Great Planes Escapade MX 30cc - אחרי שנתיים בתחום הדלק - עצות וטיפים יתקבלו בברכה

[alexk]

Great Planes Escapade MX 30cc - אחרי שנתיים בתחום הדלק - עצות וטיפים יתקבלו בברכה

אחרי כמעט שנתיים בתחום הדלק והניטרו ואחרי בניית ה55 הראשון שלי לפני כשנתיים http://www.efly.co.il/forums/showthr...hlight=reactor יצא עוד טיסן מרשים מאוד מבית היוצר של גרייט פליינס עם מוטת כנף של 203 ס"מ.

אפרסם כאן את התפתחות בניית הכלי, מעריך שיקח כ30 שעות וכחודש בקצב של כשעה ביום :

הגעתי לאחד החנויות בארץ, הזמנו 3 כלים, לי ולחברים והיום הגיעו לחנות הלכתי להעמיס





https://youtu.be/GoF2aXnQP1U

https://youtu.be/s2ww_Rq4sYw

[alexk]

לבינתיים מאוד התרשמתי מהקיט.

תכלס זה מעין טריינר גדול שיוכל לטוס לאט ומהר יחסית גם (זה לא אמור לטוס מהר מן הסתם בגודל הזה).

המאזנות , המדפים, הרדר וההגה גובה מגיעים כבר מוכנים ומודבקים עם צירי דיבל, מגיע ספינר אלומיניום והאיכות נראית טובה מתמיד.

[Giggles]

כמה עלה?

[alexk]

בכדי שהאשכול ישאר אחד כזה שאינו עובר על חוקי הפורום אציין רק את המחיר בחול לפני משלוח 300$.


Sent from my LG-D855 using Tapatalk 2

[alexk]

אתמול ישבתי כחצי שעה בקטנה לחבר את הגלגלים לכן נסע (אמרתי נתחיל בקטן הייתי עייף, אבל עדיף לעשות משהו)
היום עוד שעה להדביק את המשטחי ייצוב האופקי והאנכי עם אפוקסי, המשטחים הגיעו כבר עם ציפוי חתוך והכל התאים בול למקום בלי שיופים והתאמות כאלה ואחרים

אני מאמין שיותר קל לתת ככה כל יום בקטנה שעה בעקביות מאשר לשבת יום שלם 8 שעות וככה זה מתקדם בכל מקרה... גם לאלה שאין זמן בראש...

מחר בעזרת השם סרוו ראדר, הפולפול שלו וההורנים של הראדר.







ההגה גובה עם המשטח שלו נראה קטן אולי מהצד אבל הוא ענק ברוחב 80 ס"מ

[videoman4]

נראה אחלה!! רק תעיף את הגלגלים האלו לקיבינימט!!! שים DUBRO

[alexk]

צודק הגלגלים שהגיעו קשים אבן... יוחלפו

Sent from my LG-D855 using Tapatalk 2

[alexk]

ישבתי עוד שעתיים על הטיסן, בצעתי :

הדבקת 4 פיני מרכוז בכנפיים
הדבקת 2 השלמות בלזה מצופות
התקנת סרוואים מאזנות והפושרודים שלהם
התקנת סרוו ראדר כולל המערכת פולפול שלהם
חיבור הורנים להגהי גובה וקידוח מיקום סרוואים גובה.

לגרייט פליינס יש איזו התעקשות מוזרה לשים על פושרוד בצד אחד קלויס להברגה ובצד שני אחד להלחמה, מה שאנשים מפספסים שצריך להלחים עם כסף וטורץ' וכולם מלחימים עם בדיל שלא ממש נתפס על המתכות הרלוונטיות האלה.
בכל מקרה אני דילגתי על ההלחמות וקיפלתי עם צבת שמקפל z שמתחבר להורן של הסרוו

[edgarfov]

לא אוהב קלויס מתכת, בטח לא על הגה גובה, טיסן בסדר גודל כזה הייתי מצפה לבולינקים לפחות.


א.

[alexk]

גם אני לא אוהב קלויס מתכת וגם לא להלחים אותו, אבל זה מה יש ועם זה ננצח, עוד לא ראיתי אחד כזה שכושל לא בטיסן 20, 30 ו55 סמק...

