OMG חברת THUNDER POWER עושה את זה שוב - 45C!!!

[lior_bar_ami]

כן, כן - אתם קוראים נכון! אותה TP שהוציאה את סוללות ה 30C המהפכניות לפני כשנה, אותה TP שהוציאה את סדרת ה 40C המדהימות לפני מס' חודשים...
אותה TP שעכשיו אומרת לעצמה למה לעצור באדום ומוציאה סדרה חדשה של סוללות עם יכולת פריקה של 45C



לא מדובר בתמונות מוקדמות של המוצר, כי אם במוצר המדף - ושלושת הדגמים המובילים:Pro Power 45C 6S 2650mah (למסוקי 500), Pro Power 45C 3S 2250mah (למסוקי 450),
וה- Pro Power 45C 3S 850mah (למסוקי 250) כבר היום נמכרים ב IRCHA.
כנראה ששאר הדגמים שמופיעים בתמונות יהיו זמינים לרכישה בין ספטמבר לאוקטובר.



אם יכולת פריקה של 45C לא משכנעת אתכם, אז הנתון הבא בטוח כן - יכולת טעינה ב 6C!
נוסחאת ה G4 החדשה של TP מאפשרת טעינה בקצב הכי מהיר היום בשוק, עד פי 6 מקיבולת הסוללה, ז"א סוללת טירקה 450 סטאנדרטית (2200mAh) שנטענת בקצב מטורף של 13.2A!!
זה אומר סוללה טעונה ב 10 דק'!!! חסל סדר צי של 10 סוללות ע"מ להטיס (כמובן שצריך מטען מתאים)....
אגב הנוסחא החדשה (G4) של TP נבדקה כבר בטעינה של 6C ועל טווח זמן של 200-250 סייקלים החברה מצהירה שאין איבוד בקיבולת הסוללה - גם בטעינה מהירה כזו!



עוד לא השתכנעתם?
TP שמודעת למחירי המתחרות שלה מחליטה לחתוך את המחירים!! והסוללות 45C החדשות יתומחרו במחיר הנמוך ב 10% מזה של ה 30C שלהם כיום!
ה 30C יזכו להנחה של לא פחות מרבע המחיר שלהם כיום (25%), מה שיהפוך את הסוללות של TP גם למתקדמות ביותר וגם לאטרקטיביות ומתחרות במחירים של המתחרים (לדוג' HYPERION).

אם זה לא מספיק עד כה, אז TP שעד היום ניהלה מדיניות החלפה של הסוללה בריסוק, ב 50% אחוז מערך הסוללה ל 6 חודשים - מאריכה את האופציה כעת לשנה שלמה!

השיחרור של הסוללות ב IRCHA בדיוק בסמוך לשיחרורם של עוד מס' מסוקים חשמליים חדשים (AURORA, RAVE 90, ומס' הסבות חשמליות לטירקס 700) כנראה היה מתוכנן, ואין ספק שהופך את הקנייה של המסוקים הללו להרבה הרבה יותר אטרקטיבית....

מישהו אמר חשמלי ולא קיבל???

[sharonx]

אחלה סקירה. מה זה IRCHA (בור שכמותי) ?
מאיפה ניתן לרכוש אותם כעת ?

[דור]

ואוו מדהים מתי !! אחלה סקירה!
כל פעם שאתה מביא סקירה חדשה אני נהנה לקרוא אותה!!!
כל הכבוד ליאור המשך כך!

[דור]

IRCHA זו התחרות שמתרחשת ממש בימים אלה להטסת מסוקים.
international radio control helicopter association

[lior_bar_ami]

IRCHA = INTERNATIONAL RADIO CONTROLLED HELICOPTER ASSOCIATION

אחד האירועים החזקים בתחום - לצד ה 3DMASTERS (3DX) וה XFC.

קבל קישור ל IRCHA, יש לנו שני חברה מאוד מוכשרים שם היום - חן צרפתי ודניאל קצב...
המון מסוקים, אנדרנלים ובלונדיניות....

http://www.ircha.org/

[sagi]

ומה המחיר שלה ? צריך לקחת משכנתא שניה או רק להרוויח 10 אלף בחודש ?
אחלה סקירה ליאור נחכה שתהיה העלאה בשכר כדי לקנות סוללה כזו

[lior_bar_ami]

המחיר הצפוי עפ"י הפרסום הוא זול יותר מהסוללות של TP שקיימות היום בשוק...
קח לדוגמא את הסוללת Pro Power 22.2V 5000mAH 30C 6S שמתאימה למסוק שלך (TREX 600ESP):
היום סוללת 30C (מעולה!!) כזו עולה כ 300$ (לפני משלוח).
אם כך עפ"י הפרסום סוללת ה 45C אמורה לעלות בסדר גודל של 270$ לפני משלוח, כשה 30C יורדת למחיר של 225$ - לצורך השוואה סוללת Hyperion G3, 5000mAh 35C 6S עולה 228.95$ באתר של היפני לפני משלוח.
כך שהמחירים של ה TP הופכים להיות מאוד אטרקטיבים ביחס למתחרים (לא מדבר כרגע על סוללות ה ZIPPY הסיניות).

[orenoved]

ליאור כול הכבוד על הסקירה...
סוללות יקרות מאוד אבל ניראה לי שאחת אני חייב שהיה לי בשביל לדעת מזה סוללה טובה
שהיא לא כמו הזבל היפני....

[sagi]

ליאור תקן אותי אם אני טועה ככל שה - C גדול יותר יש למנוע כח ?

[נח נח]

כח מתפרץ.

[lior_bar_ami]

לא בדיוק....
RATE גבוה יותר של סוללה מאפשר לה לפרוק יותר זרם ביח' זמן, מע' חשמלית מורכבת מצרכנים וספקים - כשבאמצע יש ברז (הבקר).
בסוף צריכים התאמה בין הצרכנים לספקים ואם אין התאמה זה מתבטא בירידה בביצועים. לדוגמא סוללה של 1000mAh עם 20C יודעת להוציא מקס' 20A, אם המנוע שלך צורך יותר מזה והבקר מאפשר את זה - אתה גם תקבל ביצועים לא מיטביים וגם תגמור על הסוללה.
סוללה עם C גבוה מאפשרת לך להשתמש בסוללה קלה יותר עם ביצועים גבוהים יותר, וכך אתה גם לא מגרד את המעטפת של הסוללה ושומר עליה.

[leetal]

אם צורכים מסוללה 45C אז זמן הטיסה יהיה דקה וחצי, ואפילו פחות כי אסור לפרוק אותה לגמרי.
עדיף (תמיד עדיף) סוללה עם קיבול יותר גדול ו-C נמוך באותו המשקל (מעניין שבשום מקום לא מסופק המשקל של הסוללה-יתכן שהיא תשקול כמו A123 ואז עדיף ה-A123).
ההיתרון החשוב של הסוללות החדשות זה שעכשיו THUNDER POWER המצוינות הורידו את המחירים לסוללות עם ה-C הנמוך.

[lior_bar_ami]

באופן כללי אני מסכים איתך דוד,
אך אף אחד לא דיבר על צריכות כ"כ גבוהות, או בלשון ההודעה הקודמת - קצה המעטפת.
נהפוך הוא שימוש ב 30C שבסוללה אחת הוא הקצה, בסוללה השנייה הוא לגמרי בסדר.

[sagi]

אז בקיצור כמה C אני צריך לטירקס 600 ?
ואני מדבר למקסימום ביצועים של 3D !
עם מנוע סטוק ובקר סטוק .

[lior_bar_ami]

30C יעשו את העבודה מעל ומעבר - מניסיון!!!

[sagi]

ו-25 C ?

[lior_bar_ami]

אפשר לחיות גם עם זה, השאלה שוב כמה חזק אתה רוצה את הטירקס...
הסטאפ המקורי כמו שהוא גם ככה לא מי יודע מה חזק - אם תגביל אותו בסוללה, התוצאה תהיה בהתאם.

אישית הסטאפ הכי חזק שיצא לי להתנסות עם ה 600 ESP, היה עם מנוע סקורפיון HK-4025-1100KV, עם פיניון 16T וסוללות 35C של היפיריון הדבר הזה לא מכיר את המושג להחנק!!!
יותר חזק אפילו מטירקס 700 ניטרו!

[orenoved]

טוב עם כבר מדברים על מפלצות חשמליות אז הנה...
ליאור מתי ניראה אותך עם אחד כזה
טירקס 700 חשמלי עם סוללה 12 תאים 7 כוח סוס

[lior_bar_ami]

האמת שאני בונה על ה AURORA....

מת על המסוק היפיפה הזה!!!

[TooLy]

סוללות של 25C בקיבולת של 5000 מ"א יעבדו מצויין על טירקס 600 סטוק.
בסוללות מעבר ל-25C תורגש תוספת קלה בעקבות התנגדות פנימית נמוכה יותר של התאים.