תושבת מנוע של מולטיפלקס לפאן-קאב, מנטור, ג'מיני, אקרומאסטר וכו'

[egrufi]

אם תעשה חישוב פינוי חום תראה שזה זניח. אני לא בא ללמד אותך מעבר חום אבל הא"ב הוא שטח פנים לפני הכל, שטח הפנים האפקטיבי לאויר זורם עליו הוא זניח (כי הוא בעובי הפחית!) כל יתר שטח הפנים יתן לך הטבה של מעלה אחת של קרור ביום חמסין.
לא מתכוון לפתוח עכשיו איתך קורס בפינוי חום, קח את מה שאמרתי כאקסיומה.

דברייך רחוקים מלהיות אקסיומה...אבל לא משנה.

טרנזיסטור הגברה, מחובר לצלעות קירור מאלומיניום לשם מה ? הגדלת שטח הפנים למסירת חום.
מנוע חשמלי, מחובר לתושבת מאלומיניום שטח הפנים בכמה גדל ? אגב גם עובי האלומיניום משנה.(קיבוליות חום)...רק מעלה אחת ?..

אין קורס פינוי חום אבל יש קורס תרמודינמיקה.

[Boogle]

אתה טועה, והקורס הנכון הוא פינוי חום, תרמודינמיקה היא הבסיס אבל לחלוטין לא המהות, באותה המידה יכולת גם להזכיר משוואות דיפרנציאליות.

אם אתה חושב שאלומיניום זו מילת קסם, תפדאל זכותך, אם תסמוך עליו בתצורתו הנוכחית אז תגמור עם מנוע שרוף.

לא אמרתי שאלומיניום אינו מתאים לפינוי חום, אמרתי שהתצורה הנוכחית לא תתרום דבר.

קיבוליות החום , אגב, היא טעות נוספת, קיבול החום של האלומיניום נמוך ולכן הוא נחשב למוליך חום טוב. אבל להוליך את החום צריך לאנשהו מה שתארת לעיל שקול ללקחת נגד קצר ולחבר רק רגל אחת שלו למעגל, אז איך הוא תורם למעגל??

נ.ב. אכן באקדמיה קוראים לו מעבר חום, פינוי החום משמש כמושג בתעשיה.

[אייל שפירא]

לכל הפאנקאביסטים החדשים - זה הפוסט של התושבת שאני משתמש בה (ואין לי רעידות):
http://www.rcgroups.com/forums/showt...&page=201#3015

אפשר לשלוח לו הודעה, קוראים לו Terry, ולברר לגבי מחיר המשלוח הנוכחי, לפני 5 חודשים קניתי 3 בחבילה באותו מחיר משלוח.

Hi
I want to order the new motor mount you designed for the Fun Cub with the airflow holes.
Does it still cost 14$, and is it still 3 pieces for the same international shipping fee of 4$?
Thanks,
Eyal.


Hi Eyal,
Yes, I am still selling them for $14.00 ea. plus a fixed shipping of $4.00 international for up to 3 pcs. Each additional piece will be an extra $0.50 shipping.
Total cost for 3 pcs of the Multiplex 19x30 (Fun Cub) mount will be $46.00 shipped internationally.
My paypal account is: info@smallpartscnc.com
Let me know if you have any other questions. I can also be contacted directly at info@smallpartscnc.com
Thanks,
Terry
www.smallpartscnc.com

[wind556]

יש בדיון הזה משהו מרתק:
ברור שתושבת האלומיניום טובה, אפילו משובחת, ואי אפשר לקחת את זה ממנה
ברור שתושבת דיקט תעופתי תעשה בדיוק את אותה עבודה ובמחיר זול בהרבה (50 ש"ח זה ללוח שלם ואתה צריך טיפונת מזה)
אבל הבדלי הגישה הם המרתקים:
יש כאן חלוקה ברורה בין בוני טיסנים לבין רוכשי טיסנים ולכן בכלל אין טעם בוויכוח.
כל צד צודק לחלוטין בעמדה שלו, מתוך המקום בו הוא נמצא.

אגב, פרט קטן ואפילו מצחיק: נראה לי שלאיש ממצדדי בנייה עצמית של תושבת המנוע אין וכנראה גם לא יהיה פאן קאב
(עבורי אישית חברת מולטיפלקס סיימה את תפקידה ברגע שלמדתי להטיס את האיזיסטאר)

[T_A]

עודד , דווקא בניתי בזמנו אחת , אבל זה לא היה מושלם כמו שרציתי (היה רעידות ב 80% מצערת שהיו נעלמות ב 100%)
בזמן שחיכיתי שיגיעו אלי אומיי נעץ כבר הזמנתי אחת מאלומיניום שפשוט עובדת מושלם אז לא טרחתי לסדר.

נ.ב
אגב הלוח עלה משהו כמו 20 שקל והייתי צריך בקושי 20% ממנו

[qwaszx]

תודה אייל !

לבעלי ה- מולטיפלקס "מתי-שיפסיקו-הרעידות-המזו**ת-האלה, זה-באמת-יהיה-FUN" קאב,
אני הזמנתי תושבת :-)

יש כנראה עוד אחת ספייר...

[C-G]

אייל, תודה על המידע!!!

[אייל שפירא]

הבחור החל למכור את המוצרים שלו באי-ביי
יש שם מתאמים לרוב הטיסנים הפופולריים של מולטיפלקס ועוד כמה של פארקזון ואיפלייט:

http://stores.ebay.com/smallpartsCNC...id=p4340.l2563

[ebay007]

משהוא רוצה לעשות הזמנה קבוצתית?

[ebay007]

וגם, על איזו מערכת של קביעת זווית אתם מדברים?
אני לא נתקלתי בזה בבניה...

[אייל שפירא]

מתן, יש שני ברגים שמחזיקים את תושבת המנוע משני הצדדים, ועוד ארבעה בפינות שלא נכנסים לתוך הברגה אלא לוחצים על הפלסטיק שמחזיק את התושבת ובעזרתם אפשר לכוון את זוית המנוע.

[דניאל דקל]

שימו לב שאפילו הסינים יזמו נקודות חלשות בתושבת כדי שהיא תישבר ותספוג חלק מאנרגית השבר בעת התרסקות.
אני מניח שאתם מעדיפים שזה מה שיקרה לתושבת ולא למנוע/אף הטיסן.

[אייל שפירא]

דניאל אם התושבת נבנתה כפיוז מכאני שיקרוס בעת ריסוק, מדוע מולטיפלקס לא מוכרים אותה לחוד?

[Assaf110]

אשמח להצטרף להזמנה קבוצתית.
אסף.

[Liav]

הכי יעיל לקירור זה פרופ שעשוי מאלומיניום
ותחשבו על זה - הציר יוליך את החום מהמנוע לפרופ - שלו יש שטח פנים מספיק גדול, וזרימת אוויר לא חסרה.
אבל, כמה שהמנוע יסבול בנסיון לסובב פרופ כבד כ"כ זה כבר סיפור אחר...

[Liav]

ועכשיו אני מבין שהגבתי על הודעה שנכתבה לפני כמה חודשים