הקשר בין סוללה למדחפים

[enayim]

ההשערה שלך מוגזמת. ה F450 ערום שוקל קצת יותר מ800 ג', סוללה עוד כ500 גרם, וציוד נלווה לא אמור לעבור את ה200 גרם.
כך שבלחץ אתה באיזור ה 1.5 קילו (משקל ה F450 שלי עם ציוד הFPV עליו + גופרו + מאונט לגופרו ששוקל גם הוא לא מעט)
סוללת 5000 על סטאפ כזה, תתן קרוב ל10 דקות טיסה (פרופים 9x5 גראופנר).

אתה יכול לשלוח תמונות של הרחפן שלך f450?
רוצה לראות מה הסטאפ שלך...כני נחיתה, מה עשית עם הגופרו? יש לך גימבל? כמה שוקל כל הרחפן עם הכל? איזה סוללה אתה משתמש? כמה זמן טיסה ולא רחיפה?
אני ויתרתי על הגופרו כני הנחיתה והגימבל בגלל עודף משקל שנתן לטיסה עם סוללה 4000 3 תאים של זיפי באיזור ה-5 דקות טיסה.
רכשתי את ה-hj550 חיכוי של הf550 בכדי להרכיב כני נחיתה גימבל וגופרו ורכשתי סוללות 5000 3 תאים של פלייטמקס הולך לחבר אותם במקביל בכדי להרוויח 10 דקות טיסה. מנועים 2212-980kv בקרים 30a ומוח של naza v1 + gps + iosdmini.

בתמונה שלי אפשר לראות את כני הנחיתה....


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ichen78]

אתה יכול לשלוח תמונות של הרחפן שלך f450?
רוצה לראות מה הסטאפ שלך...כני נחיתה, מה עשית עם הגופרו? יש לך גימבל? כמה שוקל כל הרחפן עם הכל? איזה סוללה אתה משתמש? כמה זמן טיסה ולא רחיפה?
Sent from my iPhone using Tapatalk

כך נראה ה f450:
http://www.flickr.com/photos/ichen78/8492834400

שוקל עם כל הציוד עליו כולל הסוללה, באיזור ה 1.5 קילו(או 1.6, לא זוכר), מטיס עם סוללות זיפי 5000 4 תאים ופרופים גראופנר 9x5, ומקבל באיזור ה9 דקות.
אם אני מוריד את הגו-פרו והמאונט (שלבד שוקלים באיזור ה200 גרם יחדיו), אני מקבל עוד כ 4 דקות טיסה. ומדובר ברוב הטיסה במצב gps/atti, לא על רחיפה במקום.