פרויקט חדש ומגניב - F-86 Sabre סילוני מוסב לחשמלי ממש כאן בארץ הקודש

[TooLy]

ליאור, בדקת את המלצות ה-TIMING ו-PWM ש-Neu מציעים ?

[ליאור זהבי]

רועי,

לא בדקתי את ההמלצות של NEU שכן המנוע שלי היה ועודנו MEDUSA.

[TooLy]

הסתכלתי בפרטי ההודעה בראשית השרשור.

[ליאור זהבי]

החלטתי להחליף סטאפ באמצע השרשור - תתעדכן.

[dvireini]

ליאור כל הכבוד על קור הרוח שהפגנתה והחזרתה את הטיסן בכתיחה אחת יש לי רק מילה אחת לומר לך שאפו ענק
לפעם הבא תגיד לצלם שלא התרגש ושיתן לנו להינות מטיסה של טיסן כזה מושקע ויפה והכי חשוב שהטיסה הבא תעבור בהצלחה

[Nlackrif]

בתור אחד שהיה שם וראה את הטיסן כבר באדמה...ואחר כך עולה בלהבות ואז נוחת בצורה מוווושלמת.

ליאור, אתה זריז!!!

[mustaki]

אם היתה גאונות בקטגוריית טיסנים ומסוקים, הבחור גאון...

[ליאור זהבי]

וואו, אני מודה לך מקרב לב על המחמאה.

[dvireini]

אהה זה חדש?

[ליאור זהבי]

שלום חברים,

לאחר החלפת הבקר ל-CC HV110 בדקתי שוב את הנתונים ונדהמתי לגלות 107 אמפר עם 4700W עם הבקר החדש !

המחשבה הראשונה שלי היתה "המנוע של מדוזה לא יעמוד בהספק כזה", אבל החלטתי לנסות בכל זאת.
כמובן שהטיסן טס עם המון (!) כוח, אך בפתיחה הראשונה של פול גז (בעת טיסה) - שוב קאט מנוע, ודאיה לנחיתה חלקה.

נראה לי שהגיע הזמן לשדרג למנוע NEU 1415-2Y המוכח ולשמור את המדוזה לטיסן אחר עם 10 תאים..

[ליאור זהבי]

בדיוק כמו שחשבתי - המגנטים של המדוזה איבדו את המגנטיות שלהם מפאת החום הרבה בסטאפ עם הספק כל כך גבוה.

לכשיוחלף הציר שלו, המדוזה יישב בצד לסטאפ של 10 תאים לטיסן אחר.

[ליאור זהבי]

עד שיגיע המנוע החדש החלטתי לבינתיים להוסיף שני NACA DUCTS (כונסי אויר) מבית BVM כדי להזרים קצת יותר אויר בטיסה על גבי בקר המהירות שיושב על כונס הפיברגלס בגוף.

[egrufi]

הי ליאור,
אני מת לראות את הסרטון...אך לא ניתן... זה רק אצלי ?

[ליאור זהבי]

נסיון נוסף לסרטון:



אגב כך או כך כל הסרטונים שלי כאן:

www.youtube.com/i3dm
אתה מוזמן להיכנס יש שם לא מעט דברים נחמדים.

[doodi111]

תשמע ליאור,
אני עוקב אחר השרשור הזה מתחילתו.
פשוט אין מילים... כל הכבוד על היוזמה, ההשקעה והמקצועיות!
אמשיך להתעדכן ואל תחסוך בתמונות,
הן עושות לי את החיים הרבה יותר קלים במקומות שבהן אני לא כל כך מבין את ההסברים המקצועיים

[egrufi]

הי ליאור,
תודה על הסרטון...אני לא יודע אם להגיד יש לך מזל או חוסר מזל עם הטיסן הזה...העובדה שנחתת פעמים ללא מנוע נחיתות רכות עם טיסן של 4-5 קילו אומרת על כישורי הטסה נדירים.

בפעם השלישית אין "תירוצים" מאחל לך הטסה ללא תקלות.
ארז.

