לאחר הרבה שנים שהייתי עסוק באופנועים אני חוזר לאהבה ישנה.
יש לי דאון אומגה 1.8 גוף צר. איזה מנוע-פרופ-סוללה צריך שם. משהו עם כח.
בטיסה האחרונה לפני שנים הוא נגרר עם הרוח.
תודה רבה לעונים.
גידי
לאחר הרבה שנים שהייתי עסוק באופנועים אני חוזר לאהבה ישנה.
יש לי דאון אומגה 1.8 גוף צר. איזה מנוע-פרופ-סוללה צריך שם. משהו עם כח.
בטיסה האחרונה לפני שנים הוא נגרר עם הרוח.
תודה רבה לעונים.
גידי
מנוע SK3 2836 1040KV פרופ 10X6 ובקר פלאש 40. כל השאר נובע מזה
בניית טיסנים והדרכת בנייה והטסה הטסה למתחילים בכל גיל.
יעוץ טלפוני חינם
ריכוז מידע. כאן תמצא תשובות להמון שאלות:
http://www.efly.co.il/forums/showthr...%E9-%F2%E5%E3%
עודד- 0525-454380 (לא לשלוח SMS, עונה רק לשיחות )
https://www.facebook.com/profile.php?id=100007080663110
אם יורשה לי בבקשה...
אין לי ניסיון של 50 ומשהו שנים בתחום התעופה
וגם לא ניסיון של אלפי טיסנים שבניתי (אם בכלל...)
ואני מוקיר ומעריך מאוד את העצות זהב של עודד (wind556)
אולם, יש לי ניסיון עם המנוע הנ"ל ופרופ 10 בתוך גוף סגור כמו של דאון (אני מטיס את הדאון פניקס עם אותו סטאפ) -
המנוע מתחמם מאוד עד כדי כך שאי אפשר לגעת במנוע מעל 2-3שניות
לא בטוח שזה יטריד אותך כי המנוע הזה חזק ונותן תמורה טובה בעד הכסף
אבל, אם כבר אתה הולך על רכש חדש שווה לשקול מנוע יותר גדול שלא יתחמם או אולי פרופ 9
אני עם עודד...
מטיס את הקונאיי של גרייט פליינס עם סטאפ דומה, למעט הבקר שהוא 30A. סוללת 3 תאים 1000MAH זה המקסימום שנכנס בגוף הצר.
לדגם זה יש כונסי אוויר קטנים ויש לי ספינר אלומיניום שמוסיף לקירור. המנוע לא מתחמם גם אחרי טיסה מאומצת, גם לא הבקר.
Precision Aerobatics - Fly low... The ground is the limit...
בניית טיסנים והדרכת בנייה והטסה הטסה למתחילים בכל גיל.
יעוץ טלפוני חינם
ריכוז מידע. כאן תמצא תשובות להמון שאלות:
http://www.efly.co.il/forums/showthr...%E9-%F2%E5%E3%
עודד- 0525-454380 (לא לשלוח SMS, עונה רק לשיחות )
https://www.facebook.com/profile.php?id=100007080663110