חבר קהילה ותיק
מיקום ג'יירו 401 ב 450 - רעיון מעניין
החלפתי את הבלוק שתופס את הבום לאלומניניום וזו הייתה הזמנות להזיז את הג'יירו (Futaba 401) למטה כדי להגן עליו בפגיעת פדל בריסוק (מה שמעלה את הריסוק למאות שקלים).
תמיד היססתי לעשות את זה מכיוון שאני אוהב לראות את הלד האדום ולדעת שהג'יירו ננעל כמו שצריך.
מצאתי פתרון שמשרת את 2 המטרות.
הג'יירו תפוס עם רצועת DUALSKY ודבק דו-צדדי. הוא יושב טוב במקום ולא זז.
תמונה :
Success is the ability to go from one failure to the next without any loss of enthusiasm
חבר קהילה
תגובה להודעה: מיקום ג'יירו 401 ב 450 - רעיון מעניין
פתרון יפה מאוד.
הבנתי שאפשר גם לשים את הגיירו בגוף עצמו,ליד המקלט, זה נכון?
בכל מקרה.. יפה מאוד
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: מיקום ג'יירו 401 ב 450 - רעיון מעניין
אכן אפשר אבל אז ה GAIN יהיה שונה לדעתי.
Success is the ability to go from one failure to the next without any loss of enthusiasm
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: מיקום ג'יירו 401 ב 450 - רעיון מעניין
אני הייתי עושה זאת אחרת.
אני לא יודע עד כמה הפתרון הזה טוב מהסיבה שלא כל בסיס הג'יירו יושב טוב (אולי אני טועה אבל ככה זה נראה לי) על כל פנים אני הייתי מצמיד את כל בסיס הג'יירו לחלק התחתון של בית הבום!
ככה זה היה משרת אותך טוב יותר ( בעיניי שוב...)
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: מיקום ג'יירו 401 ב 450 - רעיון מעניין
אבל אז לא הייתי רואה את הלד
Success is the ability to go from one failure to the next without any loss of enthusiasm
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: מיקום ג'יירו 401 ב 450 - רעיון מעניין
אתה יכול כי הוא יהיה כלפי מטה ויהיה חשוף לחלוטין (תחשוב שבסיס הג'יירו יושב על החלק התחתון)
הרי שאתה צריך לוודא האם הלד דולק קבוע או מהבהב רק בהדלקה...
אגב? אפשר לשים אותו בתוך הפריים בחלק הקיצון שלכיוון הזנב! זה באמת ישמור על הג'יירו בריסוק
וגם תראה את הנורה... (מנסיון מוצלח! אין חשש להפרעות של שדה מגנטי מהמנוע!)
חבר קהילה
תגובה להודעה: מיקום ג'יירו 401 ב 450 - רעיון מעניין
אצלי הגיירו יושב מתחת לציר הראשי
מיקום הרבה יותר טוב ומדוייק
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: מיקום ג'יירו 401 ב 450 - רעיון מעניין
מסכים במיליון אחוזנכתב במקור על ידי חן תם
גם ב 450 שהיה לי מיקמתי את הגירו בדיוק מתחת לציר הראשי, גם הרבה יותר מוגן בתחום השילדה וגם הרבה יותר מדוייק ככל שהוא קרוב יותר לציר הסיבוב
נכון שמתחת יש חור בשלדה, אני כיסיתי את "החריץ"ע"י טסהבאנד קשיח ואליו הדבקתי את הגירו עם פד דו צדדי רך שהשאיר את הגירו במקומו - כמובן שעדיף תמיד להוסיף רצועת ולקרו עוטפת ליתר ביטחון
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה