דו כנפי 84 ס"מ

[אננס]

בא לי טיסן דו כנפי...

תמיד נראה לי מיוחד להטיס טיסן דו כנפי .. אבל אף פעם לא הגעתי לזה.
אבל אז ראיתי את השירשור של גיל עם הקיט שהוא רכש (תודה גיל) ונפתחה לי האופציה לבנות דו-כנף ולהתאים אותה לאחד הטיסנים שיש לי כבר.

המעומד הוא טוני הקטן (70 וקצת סנטימטר אורך), כיום הכנף שלו יהלום של 110 ס"מ, לפי התוכניות של הפיט דו כנף של 84 ס"מ בדיוק תתאים לו..

ברור לי שיש חסרונות בשימוש בגוף של טיסן אחד על מנת לבנות טיסן אחר, אבל היתרונות גם רבים הם, פחות זמן בנייה, לא צריך סטאפ חדש - כבר הכל מותקן , מנוע, בקר מקלט -סרוואים.

והשאלות:

מה דעתכם?
מה החסרונות?
האם סרוו אחד במרכז הכנף התחתית יוכל להניע את כל 4 המאזנות?
האם 2 מאזנות בכנף התחתית מספיקות?
למה יש דיהדרל רק בכנף התחתית?
האם אפשר לבנות את הכנף התחתית שטוחה לחלוטין?
מה צריך לצפות מדו כנפי בכלל?

למי ששכח השרשור שלי טוני
http://www.efly.co.il/forums/showthr...0-%EC%E3%F8%EA

ומצורף קובץ התוכנית של פיט עבור מנוע 0.10 (שזה בערך 200W - המנוע שמותקן כרגע על טוני)
תודה לעונים...

[igalr]

בטיסן חיפה יש קיט של פרפר דו כנפי קטן
http://www.tissanhaifa.co.il/pl/6.pdf
תוכנית בלבד עולה 40 שח
http://www.tissanhaifa.co.il/pl/20.pdf

טיסן מוכח שטס היטב והיה מאוד פופלרי עם מנועי ניטרו קטנים,אני בטוח שאפשר לבנות אותו חשמלי קל הרבה יותר
בהצלחה

[אננס]

יגאל תודה,

הבעיה זה לא התוכנית, מצאתי הרבה תוכניות של דו כנפי ברשת.
הבעיה זה מקום איחסון לכל הטיסנים שאני בונה... וגם עלות האלקטרוניקה שסתם משוכפלת.

הכיוון הוא להשתמש בגוף של טוני מבלי להרוס אותו, כך שיהיה לי גוף אחד עם אפשרות ל3 קומבינציות...

3 - כי כבר היום הגוף של טוני יכול לטוס עם הכנף של ה QB10L או עם הכנף המקורית,
ואני מקבל סגנון טיסה שונה בכל קומבינציה, עם הכנף המקורית מתקבל טיסן חד, חריף,מהיר ועצבני..
ועם הכנף של ה QB הוא טס כמו טריינר כנף תחתית , עדיין מתנהג בחדות וטס מרשים אבל הרבה יותר יציב וסלחן.

הגוף של הטוני מאוד דומה למבנה של הפרפר, מבחינת גודל ומשקל הוא יותר מתאים לתוכנית שצירפתי, כלומר כנף של 84 ס"מ.

פשוט נמאס לי שעל כל 100 ש"ח בלזה וציפוי לטיסן שאני בונה, צריך להוציא עוד כ-250 ש"ח אלקטרוניקה ...וגם אין לי כבר מקום לאחסן כל כך הרבה טיסנים..

וחוץ מזה לפי התמונה של הפרפר הזה ...נראה שהתוכנית של טיסן חיפה הועתקה מתוכנית אחרת

[umbo]

כשהטיסן הזה היה קטן הוא היה פרפר. אחר כך הוא השתנה וחוץ מהמימדים והגוף עצמו הוא כבר לא כל כך פרפר.
צורת ההגהים השתנתה (לא משהו עקרוני, ככה הוא נראה בעיני יותר יפה מהמקור), פרופיל הכנפים הוחלף (עם הפרופיל השטוח המקורי של הבננה הטיסן לא יכול לבצע חלק מתרגילי האירובטיקה הכי בסיסיים, מתקשה אפילו בטיסה הפוכה), תא הטייס הפך לתא סגור ובחרטום הותקן כיסוי מנוע.
דו כנפי אפשר להטיס בלי או כמעט ללא דיהדראל. לדו כנפי צריך מנוע יותר חזק מאשר לחד כנפי בגודל זהה (הוא מייצר המון התנגדות) ובנוסף צריך בדרך כלל להזהר מקט מנוע - הוא מתקשה לחזור לנחיתה מרחוק.
עם מאזנות בכנף אחת בלבד (בדרך כלל התחתונה) הוא קצת עצלן. אין בעיה להשתמש בגוף של טיסן קיים אבל תושבת הכנף העליונה תפריע להמשיך ולהטיס אותו עם הכנף המקורית וגם מיקום הכנף העליונה לא יהיה אופטימלי - עדיף מצב שבו הכנף העליונה קידמית יותר ובגוף קיים צריך למקם אותן זו מעל זו.
זה לבינתיים.......

[bna016]

אודי,אולי תנסה לארגן מימישהו דו כנפי ותשכפל?
יחסוך הרבה צרות ותהיות-מה אתה אומר?

[umbo]

מצורפת תכנית עקרונית לתיכנון טיסן דו כנפי. כל המידות מבוססות על אורך מוטת הכנף של הטיסן.

[אננס]

גם לסיני התחשק דו כנפי

[Friman]

נראה חמוד לאללה דווקא

[bna016]

סט אפ כבד...
4 תאים...למי יש עצבים?

[מושיק]

הנה עוד דו כנפיי חמוד


http://www.r2hobbies.com/4-channel-r...ale-plane.html

[אננס]

זה ממש פיט בלזה עם כנף עליונה משוכה לאחור... אפילו מוטת הכנף שלו 80 ס"מ.
כזה בדיוק אני רוצה. (הוא בדיוק כמו התוכניות בתחילת השירשור) איזה כיף.

הם ממליצים על מנוע 2836 1000KV עם פרופ' 10X5 .
משקל טיסה שלהם 700 גרם .

טוב... אולי הפעם יצא יותר טוב מתמיד...

תודה מושיק.

[מושיק]

בכייף.
שים לב אותה חנות מוכרת את הטיסן הזה ב EBAY במחיר של 101.4 דולר כולל משלוח.
תראה מאיפה יותר זול להזמין.

http://www.ebay.com/itm/4-Channel-RC...-/160848766210

[אננס]

בכייף.
שים לב אותה חנות מוכרת את הטיסן הזה ב EBAY במחיר של 101.4 דולר כולל משלוח.
תראה מאיפה יותר זול להזמין.

http://www.ebay.com/itm/4-Channel-RC...-/160848766210

אל תדאג... אני בונה לבד , זה יוצא אותו מחיר רק בשקלים