שאלה של מתחיל

[jeblesh]

V זה המהירות של מה בדיוק?
של המסוק?
של נקודה על הלהבים?
אם כן איזו נקודה?
לכמה להבים הנוסחה נכונה?
לאיזה רדיוס רוטור או שהרדיוס מתחבא ב CL?
מה זה L? הכוח שהרוטור מושך?

זאת לא נוסחה למסוקים במיוחד זאת נוסחה לחישוב עילויי של גוף עם פרופיל שנקבע לו CL
V = מהירות הזרימה של האביר במקביל לפרופיל ...
לחשב עילויי של גוף כמו להב של מסוק שמסתובב משתמשים טכניקה שנקראת מיקרו אייר פויילס , מחלקים את הלהב למספר חלקים (כמה שיותר יותר מדויק ...)
ומחשבים את מהירות הזרימה הממוצעת על כול חלק של הלהב בנפרד ומפה עילויי ...
יש טכניקות מדויקות ומסובכות יותר אבל בסימולטורים מקובל להשתמש במיקרו איירפויילס ....

[bartovmoti]

זאת לא נוסחה למסוקים במיוחד זאת נוסחה לחישוב עילויי של גוף עם פרופיל שנקבע לו CL
V = מהירות הזרימה של האביר במקביל לפרופיל ...
לחשב עילויי של גוף כמו להב של מסוק שמסתובב משתמשים טכניקה שנקראת מיקרו אייר פויילס , מחלקים את הלהב למספר חלקים (כמה שיותר יותר מדויק ...)
ומחשבים את מהירות הזרימה הממוצעת על כול חלק של הלהב בנפרד ומפה עילויי ...
יש טכניקות מדויקות ומסובכות יותר אבל בסימולטורים מקובל להשתמש במיקרו איירפויילס ....

תודה!
בהמשך לזה, זה לא משנה כמה להבים או מה הרדיוס..
בסופו של דבר ניתן לקבל מהירות שקולה אחת ולה מרכיב עילוי שקול אחד ויחיד או לחילופין להמיר את הדיסקה של המסוק לכנף קבועה שקולה שלה מהירות ועילוי שקולים.
שינוי במהירות הסיבוב של הרוטור יגרור שינוי במהירות השקולה בדיוק כמו בכנף קבועה ולכן זה לא רצוי במסוק.

כל זה נכון למצב של ריחוף שבו העילוי סימטרי משני צידי הדסקה!
כמובן שהעילוי לאורך הלהב לא אחיד.. אבל כפי שציינתי ניתן לקבל שקול שיהיה שווה משני הצדדים.

במצב טיסה קדימה, העסק מסתבך בגלל שבצד אחד יש להב מתקדמת ובצד שני להב נסוגה ואז אין עילוי אחיד משני צידי הדיסקה.


יואב, אחרי שקיבלת שיעור באוירודינמיקה של כנף סובבת על קצה המזלג..
אתה מוזמן לגשת עם זה לטכניון, לפרופסור המטורף שקיבל אותך לשם.. ולפתח את זה איתו יותר לעומק ולחזור אלינו עם הנוסחאות המדוייקות כדי שגם אנחנו נחכים..

Sent from my Sony Xperia Arc using Tapatalk 2