הכל תלוי בדחף שלו .. ומה הדחף שאת נותן לחמש קילו -+ שיש לך ?
הכל תלוי בדחף שלו .. ומה הדחף שאת נותן לחמש קילו -+ שיש לך ?
הסטאפ שלי אמור לפתח כ-6-7 ק"ג דחף ככל הנראה.
ליאור זהבי
www.youtube.com/i3dm
עוד חבילה הגיעה, הפעם סרבואים של INO-LAB לכל הטיסן (בגודל רגיל, מיני ומיקרו).
מחכים רק לסוללות ולכני הנסע ואז הכל יהיה בידיי להתחיל את הפרויקט.
ליאור זהבי
www.youtube.com/i3dm
בשעה טובה גם כני הנסע של ROBART אצלי ביד כולל ברקסים, גלגלים, סטראטים ומערכות מתקפלים.
כרגיל עבור רובארט - הציוד באיכות יוצאת מן הכלל.
ליאור זהבי
www.youtube.com/i3dm
נראה מעולה! ( וכבד) תתחדש.
היום בשעה טובה הגיעו הסוללות - 2 פקים של THUNDER POWER Extreme V2 עם 6 תאים כל אחת בקיבולת 5000 מילי אמפר שעה. סה"כ לטיסה אחת 12 תאים (מאוד טעים!) 5000 מילי.
בתמונה מצולמות ליד סוללות מקבילות של טנדר פאוור, 3 תאים 2250 מילי, לצורך השוואת מידות.
כמו כן הגיע ה-BELL MOUTH המדהים מקרבון של שובלר עבור מניפת ה- DS-94.
אפשר להתחיל לעבוד
ליאור זהבי
www.youtube.com/i3dm
טוב חברים, לאחר סיום האף 16 הסילוני שלי (ראו שרשור בפורום טיסני דלק) הבניה של ה-F86 החלה רשמית.
כבר בתחילת הדרך היה ברור שלא כל המנגנונים בטיסן יישארו כפי שהם מגיעים, כך למשל כל מנגנון היגוי הגה הגובה והגה הכיוון.
לאחר קצת שבירת ראשים עם ידידי רביבוס הוחלט להתקין את הסרבואים של הגה הגובה והגה הכיוון כפי שעיניכם רואות בתמונות.
ליאור זהבי
www.youtube.com/i3dm
התקנה זו נפוצה בעיקר בהוטליינרים בגלל עומסים על ההגה. מה הייתה ההתקנה המקורית שלא היית מבסוט ממנה?
"If everything seems under control, you're not going fast enough" Mario Andretti
המנגנון המקורי היה בעל JOINER מאלומ' שמחבר את 2 הגאי הגובה, עם ניירוד גמיש שרץ דרך כל הגוף אל החרטום שם יושבים הסרבואים. מאוד לא אהבתי את הרעיון המקורי כי יש לו הרבה חופשים, למרות שהוא כבר הוטס בהצלחה על הטיסן הזה עם טורבינות.
היות ומייצב הגובה דק מאוד, הייתי חייב להשתמש בסרבואים קטנים מאוד כדי להשקיע אותם בתוכו. השתמשתי בסרבו של INO-LAB הקוריאני בעל 2 ק"ג/ס"מ דחף, עבור כל צד בהגה הגובה. אני מאמין שזה יהיה מספיק.
ליאור זהבי
www.youtube.com/i3dm
כל הכבוד ליאור ...
את ממש פורה בנושא הטיסנים..[מה קורה עם מסוקים]?
עוקב אחרי הפרוייקטים שלך וגם המעורבות שלך בכל הפורמים בעזרה והכוונה ...לחברה שצריכים עזרה.
אין ספק שהזמן עושה לך רק טוב ..
קבל ח.ח.
שהינו אבי
אבי,
אני משתדל לעסוק בכל התחומים.
תודה ושבוע טוב.
ליאור זהבי
www.youtube.com/i3dm
הסרבואים של המאזנות והמדפים כבר מורכבים, וכן התחלתי את התקנת כני הנסע.
ליאור זהבי
www.youtube.com/i3dm
היום התחלתי לעבוד על המניפה.
