ה- FunCub הראשון בארץ נחת היום - שירשור בנייה!

[ללו]

יפה מאוד אחלה טיסן ואחלה נחיתות,הוא ניראה כמו טיסן שטח עם הגלגלים,אתה יכול לנסוע איתו כמו מכונית על שלט בשטח,ניראה מגניב

[guyst]

איזה יופי של טיסן! איפה הטסתם ? הייתה רוח חזקה שהוא עושה מעליות כאלה ?

הייתה רוח סביב ה-10 קשר לדעתי. אבל המעלית היא בגלל המדפים בעיקר. נראה איך יהיה בלי רוח.

ומה משקל הטיסה ?

אשקול בהמשך ואדווח.

הפצצת אותנו עם אחלה סקירות .......כל הכבוד
גם דאגת שיגמר המלאי בגרמניה
איך לדעתך הסט אפ שהתקנת ?

לקחתי רק שניים... נגמר המלאי...?
הסטאפ ממש אחלה. מאזן טוב, זמן טיסה טוב (כ-8-10 דקות להערכתי) והמון כוח.

יפה מאוד אחלה טיסן ואחלה נחיתות,הוא ניראה כמו טיסן שטח עם הגלגלים,אתה יכול לנסוע איתו כמו מכונית על שלט בשטח,ניראה מגניב

אם לא יתנו להטיס בגעש אז נחרוש את השדות שלהם איתו...


תודה חברים!
כיף של טיסן.

[guyst]

חייב למצוא איזו שלולית בגעש....

[s.mario]

גיא , האם פתיחת המדפים משפיעה בצורה כלשהי על ההיגוי בטיסן?
או נטו על המהירות?

[guyst]

גיא , האם פתיחת המדפים משפיעה בצורה כלשהי על ההיגוי בטיסן?
או נטו על המהירות?

בזמן טיסה שאתה מוריד מדפים הטיסן כאילו מקבל מכה \ עצירה ומרים אף.

[s.mario]

כרגע אני מטיס את שלי ללא מדפים , חשבתי להוסיף אותם אבל משום מה נראה לי שהכנף תהפוך לתזזיתית יותר עם ההוספה...
מה גם , שגם ללא המדפים הטיסן נוחת באיטיות אלגנטית...

האם זה מאט משמעותית את הטיסן? - משום מה אני לא מצליח לזהות דרך הסרטון בתכונות הטיסה את רגע פתיחת המדפים.

[guyst]

כרגע אני מטיס את שלי ללא מדפים , חשבתי להוסיף אותם אבל משום מה נראה לי שהכנף תהפוך לתזזיתית יותר עם ההוספה...
מה גם , שגם ללא המדפים הטיסן נוחת באיטיות אלגנטית...

האם זה מאט משמעותית את הטיסן? - משום מה אני לא מצליח לזהות דרך הסרטון בתכונות הטיסה את רגע פתיחת המדפים.

מאט יחסית הרבה.
אנסה אותו שוב ביום ללא רוח ואדווח. אם אייל יסכים אולי אפילו יהיה עוד סירטון...

[אייל שפירא]

You say jump
i say how high

[eran_k]

מכיוון שגיא פירט כל כך יפה את תהליך הבנייה אני לא אפתח שרשור משלי כי הטיסנים שלנו זהים בכל כולל הציוד,סיימתי אותו היום - חוץ מחלק מהמדבקות שלא בטוח שאדביק.
רציתי להוסיף כמה טיפים משלי (ברשותך גיא)

1. אצלי בכנף כל סרוו מתחבר לערוץ (ללא מפצל Y) זה אפשרי במקלט 7 ערוצים כאשר משתמשים בפונקציית Mate המאפשרת צימוד ערוצים

2. התוצאה של הנ"ל היא שיש לי 4 חוטי סרוו שמגיעים מהכנף,המקלט בטיסן זה יושב עמוק בתוך הגוף ואין אליו גישה קלה, הפתרון שלי הוא לחבר מאריכים קצרים למקלט ואותם לחבר לחוטים המגיעים מהכנף בזמן הרכבת הטיסן - כמובן שסימנתי את החוטים בהתאם כדי למנוע בלבול.

3. לא לשכוח לשים לוקטייט על האום הנועל את מחברי הפושרוד להורן.

זהו לבינתיים

[MDreamer]

2. התוצאה של הנ"ל היא שיש לי 4 חוטי סרוו שמגיעים מהכנף,המקלט בטיסן זה יושב עמוק בתוך הגוף ואין אליו גישה קלה, הפתרון שלי הוא לחבר מאריכים קצרים למקלט ואותם לחבר לחוטים המגיעים מהכנף בזמן הרכבת הטיסן - כמובן שסימנתי את החוטים בהתאם כדי למנוע בלבול.

