאינו מדויק. אם הוא ב-up האף כבד ולהיפך
מאזנות לא מיושרות עם הכנף - מרכז כובד בציר הרוחב של הטיסן סביר שאינו מדויק. כנ"ל.
שוב, בתנאי שהבנייה תקינה וגם את זה קל לבדוק.
חשוב לבצע רק שינוי אחד בכל פעם ולאפס את הקיזוז אם שיניתם את מרכז הכובד.
לתוצאות מדויקות כדאי לבצע את בדיקות וקיזוזי הטיסה ללא רוח ככל האפשר.
נערך לאחרונה על ידי AvSa; 04-04-2013 בשעה 08:24:35.
מנהל פורום eFly בשטח
תגובה: איך מוצאים מרכז כובד בטיסן
לא מחייב !
אם זוית ההכוונה בה הרכבת את הכנף ו\או הגה הגובה שגויים ובנוסף מרכז הכובד לא במקום, יכול להיות שהכל נראה כאילו בנוי טוב אבל ממש לא מכוון נכון וטס עלוב!
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה