שאלת ריסוק

[Ashaman]

היי,

אחרי הטסה שבה ניסיתי לדחוף את עצמי ליותר ממה שאני מסוגל הערב, המסוק התרסק.
אחד הלהבים פגע באספלט ואז הוא פשוט נפל הצידה. החופה התנתקה ואני מצידי מיהרתי להעביר להולד ולבדוק שהכל בסדר.

הנזק הנראה לעין הסתכם בקילוף ציפוי הניילון באחד הלהבים.

לאחר מכן, כדי לבדוק אם יש עוד משהו שאני לא רואה, ניסיתי להטיס אותו בשנית והוא טס בלי שום בעיה.

השאלה שלי היא - מאחר והלהב אכן פגע באספלט (מדובר בלהבי עץ) - האם עליי להחליף ספינדל וציר ראשי בכ"ז? האם יש איזושהי רשימת "Must do" לכל ריסוק?

אופיר.

[דור]

מעשה שנעשה כבר נעשה אבל להבא! מסוק מתרסק בחיים אל תעלה אותו שוב! אתה לא יכול לדעת מה קרה...
אין כזה דבר חייב, תפתח תבדוק, עקום תחליף. תעבור על הגגשים ועל כל המסוק. ולהבים לא הייתי לוקח סיכון במיוחד גם שזה להבים זולות מעץ.

[orenoved]

אין צורך אם המסוק לא רועד אז אין צורך להבים מומלץ להחליף

[Ashaman]

אין צורך אם המסוק לא רועד אז אין צורך להבים מומלץ להחליף

המסוק לא רועד כלל...למה מומלץ להחליף להבים? להב העץ מתחת לציפוי שלם...רק הניילון התקלף וסגרתי אותו עם סלוטייפ.

[guylederer]

הניילון עושה את הלהב "בטיחותית" קרו מקרים ... אם אתה רוצה להבים חדשות אני בכיף אשמח לך העיקר לא תטיס אם להב פגומה ... אני רציני בעניין יש לי כמה זוגות שלח לי ה"פ אני אשלח לך ...
כמו שאמרו ... מסוק שהתרסק לא מעלים שוב ... אין לך מושג מה השתבש תניח אותו על השולחן בבית תבדוק שהכל כמו שצריך שהספינדל באמת לא עקום והציר ראשי גם ... תבדוק מ א עד ת ...
גיא

[dvireini]

המסוק לא רועד כלל...למה מומלץ להחליף להבים? להב העץ מתחת לציפוי שלם...רק הניילון התקלף וסגרתי אותו עם סלוטייפ.

קודם כול אם כבר העלתה אותו לאויר והוא לא רועד זה נשמע בסדר אבל בכול זאת אולי יש רעידות שאתה לא שם לב ולא רואה אז תעבור על המסוק שוב בקשר ללהבים אני מתאר לעצמי שסוף הלהב נפגעה ואם שמתה דבק סלוטייפ בסוף הלהב אז בטוח שכרגע היא לא מאוזנת

[Death_Keeper]

לא מתעסקים עם להב שקיבל מכה! בגלל הציפוי אתה לא יכול לדעת אם לא התפתח סדק לאורך כל הלהב, ולאחר כמה טיסות הוא יתפרק באויר, קרו מקרים לא פעם אחת. הרבה פחות קריטי בלהבי הפלסטיק (250 לדוג'), אבל כל עוד אתה לא יכול להיות בטוח שאין סדק לאורך הלהב, עדיף שתניח שיש...ושים בפח. זה לא כ"כ יקר...ושווה בטיחות.
my 2 cents...

[Ashaman]

כן, לא היתה לי סבלנות לחכות לכל התגובות אז באמת כבר פירקתי אותו ושני הצירים ישרים.
בנוגע לאיזון - שמתי סלוטייפ על שתי הלהבים, על אחת בכדי לתקן ועל השניה כדי לאזן.

וגיא - היכן אתה גר? מחכה לי חבילה של כמה זוגות להבים בדואר אבל מה, שבת בלי להטיס?
אם אתה גר באיזור הקריות אשמח לקפוץ אליך

[amiramen]

אולי חסר לי ניסיון בהטסה אבל לצערי יש לי קצת יותר מדי ניסיון בריסוקים ובבדיקות הנלוות לאחר מכן...

הינה ה-CHECK LIST שאני מבצע לאחר ריסוק:
הזנב נפגע?
-> בודקים את מחזיק הבום ורואים אם הבום נכנס קצת פנימה(לכיוון הג"גש) או לחילופין בודקים את מתח רצועת/חגורת הזנב.
->בדוק שציר הזנב הראשי אינו עקום ע"י סיבוב הציר באופן ידני. בד"כ אמורים להרגיש כי הוא עקום. העיקום בד"כ נמצא ביחס לחלק של הציר שנמצא בתוך "בית" הזנב"(או איך שלא קוראים לזה)
->בדוק שלא השתחרר הבורג שהמחזיק את הלהבים על ציר הזנב.
->במקרה של נזק ללהבים החלף אותם.
הלהבים נפגעו?
-> בדוק בדיקה ויזואלית אם נטחן הג"גש הראשי.
-> בדוק בדיקה ויזואלית אם ציר הג"גש עקום: סובב אותו וראה אם יש הפרשי גובה שונים בנקודות שונות בסיבוב ביחס לג"גש המנוע.
-> בדוק אם הציר הראשי עקום: הסר את הלהבים(כולל הברגים שלהם) והפעל את המסוק. התבונן עליו מלמעלה ובדוק אם הבורג שבראש(הכי למעלה) יוצר עיגול מושלם ולא אליפסה. אם הוא יוצר אליפסה - הציר עקום.
-> בכל פגיעה בלהבים - החלף אותם. זה 10 שקל לסט פיבר-גלאס(כולל משלוח) ולכן לא לוקחים אפילו סיכון קטנטן אחד ומחליפים.
-> בדוק בדיקה ויזואלית האם הציר הראשי מיושר עם המנוע ע"י בדיקת הג"גש הראשי ביחס לג"גש המנוע.
->בדוק האם הספינדל עקום: הוצא אותו ממקומו(אל תתעצל! זה חשוב!) וגלגל אותו על משטח ישר - בדוק שלא נוצר רווח קטנטן בזמן גלגולו.
->בדוק שהמנוע מקובע למקומו ע"י הידוק ברגי המנוע.
->בדוק שאין רווח בין גג"ש המנוע לג"גש הראשי: החזק את המנוע ונסה לסובב את הג"גש הראשי לשני הכיוונים - אם יש חופש(אפילו קטנטן) קרב את המנוע לג"גש.

אפרופו קריות, באיזה מנחת אתה מטיס?
ואם ליד הבית - אז באיזה קריה אתה גר(אולי אבוא להטיס איתך )[שלח לי בה"פ]
מקווה שעזרתי