(זה הפורום הקרוב ביותר לעשה זאת בעצמך כללי, אז משתף כאן)
הקיץ הגיע ואיתו אתגרי מיזוג האוויר בבית וברכב. גם בתחום של מיזוג אוויר יש הרבה נושאים שניתנים לטיפול בסיגנון עשה זאת בעצמך.
המזגן ברכב לא מקרר מספיק או בכלל? לא תמיד "חסר גז".
לחץ הגז הנכון במערכת המיזוג ברכב תלויה בטמפרטורת הסביבה, הלחות ומצב מערכת המיזוג.
הטבלה הבאה מתארת את כיוון הבדיקה לאחר מדידת לחצים באמצעות מניפולד שמחובר לשסתומי הלחצים הגבוה והנמוך על צנרת המיזוג ברכב:
מד לחץ נמוך כחול מד לחץ גבוה אדום הסבר ראשוני לתקלה: בתחום הנדרש בתחום הנדרש מערכת תקינה נמוך מהנדרש נמוך מהנדרש חוסר קרר (גז מזגנים) גבוה מהנדרש גבוה מהנדרש עודף קרר במערכת נמוך מהנדרש גבוה מהנדרש סתימה במערכת / צינורית אוריפיס סתומה / TXE סתום גבוה מהנדרש נמוך מהנדרש תקלה במדחס / שסתום תקול / TXE תקוע במצב פתוח
טבלת לחצים לקרר (גז מזגנים) R134a לרכב, כתלות בטמפרטורת הסביבה.
ישנו משתנה נוסף שדורש התייחסות והוא הלחות היחסית בזמן המדידה, הוא לא מופיע בטבלה כדי לשמור עליה קריאה יותר:
טמפרטורת סביבה מד לחץ נמוך כחול מד לחץ גבוה אדום 18°C 25-35 psi 135-155 psi 21°C 35-40 psi 145-160 psi 24°C 35-45 psi 150-170 psi 27°C 40-45 psi 175-210 psi 29°C 45-55 psi 225-250 psi 32°C 45-55 psi 250-270 psi 35°C 50-55 psi 275-300 psi 38°C 50-55 psi 315-325 psi 41°C 50-55 psi 330-335 psi 43°C 50-55 psi 340-345 psi