[ליאור זהבי]

ארז,

אני מודה לך על המחמאה.
ככלל, אני לא מאמין במזל בתחום הטיסנאות. הוכח עשרות פעמים בעבר שמקצועיות ומקצוענות הן המפתח להצלחה בתחום הזה שכן הוא מאוד טכני, ולא מזל.

[ליאור זהבי]

חברים יקרים,

למעונינים - הנה סרטון של F86 כמו שלי טס על MIDI FAN עם מדוזה 036-060-1600V2SE על 8 תאים זיפי 5000 מ"א ובקר טרניג'י (הוביווינג) 100A - נראה שטס מצוין על סטאפ זול מאוד יחסית !

[doodi111]

מפחיד...
הוא יכול להיעלם לך מהעין בשניה...

[ליאור זהבי]

חברים יקרים,

הדוור סוף סוך הביא אותו - מנוע NEU 1415-2Y החדש. ברגע הגעתו התקנתי אותו לתוך ה-MIDI FAN עם גוף הקירור שנשאר לי מהמדוזה (מוצמד עם משחה טרמית להולכת חום מקסימלית).

המדוזה כבר בצד ממתין לציר חדש ואז ישמש אותי לסטאפ של 10-11 תאים לטיסן אחר..

יום שישי אנחנו באויר - מישהו רוצה להצטרף בתור צופה ??

[haimz24]

ליאור כל מילה מיותרת בהחלט, קראתי בשקיקה את כל השרשור הודעה אחרי הודעה ופשוט עוצר נשימה, כל הכבוד פשוט אין מילים..

[ליאור זהבי]

חברים יקרים,

הוא סוף סוף טס !! ואפילו כמו שצריך.

עם המנוע NEU החדש אני מקבל 80A ו-3500W של כוח, והכלי טס מצוין !

ביצעתי היום 2 טיסות נפלאות בלטרון, אחת עם בידונים והשניה ללא הבידונים - ואני מרוצה עד הגג - הכלי מרשים מאוד באויר, נעים להטסה וטס בצורה מאוד סקיילית !

להלן סרטון מהיום (מתנצל על האיכות - מצלמת סלולרי):

[ShaharBD]

ליאור,
גם אני רוצה לפרגן על המקצועיות בבניה ובהטסה של I3DM.
ממש מודל לחיקוי (ולא חיקוי סיני...).
יש לי סיפור על איך ליאור הציל לי מסוק כאשר שנינו באוויר אבל נשמור אותו לזמן אחר.

חשבתי קצת מהיכן יכולות לבוא הבעיות של הסטאפ הקודם שלך.
מה הסל"ד של המניפה בסטאפ הקודם (או לפחות ה-KV של המנוע)? יש לי תיאוריה שמדובר בטיימינג כושל בגלל סל"ד גבוה מדי.
סלד גבוה = זמן חישוב קצר של תזמון הצתת הפאזה הבאה. טיימינג שגוי יגרור קפיצות זרם.

שאלה נוספת, האם ישנם דיווחים רבים על כשל בסטאפ של 12S עבור מנועים עם KV נמוך יותר מאשר אלו שבמנועי מניפה?

שחר

[ליאור זהבי]

היי שחר,

1000KV עם 50 וולט (ללא עומס).

אני מניח סביב 45 אלף סל"ד תחת עומס.

יש לי סיפור על איך ליאור הציל לי מסוק כאשר שנינו באוויר אבל נשמור אותו לזמן אחר.

שחר - תזכיר לי במה מדובר ?

[ליאור זהבי]

היום ביצעתי עוד 2 טיסות נפלאות.

הטיסן טס מהר בטירוף - וחלק ! פשוט תאווה לעיניים (ולידיים) ! אני מאוהב...

כל מי שראה אותו בלטרון היום פשוט לא האמין כמה טוב הכלי הזה טס. מהר, חד, מדויק, וחלק.

לסיכום הפרויקט : בחירה מצוינת של מטוס, ובחירה מצוינת של סטאפ (הנוכחי) - פשוט שילוב מנצח !

שבת שלום לכולם.