פתרון אפשרי נוסף, ובהתאם למגבלת נפח ומבנה פנימי של הטיסן, יהיה להתקין מיכל ציפה כמו זה שמותקן במסוקים.
המיכל תמיד נשמר מלא בדלק (עד שנגמר כמובן ) וכך תישמר לך הזנת דלק אל המנוע. השתמשתי בפתרון זה בטיסן סקייל עם מנוע 4 פעימות שהותקן הפוך
ותמיד התעוררה בעית תערובת\הזנה במצבי טיסה שונים.
בדוק מה פשוט יותר ומה יכלול פחות חלקים ובחר בפתרון זה.

בהצלחה