זה לא נשמע כמו בעיית בקר-כדי לשלול את זה תחזיר את הבקר לפרמטרים המקורים.
יש סיכוי שהעקומות פיץ' לא בסדר-זה גם מה ששנית לדבריך,
גם ה-CYCLIC (תנועות ה-SWASHPLATE) צריכות להיבדק- יותר מ 8 מעלות
תנועה ואתה עלול לחנוק את הראש.
המנוע המקורי של המסוק יכול לעשות בעיות( מנסיון) תבדוק אחרי הטיסה
את חום המנוע- אם הוא לוהט למגע יש סיכוי שיש בעיה פנימית בתוכו או שהוא
מתאמץ מדי בגלל פיצ'ים לא נכונים.