מה מבחינת בטיחות? ה550 הוא בכל זאת מכונה גדולה ורצינית. לא שנראה לי שכייף להיתקל במסוק 500 מונע, אבל נראה לי שהפוטנציאל לנזק גבוה יותר כשמדובר בתקלה או טעות עם מסוק 550, לא?
דווקא בנקודה הזו אני רואה יתרון להוריקאן שמאפשר להתחיל בגרסת 500 (וגם אז ארוך יותר ביחס לטירקס 500 ב6 סמ׳) ולשדרג אותו בהמשך כשעוברים את שלב הריחופים לגרסת 550 בעלות סבירה למדי, בהנחה שמראש שמים עליו סטאפ מתאים.. האם זה אפשרי לבחור מראש סטאפ כזה שיתמוך בשידרוג עתידי מבחינת מנוע, בקר, סרבואים?