איך מעלים RPM במנוע ? מה זה פולי ? ואיזה פיניון מתאים ולמה ?

[sagi]

מתוך צורך להבין את ענין המנוע במסוק ואת ההשלכות שלו על תגובות המסוק
נשאלת השאלה איך אני מגדיל את סיבובי הראש / RPM ? מה ההבדל בין 2 פולי ל-10 ?
מה זה בכלל פולי ? האם הפיניון מגדיל את סיבובי הראש ? ככל שהפיניון בעל שינים רבות זה מהיר יותר ?
מה ההשלכות של כל 1 מהמרכיבים כאשר מדובר על מנועי סטוק ?!
איך משלבים את כולם אם בכלל ?
תודה לכל העונים !

[eranb]

פולים-מ"ס הקטבים של המנוע,תמצא את הנתון הנ"ל בנתוני המנוע ,יש חשיבות למ"ס הפולים
לצורך כיוון ה-TIMING של הבקר.
פיניון-יותר שינים יותר מהירות ראש אבל-יש הגבלת זרם והספק שצריכים להתייחס אליה,
אם תשתמש בפיניון גדול מדי אתה עלול להגיע לזרמים גבוהים מדי ולשרוף את המנוע/בקר.
לכל דגם של מסוק יש מהירות ראש רצוייה שאליה שואפים להגיע תוך התאמת יחס גג"ש של המסוק.
אם אתה משתמש במנוע והבקר שמגיעים בקיט תצמד להוראות הייצרן(הוא יודע וחישב את הפרמטרים
השונים).

ערן.

[sagi]

אוקיי
איזה פיניון מומלץ לטירקס 600 על-מנת להוציא מקסימום מהמנוע בסאט אפ של 6 תאים ?
ה-14 או 15 ? כי שניהם מגיעים בקיט של המסוק !

[ori_lavee]

אוקיי
איזה פיניון מומלץ לטירקס 600 על-מנת להוציא מקסימום מהמנוע בסאט אפ של 6 תאים ?
ה-14 או 15 ? כי שניהם מגיעים בקיט של המסוק !

עם פניון 15 תקבל סל"ד ראש קצת יותר גבוה,
אבל...בשינויי פיץ' אגרסיבים המנוע עלול "להחנק" קצת...ובנוסף המנוע יעבוד חם יותר עם הפניון הזה.
אני הגעתי לתוצאות הטובות ביותר (גם מבחינת התחממות) עם פניון 14, סל"ד הראש הוא 2,120 וזה לא רע בכלל.

אורי

[דורונצ'יק]

אני עובד עם פיניון 15 ופעם אחרונה בדקתי את סל"ד הראש רק שאני כבר לא זוכר כמה הוא היה.
הראש צריך להגיע לסל"ד של 2100 עד- 2200 בערך.

דורון ריבניק.

[ori_lavee]

אני עובד עם פיניון 15 ופעם אחרונה בדקתי את סל"ד הראש רק שאני כבר לא זוכר כמה הוא היה.
הראש צריך להגיע לסל"ד של 2100 עד- 2200 בערך.

דורון ריבניק.

דורון, הכל תלוי כמה עומס אתה מפעיל על המנוע והמסוק שלך ובאיזה תנאים,
עם פניון 14 אני מגיע ל 2,120 סיבובי ראש, אם הייתי נשאר עם פניון 15 המנוע ו/או הבקר היו עולים באש מזמן.
(כבר היה פה דיווח של מישהו בפורום בעניין הזה).

המנוע של ALIGN בתצורה הזאת זו "סוחב" פניון 15 בטמפרטורה חיצונית גבוה ובעומס בינוני.
אם לא מעמיסים על המסוק ולא מטיסים שבחוץ 35 מ"צ+, אז אולי אפשר "לחיות" עם פניון 15.

לדעתי (ואחרי הרבה בדיקות גם של טמפרטורה) הפניון המומלץ הוא 14 עם סט-אפ לבקר 1>2>1>2>2 בטח אם מטיסים במזג אוויר האילתי או בעמק בית שאן.
אפשרות נוספת היא לוותר על המנוע של ALIGN ולעבור לפניון 16 עם מנוע סקורפיון 4025 1100KV



אורי

[sagi]

בכל מקרה אני לא מתכונן להטיס אותו בחום הזה !
הוא יעלה לאוויר לקראת ספטמבר ואז הטמפרטורות יורדות !
לגבי מנוע אחר זה לא הזמן למרות שזו גם אופציה !
האם ככל שיש סיבובי ראש ככה המסוק חריף יותר / עצבני ?

[ללו]

בכל מקרה אני לא מתכונן להטיס אותו בחום הזה !
הוא יעלה לאוויר לקראת ספטמבר ואז הטמפרטורות יורדות !
לגבי מנוע אחר זה לא הזמן למרות שזו גם אופציה !
האם ככל שיש סיבובי ראש ככה המסוק חריף יותר / עצבני ?

לא מטיסים לפי עונות השנה מתי קר מתי חם זה לא משהו שאמור להוות בעיה ואם יש לך חשש אז טטיס בניחותה בלי לקרוע אותו אני מטיס בלי בעיה בימים חמים מאוד אולי לא כמו באילת אבל חם ויש עוד פתרון אחד פשוט תעבור למרכז

[sagi]

ללו אישתי שוקלת את זה בכובד ראש !
אבל אני אישית אוהב את אילת גדלתי פה וגרתי במרכז תקופה מסוימת
עדין אני מעדיף את אילת על פני המרכז
לענין החום..... רוב הסיכוים שאחרי 2 דקות באוויר המסוק יתרסק בגלל החום,
ואין מצב שאני קם ב-5 בבוקר בשביל ליסוע חצי שעה ואחרי זה להטיס חצי שעה ונסיעה
חזרה של עוד חצי שעה..... אני אמור להנות מהתחביב ולא לסבול ממגרנות

אני אמתין לתקופה הקרירה יותר
מה ז"א לא לקרוע את המסוק ? בשביל מה קניתי אותו ?! להסתכל עליו בבית ?
IDLE UP 4 LIFE גיל תזהר ממני !