הצלחתי לשבת עוד שעתיים על הכלי היום, בצעתי :

חיבור 2 סרוואים של ההגה גובה והפושרודים שלהם.
הכנת מגש מיכל דלק ומנגנון הצתה עם סקוצ'ים מודבקים
הכנת תושבת לסרוו מצערת וסרוו צ'וק
חיזוק פיירוול ובסיס קרבון כנפיים

[alexk]

ישבתי עוד 3 שעות היום, בצעתי :

הוספת ציר דיבל סופי לרדר במקום ציר גלגל זנב יש לגרייט פליינס הרגל נורא לקחת את המנגנון גלגל זנב ולתקוע אותו לאמצע הראדר טרם הדבקתו לגוף דבר שגורם לראדר לחטוף את עומס המכה של הנחיתה, אני בדרך כלל ממיר את המנגנון על ידי עיקום הציר והנחתו מתחת לראדר כמו שתראו בתמונות.
הרכבת גלגל זנב עם ציר מתחת לראדר ולוקטייט, גם כאן היו 4 קולרים שלא התאים להם אלן 1.5 ,גרייט פליינס אוהבים להשתמש בברגי טורקס והבורג אלן השחור הקטן שנכנס לקולרים האלה מצריך אלן בגודל 1.27, מוזר, מזל שהיה לי סט של סיגנט מיוחד.

התקנת סרוו מצערת וסרוו צ'וק עם ברגים.

Escapade mx 30cc tail wheel upgrade‏: https://youtu.be/ZQP2JQswGN0

[TazmanianDevil]

לא אוהב קלויס מתכת, בטח לא על הגה גובה, טיסן בסדר גודל כזה הייתי מצפה לבולינקים לפחות.


א.

זה לא החוזק, זה חזק מאוד, אלא העובדה שבטיסנים כאלו עם מנוע בנזין שמווברץ, תקבל חופשים מהר מאוד במיוחד אם אתה משתמש בזרועות פלסטיק רגילות.

תתחדש ובניה נעימה.

[edgarfov]

זה לא החוזק, זה חזק מאוד, אלא העובדה שבטיסנים כאלו עם מנוע בנזין שמווברץ, תקבל חופשים מהר מאוד במיוחד אם אתה משתמש בזרועות פלסטיק רגילות.

תתחדש ובניה נעימה.

הפוך גוטה הפוך, הקלוויסים של היום שונים מפעם , (וגם אז זוג הברגות רובוסטיות גם היו משתחררות להן) ומאחר הכל "מקשה אחת" מוט קלוויס והורן הווברציות או ישברו באזשהו שלב הלחמה , והיה ולא הלחמת הקלוויס עצמו ההברזה שלו נשחקת והוא מחליק החוצה מהמוט , והגה גובה מנפנף ביי ביי עצמאית.
קלויס פלסטיק עושה עבודה טובה יותר , באופן משמעותי. עדות ממקור ראשון...

[TazmanianDevil]

ציטטתי בטעות אותך הייתי צריך לצטט את אלכס.
אני מסכים איתך לגמרי לגבי העניין.
התשובה באה לפוסט של אלכס

[alexk]

ישבתי עוד 3 שעות היום בצעתי :

קידוח פייר וול לסטנדאופים,
קידוח חור פושרוד מצערת
קידוח חור פושרוד צ'וק
קידוח חור צינורית דלק לקרבורטור
הכנת פושרודים בתוך ניירודים עם בולינקים למצערת וצ'וק

[alexk]

איך אומרים, אם אתה רוצה להצחיק את אלוהים ספר לו על התוכניות שלך...
לא הייתה לי דקה פנוייה לטיסן כבר כמה ימים, אחד החברים שקנה איתי כזה טיסן סיים אותו כבר ושם עליו מנוע 30 כבר לאחר הרצה והיום הטסט שלו.
אעלה סרטון היום בהמשך היום

Sent from my LG-D855 using Tapatalk 2

[alexk]

אתמול הספקתי לשבת על הטיסן 2 דקות לפני יציאה לשטח והספקתי להדביק 2 תומכים לפושרודים של המצערת והצ'וק.

החבר עבר את הטסט אתמול בהצלחה ויש 2 סרטונים שעולים ליוטיוב כרגע, יפורסמו בהמשך...

[alexk]

הנה הצילומים מהטסט בשבת, דווקא הסרטון ה2 יותר מוצלח אז נתחיל איתו :



והסרטון הראשון עם כל העצירות בצילום כנראה הטלפון הסתובב ונהיה ברדק בצילום :



סרטון 3 ניסינו לעלות לטיסת מבנה עם הדקתלון 55 סמק שלי אבל לאסקפייד היו בעיות חשמל בהצתה שגרמו לפמפומים בגז ולבסוף לקאט באויר והוא היה צריך לבצע נחיתת חירום :



הטסט שלי יהיה אולי בסופש הקרוב, יש עוד 6-8 שעות עבודה

[alexk]

יש כבר סרטון בגרסה מחושמלת

https://youtu.be/gK00vg4cZy0

[eitan-ro]

מחקתי מספר פוסטים שלא כיבדו את הכותבים בו ואת הפורום, אני מבקש לשמור על שפה נאותה

[omribensamon]

יופי

[amgad123]

של אדגר דווקא היו מצחיקות

[alexk]

אתמול הספקתי לשבת עוד שעתיים על הכלי אחרי שלא נגעתי בו שבוע, בצעתי :

לוקטייט בוללינקים מנוע
לוקטייט סטנדאופים צמוד לפיירוול
מיקום יבש של כל החלקים האלקטרוניים
הלחמת 2 בקים למפסק והכנת קונקטור xt60 לחיבור סוללת ליפו 3 תאים.
מיקום מפסק דין בגוף וחיבור עקרוני של כל מרכיבי האלקטרוניקה.

