תגובה: מחדשות התעשייה האוירית
שום מוצר מדהים, מדובר בסוללות שקיימות כבר מספר שנים, סוללות ליפו בנאליות בעלות קצב פריקה נמוך (וקצב טעינה נמוך). חפש באמיסל ותמצא מספר אופציות רב.
מדובר במוצרים שהיו זמינים ובשימוש חברות מלטים עוד לפני 7-8 שנים.
ה"סוד הגדול" הוא שלסוללות בעלות פריקה נמוכה יש צפיפות אנרגיה גבוהה משמעותית מסוללות לפריקה גבוהה. סדר גודל של 220 וואט שעה לקג לעומת 160 לכל היותר לסוללות של 40c. החיסרון הוא צורך בסטאפ שיודע לתת הספק בזרמים נמוכים (מתחים גבוהים).
חוכמות נוספות הן אופטימיזציה של מערכות ההספק, בקרה הדוקה ויחס סוללה למשקל כולל גבוה במיוחד (חיסכון משקלי בכל מה שאפשר וסוללה ממש גדולה). מעבר לכך, המלטים המדוברים טסים בעומסי כנף גבוהים משמעותית ממה שרב הטיסנאים רגילים (הרבה מאד סוללה).
ציטוט ההודעה בתגובה