בלוג בניה מתמשך

[Dexter]

המשך:

ביום שבת ביצעתי עוד 5-6 טיסות.
הטיסן מאוד מהנה.
זמן טיסה 10 דקות 3D בכיף, כולל ריחופים, לאחר מכן הסוללות מקבלות בערך 2700 mAh חזרה.
הפרופ שבחרתי לבסוף (15 6) מרגיש בול. הטיסן לא מהיר, גם בפול מנוע, ומחזיק 90 מעלות 70-75 אחוז מצערת (נמדד לקראת סוף הטיסה, הסוללות לקראת סיום).
מבחינת היגוי, כל ההיגוי הוגדר ע"פ המדריך של GP, בפועל מרגיש חוסר במאזנות ובהגה כיוון, דבר שיטופל בהמשך.

[Dexter]

טוב.
אחרי שעברנו טסט-פלייט בהצלחה, וידאנו שמיקום הסוללות נכון, שהבקר והמנוע לא מתחממים, אפשר להמשיך:

א. הרכבת קאוול.
ב. הרכבה סופית של החופה.
ג. חיזוק פושרודים עם שרוול קרבון.
ד. כיוון משטחי היגוי בהתאם.

הרכבת הקאוול:

החלטתי קצת פחות לטובת היופי ויותר לטובת היעילות ופתחתי בקאוול שלושה חורים, למטה, למעלה (שני צידי הבקר) ומקדימה (כניסת אוויר מהפרופ-ווש).

סימון החיתוך ע"י צורה מקרטון:


ביצוע של קדיחות מרובות במקדח 1 מ"מ לאורך קווי החיתוך:


חיתוך ע"י צירוף הנקודות הקדוחות:


שיוף עם נייר זכוכית:
חובה חובה חובה חובה חובה לשים מסיכת נשימה! האבק הזה לא טוב!


תוצאה:

[Dexter]

כשחתכתי את הקאוול ניצלתי את המומנטום וביצעתי חיתוך דרמל לקאוול של 50 סמ"ק שאני בונה ושל מוטות קרבון.
לבסוף לא היה מנוס משטיפת איזור העבודה עם צינור כדי לנקות את כל אבק החיתוך:

[Dexter]

קצת תמונות מיום הטסט:

[rotemshan]

הטיסן הזה באמת מדהים.
הוא טס בצורה יוצאת דופן

Sent from my SM-N900

[Dexter]

הטיסן הזה באמת מדהים.
הוא טס בצורה יוצאת דופן

Sent from my SM-N900

תודה.