קואד מקצועי, צעד אחר צעד.
אחרי שהאב-טיפוס הראה ביצועים מוציינים חשבנו מעיין ואני שאפשר לייצר אותו באופן מקצועי יותר.
לא חיתוכי דרמל ולא גלס אפוקסי תוצרת בית. לא אסופה של ברגים שונים ומשונים אלה משהו מסודר.
עד כאן הכל טוב: ניסיתם להשיג אלומיניום באיכות סבירה? אתם יודעים שלא מוכרים גלאס אפוקסי בפחות ממטר על מטר שישים. שלא נדבר על חיתוך מים או ברגי פלסטיק...
אז החלטנו להשקיע כמה גרושים ולייצר כמות קטנה.
אחרי המון עבודה כל החלקים היגיעו:
הרכבת הבסיסים עברה בשלום, אפשר להירגע קצת:
חופת המגן מתוכננת באופן כזה שתתבצע נעילה גיאומטרית ברכבה וגם בהתרסקות. אין צורך בברגים או דבק:
הרכבת חופת ההגנה על הזרועות:
כאשר הופכים את התמיכות הן מתוכננות להיות רגליים. חוסר הגמישות לא מתאים למטיס מתחיל ולא מתאים ליסות צילום. עדיף להזמים מגלשים של 450:
אפילו הבורד יושב במקום, עכשיו ממש אפשר להירגע:
יוסי, אני יודע שאתה בוחן את הצילומים עם לופה.... הרגל לא יושבת עקום, הברגים לא סגורים
הסבר על קידוח המוטות. היות ולא מדובר בעבודה חד פעמית הכנתי לי ג'יג קטן לסימון (רצ"ב שרטוט למי שרוצה):
המנועים שרוכשים מהסיני, מגיעים עם ציר ארוך מידי, צריך לקצר אותו:
היוות והם נשברים די הרבה החלטתי גם כאן להכין ג'יג שגם יסמן בדיוק את האורך לחיתוך ובעיקר ישמור שהמגנטים לא יאספו את כל השבבים, שיכולים להיות סיבת מותו המוקדם של המנוע:
בקרוב המשך הבניה.
בקרוב יותר רחוק....ארדוקופטר
איציק
: 
ציטוט ההודעה בתגובה