חיבור הסרווים של מאזנות

[drgabbay]

אני בשלבי בניית איזי סטאר עם מאזנות
איך אני מחבר את הסרווים של המאזנות למקלט
קח שהם יהיו מנוגדים אחד לשני בתנועה
ואיך אני קובע במשדר DX7 שהם מנוגדים אחד לשני בתנועה

[asafsee]

פשוט יותר משאתה חושב
פשוט חבר בניהם Y קונקטור
ואת הסרוואים, כל אחד תרכיב לכיוון מנוגד מהשני
חוץ מזה אין צורך לבצע מיקס בשלט

[wind556]

חיבור Y אינו מאפשר דיפרנציאל בין המאזנות,זו טעות לעשות חיבור Y בטיסן הזה
יש בשלט הגדרות מדוייקות לזה, פשוט תפתח את הספר ותקרא, ואם אתה מתעצל לקרוא או משהו לא ברור תתקשר אלי ואדריך אותך בדיוק איך לבצע את זה
זה הרבה יותר פשוט ממה שזה נראה בהתחלה

[אליקופטר]

חיבור Y אינו מאפשר דיפרנציאל בין המאזנות,זו טעות לעשות חיבור Y בטיסן הזה
יש בשלט הגדרות מדוייקות לזה, פשוט תפתח את הספר ותקרא, ואם אתה מתעצל לקרוא או משהו לא ברור תתקשר אלי ואדריך אותך בדיוק איך לבצע את זה
זה הרבה יותר פשוט ממה שזה נראה בהתחלה

תמיד עדיף מה שאתה מציע אבל בכדי לעשות כך צריך מקלט מעל 4 ערוצים ,שלא כמו בכבל Y שמאפשר לההישתמש בערוץ המיועד למאזנות( ערוץ 1 בלבד) כמו כן בכלי כמו איזיסטאר (שוב דעתי בלבד)אין סיבה להשקיע יותר מכבל Y בכל מקרה המאזנות בטיסן זה לא נותנות יכולות מיוחדות כמו בטיסנים אחרים.
ודי בטווח שיש להן.
לכן אני גם חושב שכבל Y היא התשובה הקלה לשאלה.

[wind556]

תמיד עדיף מה שאתה מציע אבל בכדי לעשות כך צריך מקלט מעל 4 ערוצים ,שלא כמו בכבל Y שמאפשר לההישתמש בערוץ המיועד למאזנות( ערוץ 1 בלבד) כמו כן בכלי כמו איזיסטאר (שוב דעתי בלבד)אין סיבה להשקיע יותר מכבל Y בכל מקרה המאזנות בטיסן זה לא נותנות יכולות מיוחדות כמו בטיסנים אחרים.
ודי בטווח שיש להן.
לכן אני גם חושב שכבל Y היא התשובה הקלה לשאלה.

קודם כל יש לו DX7 שיש בו את הפונקציה הזאת מובנית
דבר שני המאזנות באיזי סטאר נותנות המון, אני אפילו לא מסוגל לדמיין את הטיסן הזה בלי מאזנות
ודבר שלישי,כשיש לך מרצדס, לא רותמים אותה לחמור כדי שתיסע,תמיד עדיף להפיק את המקסימום מהציוד, זה חלק מההנאה

[אליקופטר]

קודם כל יש לו DX7 שיש בו את הפונקציה הזאת מובנית לא ידעתי ולא מכיר את השלט טוב לדעת שלא צריך מקלט מתאים .
דבר שני המאזנות באיזי סטאר נותנות המון, אני אפילו לא מסוגל לדמיין את הטיסן הזה בלי מאזנות .
הוא לא מיוצר עם מאזנות ולא מיועד לביצועים שדורשים מאזנות עם טווח גדול .ודבר שלישי,כשיש לך מרצדס, לא רותמים אותה לחמור כדי שתיסע,תמיד עדיף להפיק את המקסימום מהציוד, זה חלק מההנאה

נכון אבל שיש לך רק סמל של מרצדס לא קונים את הרכב כדי להנות מהסמל

[wind556]

נכון אבל שיש לך רק סמל של מרצדס לא קונים את הרכב כדי להנות מהסמל

כשאמרתי מרצדס הכוונה היתה לDX7

[drgabbay]

תודה לכל העונים
חברה יש לי dx7 עם מקלט 6200 יש שם 6 ערוצים
אם אני מבין נכון חיבור Y הינו חיבור מקבילי של שני הסרווים
והרכבה הינה הפוכה של הסרווים וזה נותן ניגוד

אני אבדוק מה הכנה שנעשתה באיזי סטאר בשביל מיקום הסרווים

האם חיבור מקבילי של שני סרווים אינו מסוכן מבחינת צריכת זרם על אותו ערוץ ?

