לבעלי הנסיון עם סוללות A123
אני מטיס היום עם סוללות 5 תאי ליפו בנפחים של 3700 ו-4000 מיליאמפר.

האם במעבר לסוללות A123 צריך לשמור על אותה קיבולת WATT/שעה או שניתן להסתפק בפחות?

החישוב שלי הוא כזה:
5cells X3.7v x 3.7A/H = 68.45watt/hour זה מה שעובד היום ונותן 8 ד' טיסה
אם נשמור על אותה קיבולת הספק שעה וניקח בחשבון מתח 3.3V לסוללות A123 ונפח 2.3A/H נגיע ל
68.45watt/hour / 2.3A/H / 3.3V = 9cells

זאת אומרת אצטרך 9 תאים והחלפת מנוע ל KV נמוך יותר ב 30%
מה שיגדיל את משקל הסוללות מכחצי ק"ג ל-650 גר' שזה לא נורא כ"כ

האם למישהו יש נסיון עם הסוללות הנ"ל מעבר למאמר המעניין של דריימר

גבי