ראשית יש להדביק את התושבת לגוף המניפה.
הדבקת התושבת למניפה של SCHUEBELR מתבצעת כך:
1. הדבקת הלשוניות שעליהן המניפה יושבת לתושבת עצמי (צורת חצי עיגול) תוך תשומת לב לכך שכל העסק ייצא ישר ומקביל.
2. חספוס משטח המניפה היכן שהתושבת יושבת עם נייר לטש עדין.
3. הדבקת כל התושבת לגוף המניפה לאזור המחוספס עם CA תוך תשומת לב שהכל ישר.
4. עיגון סופי בעזרת דבק אפוקסי תעופתי LOCTITE HYSOL (24 שעות לייבוש) מעורבב עם מעט צבע שחור ע"מ לצבוע אותו בצבע נעים לעין על המניפה השחורה.
והתוצאה - לפניכם.
ליאור זהבי
www.youtube.com/i3dm
גררר קרבון
"If everything seems under control, you're not going fast enough" Mario Andretti
היום עבדתי עוד קצת על המניפה.
ראשית כיסחתי את החוטים מהבקר לחלוטין והלחמתי אותו ישירות למנוע (לא היה קל! המלחם שלי חזק ובכל זאת מתקשה עם מגעים כה גדולים).
אחרי כן מיקמתי את הבקר ב-FAIRING מאחורי המנוע (כולל פתיחת הקרבון כדי לאפשר לגוף הקירור של הבקר לבלוט).
ולבסוף הרכבתי את המנוע לתוך השראוד, ועליו את המניפה. התמונות לפניכם.
ליאור זהבי
www.youtube.com/i3dm
השלחתי את החוטים המאריכים בתוך הגוף מהסרבואים של הזנב כלפי החרטום והתחלתי לעצב ולמקם את צינור הפליטה מפיברגלס (THRUST TUBE).
ליאור זהבי
www.youtube.com/i3dm
ליאור אפשר לדעת איזה סוללה סינית מקבילה לTP ? שם?
שום סוללה סינית לעולם לא תקביל ל-TP לעניות דעתי. TP רמה אחת (לפחות) מעל כולן.
ליאור זהבי
www.youtube.com/i3dm
נראה לי לצלם כל שלב ושלב מאריך את העבודה פי 2 - הוא כבר יכול היה לטוס.
נראה מיליון דולר!!
תתחדש, ואני בטוח שהוא יטוס אצלך כמו שד!
ניסן
ניסן אחינו, אני לוקח את הזמן עם הבניה, ועושה אותה בכיף.
בסופו של דבר אני צופה שהוא אכן יטוס כמו שד משחת !
ליאור זהבי
www.youtube.com/i3dm
תשמע זה אחד הדברים היפים שראיתי אני מת לראות את זה טס
תגיד אתה הולך להשתתף עם כמה מהכלים שלך באירוע במצדה?
ליאור זהבי
www.youtube.com/i3dm
לאחר בחינה מחדש של מספר גורמים וצפייה בסרטון של הטיסן עם סטאפ דומה, הגעתי למסקנה שהמניפה של שובלר גדולה מדי לפרוייקט הנ"ל, והחלטתי להחליף אותה במניפת PRO MIDI FAN של WEMOTEC (בקוטר 90 מ"מ) עם מנוע של MEDUSA 036-070-1000V2SE עבור אותם 12 תאים שכבר יש לי.
כמו כן המניפה החדשה, היות והיא קטנה יותר, תוכל לקבל כונס סגור לכל אורך גוף הטיסן, מה שיעשה לי חיים הרבה יותר קלים.
בתמונה המצורפת - עיצבתי מחדש את צינור הפליטה (שהתאים למניפת 120 מ"מ) כדי שיתאים בדיוק בתור כונס למניפה 90 מ"מ. מצורפות תמונות.
צינור הפליטה החדש אגב, יהיה עשוי פשוט ממיילר מגולגל.
ליאור זהבי
www.youtube.com/i3dm
מה זה מיילר? נראה מצוין
שי
Futaba 10CHP
Outrage Velocity 50, YS 56-SR
אני לא סובל מאי שפיות, אני נהנה ממנה.