מנהל פורום אלפא
תחרות ארצית F3J 6.6.09
כרגיל מזג אויר נפלא, המון טרמיקות והרבה אוירה טובה וכיפית.
בזמן ההתארגנות ראינו משהו קצת יוצא דופן - גמל שכנראה יש לו משבר זהות והוא חושב שהוא כלב רועה צאן! הוא התחיל לרוץ בכל השטח ולאסוף את כל הכבשים והעיזים המפוזרות למקום אחד!! חבל שלא היה לי מצלמת וידאו כי זה היה אחד התופעות היותר מעניינות שראיתי...
תודה לברוך ברנשטיין שצילם.
תוצאות יפורסמו בהמשך.
הנה הגמל
המראות
תיקונים בשטח
בזמן טיסה:
RELOUNCH
נחיתות:
מנהל פורום אלפא
תגובה להודעה: תחרות ארצית F3J 6.6.09
ותמונת היום!!
איתן.
תגובה להודעה: תחרות ארצית F3J 6.6.09
ואוו איזו תמונה איתן!!
אני מקווה שהספקת להרים את המדפים בזמן אחרי הפגיעה.
"If everything seems under control, you're not going fast enough" Mario Andretti
מנהל פורום אלפא
תגובה להודעה: תחרות ארצית F3J 6.6.09
האמת שהיתי צריך להרים אותם לפני הנגיעה, אבל כנראה לא שמתי לב ולא סגרתי... למזלי זה סרוואים גיבורים העלי טורק עצום אז זה היה קטן עליהם, הסכנה היותר גדולה היא שאחד הסרוואים היה יוצא מהמקום שלו ע"י זה שהוא תולש את ה"בית" שבו הוא יושב שמודבק בתוך הכנף (זה בדיוק מה שקרה להוא שתיקן את הדאון בתמונה ה-5).
תוצאות:
מקום 1 - אורי דה סואן 4000 נ"ק
מקום 2 - ספי שחרור 3994 נ"ק
מקום 3 - רועי דור 3988 נ"ק
מקום 4 - אלדד מנהיים 3974 נ"ק
מקום 5 - איתן רותברט 3678 נ"ק
מקום 6 - צחי רומי 3654 נ"ק
מקום 7 - אריק מאיר 3593 נ"ק
מקום 8 - יוסי פוקס 3072 נ"ק
מקום 9 - אריאל מאירסון 2957 נ"ק
מקום 10 - דן סובלימן 2615 נ"ק
התחרות הזאת היתה התחרות מבחן ה-4 והאחרונה ל2010, לסדרת תחרויות הגמר עלו 5 המתחרים בעלי ממוצע הנ"ק הכי גבוה כשלוקחים בחשבון את 3 מתוך 4 התחרויות שהיו.
המתחרים שעלו הם:
1. אורי דה-סאון ממוצע 3997 נ"ק
2. רועי דור ממוצע 3991 נ"ק
3. ספי שחרור ממוצע 3983 נ"ק
4. אלדד מנהיים ממוצע 3983 נ"ק
5. איתן רותברט ממוצע 3833 נ"ק
איתן.
חבר קהילה
תגובה להודעה: תחרות ארצית F3J 6.6.09
ההוא שתיקן את הדאון זה אני (מקום אחד אחריך) ואכן צריך לדעת להדביק תושבות פלסטיק.
אצלי הבעיה החלה הרבה קודם כאשר הרגשתי שהסרוו לא שומר על מצב אפס. מסתבר בדיעבד שהתושבת פשוט השתחררה וניתקה לאיטה מהדבק ובכל טיסה זה נהיה גרוע יותר עד שהיא ניתקה לגמרי....התושבת היתה מודבקת באפוקסי בלבד בלי ליצור כתף מסביבה.
בפעם הבאה אדביק עם תערובת סיבי זכוכית ומיקרובלונס ואצור כתף על התושבת
למרות התיקון הסיבוב שלאחר התיקון לקח 1000 נקודות :-)
בעיה נוספת של מטיסי טיסנים ממונעים זה שהאינסטינקט בנחיתה הוא למשוך סטיק מצערת עד הסוף למטה כדי לכבות מנוע בנחיתה. בדאונים כשהסטיק במצב למטה עד הסוף אז המדפים למטה עד הסוף. וכמובן שזו תכונה שיש להמנע ממנה בהטסת דאונים
מנהל פורום אלפא
תגובה להודעה: תחרות ארצית F3J 6.6.09
איתןנכתב במקור על ידי shpitz
ההוא שתיקן את הדאון זה אני (מקום אחד אחריך) ואכן צריך לדעת להדביק תושבות פלסטיק. זה בדיוק המקום הטבעי שלך
אצלי הבעיה החלה הרבה קודם כאשר הרגשתי שהסרוו לא שומר על מצב אפס. מסתבר בדיעבד שהתושבת פשוט השתחררה וניתקה לאיטה מהדבק ובכל טיסה זה נהיה גרוע יותר עד שהיא ניתקה לגמרי....התושבת היתה מודבקת באפוקסי בלבד בלי ליצור כתף מסביבה.
בפעם הבאה אדביק עם תערובת סיבי זכוכית ומיקרובלונס ואצור כתף על התושבת
למרות התיקון הסיבוב שלאחר התיקון לקח 1000 נקודות :-) כל תערובת שאתה מכניס לבק מחלישה את כוח ההדבקה שלו, לכן תעשה ההיפך! כמה שפחות תוספות של סיבים\מיקרובלונס\אירוסיל, אצלי הכל מודבק בעזרת דבק מבני 3M 460 (אני בטוח שלא תהיה לך בעיה להשיג כזה)
בעיה נוספת של מטיסי טיסנים ממונעים זה שהאינסטינקט בנחיתה הוא למשוך סטיק מצערת עד הסוף למטה כדי לכבות מנוע בנחיתה. בדאונים כשהסטיק במצב למטה עד הסוף אז המדפים למטה עד הסוף. וכמובן שזו תכונה שיש להמנע ממנה בהטסת דאונים
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה
