שלום חברים שאלה לגבי רעשים!@#$$$

[asaf g]

אין לי שום חופש במייסב (מייסב החלקה )הטלטל, ולבין הציר של הקרנק , ובוודאי אם היה לי חופש מסוג זה הייתי מחליף את הטלטל .
מעבר לכך כאשר יש חופש שכזה נראים גם סימני שחיקה שלא היו קייימים בתוך המנוע שלי. ושוב אני חוזר הרעש הוא לא רעש של מייסב תקול.
עכשיו לשאלתך איך מייסב תקול בעל חופש גדול יכול לגרום לרעשים :
ברגע שהציר לא סובב סביב צירו הטבעי בעצם הקצוות שלו מציירים מעגלים ולא נקודות ולכן מתרחשת זריקה ( בלשון העם ) וזריקה זו גורמת לכל המערכת לזרוק , להרעיש , ואף להתפרק.
לשאלתך מדוע רק בטורים מסויימים זה קרה ? יש מצבים בהם הוויברציה נחלשת עד כדי נעלמת בסלד מסויים כאשר בעיית הציר אינה חמורה מאוד .
זה מה שהיה אצלי בהתחלה , ולאחר פתיחת המנוע וביצוע נקיונות המייסב השתחרר מלכלוכים ושאר גרדים שהיו וקיבלנו חופש גדול יותר שבעקבותיו בא רעש קבוע ואף כבוי מנוע בסרק .

אעדכן בעוד מספר ימים כאשר ארד לשטח ואבצע טיסות מעבר למנוע בסרק.

אסף.

ושוב תודה לכולם