הייתי משתמש ב 9 sub-d לזה. ככה אני עושה בדאונים שלי. מחברים (גם מאריכים) של סרווים לא אוהבים הרבה ניתוקים וחיבורים הפינים שם בסוף קורסים.

[guyst]

3 סרטונים מ-RCG:
טיסה על המים
טיסה בצוק
צילום צוק מטריף מה- FunCub

תהנו!

[haimz24]

מה עם המוסטנג?

[guyst]

מה עם המוסטנג?

פה לידי....

[guyst]

הטסתי אותו אתמול והיום והטיסן הזה פשוט תענוג.
כטריינר לעשות איתו הקפות Touch & Go (חובה לדעתי למתחילים לקבל את הבסיס אחרי האיזי סטאר \ AXN) + שימוש במדפים להמראות ונחיתות זו חוויה אחרת לדעתי מטיסנים \ דאונים \ מוגי \ פוליגל \ קאפה שהתנסתי בהם עד היום.
והשוס הגדול הוא המראה בכל מצב, דשא \ עשב גבוה \ בורות - 30 ס"מ והוא באויר - כיף!
סופ"ש הבא נוסיף סירטון להדגים...

תודה למולטיפלקס!

[OneLink]

הטסתי אותו אתמול והיום והטיסן הזה פשוט תענוג.
כטריינר לעשות איתו הקפות Touch & Go (חובה לדעתי למתחילים לקבל את הבסיס אחרי האיזי סטאר \ AXN) + שימוש במדפים להמראות ונחיתות זו חוויה אחרת לדעתי מטיסנים \ דאונים \ מוגי \ פוליגל \ קאפה שהתנסתי בהם עד היום.
והשוס הגדול הוא המראה בכל מצב, דשא \ עשב גבוה \ בורות - 30 ס"מ והוא באויר - כיף!
סופ"ש הבא נוסיף סירטון להדגים...

תודה למולטיפלקס!

בשדה חיטה בגובה 10 ס"מ הוא לא ממריא


סתם תהנה!,איזה גלגלי מונסטר.
במידה ואתם רוצים גם מכונית על שלט וגם טיסן לכו על זה

ומה עם המוסטנג?

[guyst]

בשדה חיטה בגובה 10 ס"מ הוא לא ממריא


סתם תהנה!,איזה גלגלי מונסטר.
במידה ואתם רוצים גם מכונית על שלט וגם טיסן לכו על זה

ומה עם המוסטנג?

7 ס"מ לקח בלי בעייה היום...
המוסטנג מקווה לטיסת מבחן בסופ"ש הבא....

[michael]

אתה יכול להסביר יותר על הקטנת העומס שפועל על הסרוו ?
תודה, מיכאל

[guyst]

אתה יכול להסביר יותר על הקטנת העומס שפועל על הסרוו ?
תודה, מיכאל

לא הבנתי את השאלה.

[michael]

השאלה מופנת לבוגל
מופיעה די בהתחלה
לא שמתי לב לריבוי התגובות
ולכן התגובה שלי לא מופיעה אחרי התגובה של בוגל
מיכאל

[guyst]

גרירה של איזי גליידר ע"י הפאן-קאב - צולם מזויות שונות.

[Boogle]

גרירה של איזי גליידר ע"י הפאן-קאב - צולם מזויות שונות.

http://www.youtube.com/watch?v=iYboI6w6J3Q

שאני אבין, אתה הולך לבצע את זה? ומי יטיס את מה? (רמז: יש למישהו בדרך מודול DSM2 )

[guyst]

שאני אבין, אתה הולך לבצע את זה? ומי יטיס את מה? (רמז: יש למישהו בדרך מודול DSM2 )

לי יש בדרך.... אבל איך אטיס שניים.....?

[nir]

לי יש בדרך.... אבל איך אטיס שניים.....?

גיא, אתה מוזמן לגרור לי את האיזי גלידר אם בא לך.

[Boogle]

אתה יכול להסביר יותר על הקטנת העומס שפועל על הסרוו ?
תודה, מיכאל

ככל שנקודת החיבור. של מוט ההנע לזרוע ההורן על ההגה, רחוקה יותר מציר ההגה, הכח שמגיע מהסרוו (ע"י הפושרוד) יכול להיות קטן יותר בכדי להפעיל את אותו ההגה. בצד הסרוו זה הפוך, המומנט המירבי של הסרוו קבוע כך שהכח על הפושרוד יגדל ככל שהחיבור לזרוע הסרוו יהיה קרוב לציר הסיבוב שלו.

מצד שני משלמים על זה במהלך מוקטן של ההגה. (באותם תנאים כמובן)

צריך גם להביא בחשבון את המהלכים שרוצים לקבל ואת מגבלות התנועה של ההגה והסרוו.

[gidipajero]

"לא נורא... לא רואים... אנחנו אוהבים אותך גם לא הכי מושלם..."