מבחינת חשמל עברתי הרבה גלגולים בשנתיים האחרונות וראיתי המון תקלות וריסוקים אצל חברים עקב בלאי שימוש וציוד זול שמפתח ליקויים מהר והנה מסקנות שהגעתי אליהם עם הזמן.

סוללות לייף זה אסון שמחכה לקרות מכיוון שלא ניתן לדעת כמו בסוללות ליפו כמה אנרגיה נשאר בסוללה.
מפסקים זולים כושלים מהר אבל גם איכותיים מגיעים למצב שהחיווט שמולחם אליהם מתחיל להיקרע, מומלץ תמיד לשים דבק חם בכל אזור שחיווט מולחם ישירות ללוח או מפסק כל שהוא.
למפסקים הנ"ל המשתמשים במחברי סרוו, מומלץ לחתוך ולהלחים ישירות גם במחבר תקין הבעיה היא שאזור המגעים הוא קטן מרבע מילימטר ולמרות שחיצונית מחבר יושב חזק ומאובטח עם פלסטיק למניעת פתיחה לא ניתן לדעת עד כמה המגעים טובים.
פעם הייתי עובד עם 2 סוללות, 2 בקים אחד לסרוואים ואחד להצתה ו2 מפסקים, עברתי מזמן לסוללת אחת של 1300 או 2200 או 3000 עם 3 תאים תלוי בגודל הטיסן ולאחרונה הצליחו לשכנע אותי שאין צורך גם ב2 מפסקים ושהמפסק של ההצתה מיותר כי ניתן לכבות את ההצתה באמצעות הקיל סוויטץ' בשלט.

ומבחינת מפסק שמים דין שמנתק חוט אחד עם שקע חיצוני ולעולם לא תהיה בעית מגעים או חיווט דק מידי.

לסיכום אני בטוח שהרבה יגידו שאין בעיה עם לייף ורק צריך לדאוג לטעון לפני הגעה לשטח, ובדיוק כך חבר שלי ריסק טיסן שבוע שעבר, "הוא זכר שטען" עלה לטיסה והרגיש חוסר קליטה או שליטה ולאחר שירד עדיין אי אפשר היה גם לבדוק כי הדרך היחידה היא לטעון את הסוללה ולראות כמה נכנס ואחרי שעשינו את זה ראינו שנכנס 1600 מילי לסוללה של 2100.

עם ליפו ורגולטור אני מרגיש בטוח כי אני שם באזר ואני יודע שתאים בסוללה נעים בין 4.2 ל3.3 וגם אם אי פעם בעתיד יהיה תא פגום שיפול סוללת 12 וולט שעוברת דרך רגולטור שמוציא 5-6 וולט עדיין יוציא את המתח הנכון גם אם תא אחד פגום מתוך 3 ירד לאפס וולט.

מבחינת אספקת מתח לא חובה גם פאוורבוקס לכל רגולטור רציני יוצאים ממנו 2 מחברי מתח שאותם אני מחבר ל2 כבלי Y ואז לערוץ 1 ו-6 במקלט, את הסרוואים של המאזנות אני מחבר חיצונית לכבלי הY והם מקבלים כבר הזנת מתח חיצונית למקלט ושאר הסרוואים מקבלים את המתח מהמקלט שמקבל את המתח מ2 צדדי פסי הצבירה הפנימיים שלו - חיבור כזה מספק גיבוי כי הוא מגיע מ2 הצדדים.

[saarordan]

נראה יפה, אחלה עבודה.
מה זה המנוע AGM ? זה נראה כמו DLE 30.

[alexk]

נראה יפה, אחלה עבודה.
מה זה המנוע AGM ? זה נראה כמו DLE 30.

זה agm שהוא תכלס dle פתחו אחד כזה ביוטויב ובפנים על החלקים מוטבע dle.
אותו מנוע ב700 שח כולל משלוח, להיט, יש לי כזה אחד כבר למעלה משנה ועוד 2 חברים עם כזה

Sent from my LG-D855 using Tapatalk 2