הרחפן לא מצליח לעלות לאוויר!!!!

[avis]

הרחפן לא מצליח לעלות לאוויר!!!!

מתוך מטרה לבנות רחפן לטיסות איטיות וממושכות, רכשתי ב-RC טיימר את הסטאפ הבא:

בסיס לגוף- דמוי 550 DJI : Multicopter SM550 V2 Plates
(http://www.rctimer.com/product_710.html )

זרועות 35 ס"מ דמוי S800 : DIY Arm For 450/550/RCT800
(http://www.rctimer.com/product_845.html )

מנועי ברשלס איטיים 360kv: 5010-14 kv360KV Multicopter Brushless Motor
(http://www.rctimer.com/product_575.html )

בקרי אופטו 20A סימוןK- OPTO 20A SimonK Firmware Multi-Rotor ESC
(http://www.rctimer.com/product_896.html )
הערה: בחרתי בבקר 20A כיוון שבפרטי המנוע כתוב שנדרש בקר 10A, ולפי הבנתי 20A מכסה את ה-10.

פרופים- 15' של APC

השלט שברשותי הוא: Turnigy 9XR עם מודול של FRsky' 2.4
המקלט על הרחפן הוא: FrSky D8R-II PLUS 2.4Ghz 8CH
ומחשב הטיסה שלי הוא: נאזה 2, כולל GPS.
אני עובד עם בטריות 3 תאים ליפו 4500.

כיילתי את הנאזה מול המחשב פיקס, את השלט, שעובד היטב עם המקלט, בדקתי כיווני מנוע, חיברתי בטריה,
בדקתי הפעלת הרחפן ע"י השלט ללא פרופים (עבד יפה, הגיב מצויין, והמנועים הגיעו לתאוצה גבוהה, ועבדו בכוח טוב),

בשמחה הרכבתי פרופים (CW ו-CCW בכיוונים הנכונים), ויצאתי לטסט-פליי.
אחרי הרצת נאזה ראשונה והבהוב ירוק מושלם, הרצתי מנועים,
להפתעתי הפעם המנועים נשארו בהרצה איטית מאוד (ללא קשר להרצתם ללא פרופים) והרחפן לא המריא.
ניסיתי להחליף סוללה ל-4 תאים- אותה תוצאה.
בדקתי שוב חיבורים- כיולים- כיוונים- הכל בסדר....

אז לפני שאני מרים ידיים ומחליף מנועים, אשמח לכל טיפ שיסייע להבין מה קרה כאן...

תודה למסייעים, אבי

[nitbeat]

א) תעלה סירטון של הניסיונות שלך - ליתר ביטחון
ב) תוודא שחיברת כל בקר מהירות למיקום הנכון שלו בנאזה

לפי האיור הבא:

ציור 3 - הקסה תצורת I
ציור 4 - הקסה בתצורת V

* תבדוק מה הגדרת בנאזה !


ג) תנסה להקשיב לרעשים מוזרים מהאחד המנועים אולי יש לך בקר מהירות עצל.
ד) תבדוק שוב כיוונים של פרופים ומנועים.

* מהניסיון שלי הבקרים האלה פשוט מבאסים - עשו לי ים של בעיות !

עכשיו קלטתי את הסטאפ שלך
3 תאים ומנוע 360KV ????

זה מנוע שמותאם ל 6 תאים בדרך כלל.

בבדיקה שהם עשו עם 4 תאים ופרופים 16 אינץ בפול מצערת הוא מרים 700 גרם.
אני חושב שכאן הבעיה שלך.

[yuvalko]

נראה לי ששלוש תאים אפילו 4 לא יתאימו למנועים הללו. אפילו עם פרופ 15. בדקת באי קאלק?

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

[avis]

עכשיו קלטתי את הסטאפ שלך
3 תאים ומנוע 360KV ????
זה מנוע שמותאם ל 6 תאים בדרך כלל.
בבדיקה שהם עשו עם 4 תאים ופרופים 16 אינץ בפול מצערת הוא מרים 700 גרם.
אני חושב שכאן הבעיה שלך.

לפני הרכישות בדקתי ויש הרבה רחפנים כבדים שעולים עם המנועים האלה כמו גדולים...
כמו שציינתי- המטרה של הסטאפ הזה הוא טיסה ממושכת.
כמו כן, בקישור RC של המנוע- יש פירוט טסט למנועים.

ראה שתי דוגמאות המשתמשות באותו מנוע:



גם ניסיתי להרים עם 4 תאים (ראה בקישור המנוע- הוא מתאים ל-2-6 תאים)...
כל בקר- במקום הנכון. הכיול נכון. הכיוונים נכונים.

אולי שגיתי בעוד משהו?..

[avis]

הנה עוד סרטן מעניין שקלטתי ושווה צפיה כי הוא מדגים את העוצמה שהמנועים האלו מגיעים אליהם.
אותם מנועים שרכשתי, 5010 kv360KV Multicopter Brushless Motor

בסרטון הם עם בקר 45A ו-2 סוללות 3S * 4Ah
המנועים שלי לא מגיעים לעוצמה הזו...

[hatul]

הנה עוד סרטן מעניין שקלטתי ושווה צפיה כי הוא מדגים את העוצמה שהמנועים האלו מגיעים אליהם.
אותם מנועים שרכשתי, 5010 kv360KV Multicopter Brushless Motor

בסרטון הם עם בקר 45A ו-2 סוללות 3S * 4Ah
המנועים שלי לא מגיעים לעוצמה הזו...

בכותרת כתוב לך 2 סוללות 3 תאים מחוברות ביחד ל 6 תאים, על התצוגה רשום 24V זה לא 3 תאים. (12V)
עם 3 תאים לא תצליח, תנסה לחבר 2 סוללות 3 תאים בטור כדי לקבל 6 תאים.

[Darthflame]

רק לוודא, כיילת את הבקרים לטווח תנועה מלאה של המצערת?

[avis]

רק לוודא, כיילת את הבקרים לטווח תנועה מלאה של המצערת?

אני חושב שכן... (פשוט- השתמשתי בברירות המחדל)..
כדי לוודא זאת, האם אתה יכול לפרט יותר כיצד מכוונים בקרים לטווח תנועה מלאה?
תודה

[Darthflame]

אני לא בקיא ככ בנאזה. אז יתקנו אותי המומחים אם אני טועה.
אי אפשר בעזרת הנאזה לבצע כיול לכל הבקרים בו זמנית. לחלופין. אתה יכול לנסות לנתק כל אחד מהבקרים ולחבר אותו ישירות לערוץ 3 במקלט ולכייל..

הכיול מתבצע באופן הבא:
1. להוריד פרופים!
אחרת יהיה לא נעים..

2. להדליק שלט ולהעביר את הסטיק של המנוע למקסימום.

4. לחבר סוללה . בדרך כלל אתה תשמע שני ציפצופים. מיד לאחר מכן תוריד את הסטיק בחזרה למינימום.

5. הבקר אמור להתאפס על עצמו ולהיות מוכן לעבודה.

תבצע את זה על כל אחד מהמנועים.


שוב אני אציין. אין לי נסיון עם הבקרים האלה. או עם הנאזה בכיול כזה.
אבל השיטה הזו עובדת על כמעט כל הבקרים.

בהצלחה.


Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

[avis]

תודה למגיבים.
אשמח אם יש מישהו שמטיס עם 360KV שיספק מניסיונו מידע נוסף על תפקוד המנועים האלה.