[asafsee]

עודד.......מה אתה רוצה להפיק עוד מהמאזנות??
חיבור Y נותן מענה מעולה למאזנות....
אלא אם כן תבוא ותגיד שאתה רוצה שישמשו כמדפים או מעצורים אוויר....מה שאני לא חושב שנחוץ בטיסן הזה....

[אליקופטר]

עודד.......מה אתה רוצה להפיק עוד מהמאזנות??
חיבור Y נותן מענה מעולה למאזנות....
אלא אם כן תבוא ותגיד שאתה רוצה שישמשו כמדפים או מעצורים אוויר....מה שאני לא חושב שנחוץ בטיסן הזה....

גם אני חושב כך אבל חשוב שהשואל ידע שיש עוד דרכים ויחליט מה טוב לו.

ד"ר גבאי אין לך מה לדאוג לגבי חיבור שני סרווים על אותו ערוץ.

[wind556]

עודד.......מה אתה רוצה להפיק עוד מהמאזנות??
חיבור Y נותן מענה מעולה למאזנות....
אלא אם כן תבוא ותגיד שאתה רוצה שישמשו כמדפים או מעצורים אוויר....מה שאני לא חושב שנחוץ בטיסן הזה....

דיפרנציאל חשוב, אפשרי רק כך.
מדפים פחות חשוב, אבל למה להמנע מזה?
למה לעשות את התהליך הפרימיטיבי כשיש לך אפשרות כל כך טובה?
במשדר שלו זה מובנה בצורה נוחה מאד ליישום, הכנפיים מנותקות אחת מהשניה חשמלית, פחות חוטים, פחות סירבול
אני לא רואה סיבה אחת למה בכלל להיכנס לקונקטור Y שזה מחייב הרכבה לא סימטרית של הסרוואים סירבול ביצוע והגבלה באפשרויות עתידיות של כיוונים

[אליקופטר]

דיפרנציאל חשוב, אפשרי רק כך.
מדפים פחות חשוב, אבל למה להמנע מזה?
למה לעשות את התהליך הפרימיטיבי כשיש לך אפשרות כל כך טובה?
במשדר שלו זה מובנה בצורה נוחה מאד ליישום, הכנפיים מנותקות אחת מהשניה חשמלית, פחות חוטים, פחות סירבול
אני לא רואה סיבה אחת למה בכלל להיכנס לקונקטור Y שזה מחייב הרכבה לא סימטרית של הסרוואים סירבול ביצוע והגבלה באפשרויות עתידיות של כיוונים

שוב נשאר לשואל רק להחליט ומאחר ולא מדובר בטיסן ....אלא רק באיזיסטאר אני חושב שY הוא פתרון טוב.
לגבי מה שכתבת וסימנתי בהדגשה:
אם אתה מתכוון להרכבה הפוכה של הסרווים אז זה לא נכון לגבי מאזנות עם Y ,כאשר מרכיבים במדפים אתה צודק כי הם מבצעים את אותה תנועה אבל עוקפים את זה עם תכנות השלט..

[giluriel]

My two cents .. :

לדעתי - את מה שאפשר לעשות בדרך הישרה פשוט לא עושים הפוך ..
קומבינות הן דבר טוב כשצריך לפתור בעיה וכאן .. פשוט אין כזאת.

או כמו שאינשטיין אמר:
Everything should be made as simple as possible, but not one bit simpler
(נכון ... נכון ... הוא לא הטיס עם שלט)

:-)

[asafsee]

נכון....וכמו שאיינשטיין אמר....אני מאמין שמחבר Y זאת הדרך הפשוטה והקלה ביותר בלי הרבה סיבוכים

[giluriel]

נכון....וכמו שאיינשטיין אמר....אני מאמין שמחבר Y זאת הדרך הפשוטה והקלה ביותר בלי הרבה סיבוכים

*********

נשברתי... YYY

[Nlackrif]

מה שלא פשוט, פשוט לא יהיה (ברוח המשפטים היפים).

לדעתי כל חיבור למקלט שצריך להכנס ולצאת למקלט בתדירות גבוהה זה מתכון לבלאי (למקלט כמובן).
בטיסן כמו האיזי אין צורך בחיבור לשני ערוצים נפרדים. אצלי באיזי הסרוואים מחוברים במפצל Y שמחובר קבוע למקלט הכי נוח ופשוט.

[wind556]

הפוסט הזה מצחיק
אין יותר פשוט מחיבור לשני ערוצים
באיזי לא מחברים את המאזנות ישירות למקלט, אלא דרך מאריכים קצרים, אחרת זה סיוט, כך שאין בלאי ואין נעליים
ואין ספק שמחבר Y הוא יותר מסובך מחיבור לשני ערוצים,ובהרבה יותר מסובך
איך אתם לא רואים את זה?????

[Nlackrif]

אההההה...ואני חשבתי שמדובר בזה.
עודד אתה צודק!