סוף סוף הגיע ה- 4G6!!!!

[gadily]

Gadily

אכן צביקה.

שמח שעזרתי.

מה שכנראה נשבר זה הגג"ש הקדמי של רוטור הזנב ולא ה Drive Shaft, זאת התקלה הנפוצה ביותר במסוק.

לפני שאתה מפרק בדוק שה בום לא זז. יתכן שתוכל לחסוך את כל הפרוק על ידי שחרור הברגים שעל פלטת המתכת ודחיפת הבום בזהירות חזרה למקום.

כדי להחליף את הגג"ש עליך:

- להוריד את החופה.
- לפרק את ה Skid.
- להוציא את הפין שמחבר את הציר הראשי והגג"ש הראשי (הפין הזה הולך לאבוד לעיתים קרובות שמור עליו כעל בבת עיניך)
- תוריד את הגג"ש הראשי.
- תוריד את כסוי המתכת.
- תשחרר את בורג הבום.
- הוצא את הגלגל שיניים שעל ה Drive Shaft. הזהר כאשר אתה מוציא את ה גג"ש הקדמי שהאחורי לא ייפול.
- אם חסרות שניים או שהם משופשפות החלף גלגל שיניים.
- בדוק שגלגלי השיניים לא מסתובבים חופשי על ה Drive Shaft.

נראה תהליך ארוך. בפעם הראשונה לקח לי כמה שעות כולל חפוש פין וברגים זעירים שטסו. עכשיו פרוק והרכבה עורכים כמה דקות. אל תסגור ברגים חזק מדי שלא תגזור הברגות.

בדוק שהבום יושב טוב והרכב חזרה.

כדי שהבום לא יזוז אני שמתי חתיכת פלסטיק קשה מאריזה במקום שהבורג לוחץ על הבום.

לגבי ה 4#6. אני לא מבין למה להפוך את ה 4G6 ל4#6 יש לך את הCB-100 ואת ה 4#3. והם מסוקים לדעתי נהדרים.

צביקה,יצאת גדול!
ההוראות שלך היו מצוינות ואכן הגג"ש הקדמי היה שבור.
בזכותך יש לי מסוק חמוד שחזר לכשרות אווירית.
בזמנו היה לי הני בי קינג 1 עם דרייב שפט מקרבון שהיה נגזר בכל פעם שרוטור הזנב פגע בעצם זר.

• אגב,הכנסתו למקום עם הכוון הנכון של השגם של הגג"ש בדרייבשפט אינה פעולה פשוטה ומחיבת עבודה עם גוגלס מיוחדים בעלי זכוכית מגדלת.
• פין האבטחה שאתה חושש שהולך לאיבוד ניתן להחלפה ע: סיכה משרדית פשוטה ואובדנו לא קריטי!

לגבי שאלתך לגבי 4#6 :זו היתה אפיזודה של סקרנות וחזרתי לתצורה המקורית של 4G6 .
עם זאת יש יתרון מובנה למסוקי FP שטסים בבית:
סל"ד רוטור נמוך יותר ועקב כך עמידות טובה יותר לתאונות בתוך הבית.
ה-4#6 מאחד לדעתי שלש תכונות מענינות להטסה בבית:
פסיעה קבועה +מסוק זעיר + דרייב שפט לזנב

חשבתי להזמין את הגרסה ללא המשדר ולשדך אותו ל משדר וולקרה 2801. (120$ ללא מכס בחנות הבאה:
http://www.miracle-mart.com/store/in...oducts_id=3933

הם מצהירים ערך נמוך וחוסכים לך מכס+מע"מ

מה דעתך על ה-4#6 מבחינת יציבות הסיקליק האם קראת עליו דעות?

[wind556]

הכל צעצועים אפילו האוטו שאיתו באים לשטח ההטסה
ואין דבר מפרה יותר מדעות שונות
"קנאת סופרים תרבה חכמה"
דיון כל כך שונה בתרבותו מדיונים אחרים שנערכו כאן בעבר
אין ספק שעם אנשים כמוך אפילו אי הסכמה יכולה להיות חיובית ומפרה

[zvok]

הכל צעצועים אפילו האוטו שאיתו באים לשטח ההטסה
ואין דבר מפרה יותר מדעות שונות
"קנאת סופרים תרבה חכמה"
דיון כל כך שונה בתרבותו מדיונים אחרים שנערכו כאן בעבר
אין ספק שעם אנשים כמוך אפילו אי הסכמה יכולה להיות חיובית ומפרה

עודד ידידי,

אל תתחיל עכשיו עם המכונית שלי זה כבר מתחיל ךהיות אישי.

[sharonx]

ZVOK ושאר המנוסים עם הוולקרה - איזה שטח ועיקר גובה נדרש כדי להפוך אותו ברייטים הכי עצבניים ?

[zvok]

Gadily : שמח שעזרתי לך.

סיכה משרדית פשוטה יכולה להיות פתרון אבל אני מעדיף את המקור. אולי יש סיכות משרדיות מתאימות אבל סיכות שיש במשרד שלי אינן מתאימות.

להערכתי אחת הסיבות לגזירת הגג"ש הקדמי היא שבנחיתה לא טובה או מכה לבום הוא משתחרר קמעא וכאשר נוצר חופש יש גזירה של הגג"ש. כדי להדק את הבום שמתי פלסטיק קשיח (פלסטיק מאריזות כמו שיש בתרופות אקמול) בנקודה שבה הבורג לוחץ על הבום. הלחץ של הבורג על הפלסטיק הקשיח מפזר את הלחץ על כל המשטח ולא נקודתית כל שהבום לא נפגע ויושב חזק יש כאלה שעשוחור בבום כך שהבורג נכנס ותופס את הבום. מדי כמה טיסות אני בודק שהבום לא זז ואם כן אני משחרר את הברגים של פלטת המתכת ובורג הבום ודוחף את הבום למוקומו.

לא בדקתי את נושא ה 4#6. אני מסתפק במה שה 4#3B נותן מבחינת מסוק FP.

SharonX: לשאלתך אינני יודע מניסיוני. אני פשוט עוד לא שם. רק עכשיו אני מתחיל לתרגל בסימולטור לופים רולים ורחוף הפוך . נתן לראות קליפים של Buildem336 שהוא מדגים עם מנוע מקורי ומנוע משופר. יש לי "חשד" שהוא מקצועי. יש קליפים של מטיסים שמטיסים באולמות ספורט ונתן להתרשם.