בשורה לא משמחת למזמינים מחו"ל - כלומר לכולנו

[MDreamer]

הי רון,
אני לא חושב שלמהלך הזה יש "מנהיג" אנחנו מנסים לשים את ידינו על פיסת מידע רשמית של הדואר/מכס בימים אלו. לפני שפונים למישהו כדאי שיהיה משהו הכי מינימלי. אם אתה יכול לעשזור בזה אתה מוזמן.

מעיין

[אייל שפירא]

גיא 1 א
אם תנסה לצאת מנקודת הנחה אחרת, הדואר הוא חברה ממשלתית והוא מבצע שירות ציבורי בסיסי וחיוני וגובה עמלות ובולים על כל דבר מהתעסקות בכספים, העברה או המרה, ועד לתפקידי דואר אמיתיים כמו מכתבים, חבילות וכו'.

כמו שלא לגיטימי שחברת החשמל תחליט להעלות את המחיר ככה סתם במחטף בלי לשאול אף אחד, ככה זה אמור להיות גם עם הדואר.

רק שדמוקרטיה זה סתם שם חיבה לקפיטליזם, ובסוף היום העבודה העיקרית של כל הבע"מים למיניהם היא איך לשתות עוד קצת דם מהגוף הגוסס של הציבור האפאטי.

הפטנט הזה כבר נרשם לפני שנים במדינה אחרת, ארגנטינה שמה, וכמו שכולנו יושבים ורואים טלנובלות ושעשועונים בטלויזיה ומשתכנעים שעדיף לא להיות עשיר עם צרות אלא עני וטוב לבב, וכמו שכולנו חכמים במאכריות בשני שקל ביד-2 ואי-ביי ככה אנחנו מתעסקים בהכל חוץ מלהתקדם. והבוץ הכלכלי הוא טובעני, מי שלא מתחיל לשחות החוצה בזמן יגיע למקום שבו המאמץ העילאי ביותר רק יחזיק אותו עם הראש בחוץ.

[guy1a]

א. כמו שכבר כתבתי פה לא פעם, קוראים לי גיא ( נעים מאד ) ואתה יכול לקרוא לי גיא.
ב. הדאר הוא לא חברה ממשלתית, לצערך ולצערי הדאר הוא חברה שעברה הפרטה => מלשון נהיית פרטית. זה לוקח שנים וזה קורה בשלבים אבל זה קורה. השלב הנוכחי הוא שהמדינה מפסיקה לסבסד את עבודת הבדיקה או ההעברה.
ג. אני גם קניתי מוצרי תעופה / חלקי חילוף / דברים של תחביב אחר בארץ, גם עכשיו וגם לפני שנים, את הסולו פרו שלי למשל קניתי בטיסן חיפה. זה היה יקר במאות שקלים ממה שהיה עולה לי באינטרנט, אבל רציתי "עכשיו" בלי לחכות חודש. ורציתי שיראו לי איך להפעיל את זה ורציתי שיהיה לי למי לפנות כשזה לא יעבוד. רוצה לשמוע קטע ? אחת הסוללות היתה דפוקה מהמפעל. קבלתי סוללה חדשה במקום. זה לא היה קורה עם הסיני. נכון ? אני לא הייתי שולח לה"ק סוללה של 0.99$ וגם אתה לא. ( למרות שהסוללה הזאת עולה 5$ - אני משתמש בסוללות חליפיות ) והכון שמחיר הסוללה הוא לא גבוה אבל אני תומך ב LHS שלי ( לפעמים ) ואני מאזן בין להוציא המון פה או להוציא המון שם

אז יש ויש ... אני לא מצדיק את המהלך ואני לא מצדיק כמעט כלום בעסק הזה אבל כל אחד יעשה את השיקול שלו.

הבדל של 30 שח על חבילה של 100$ זה זניח. צודק או לא זה עניין אחר, אבל זה זניח מבחינה כספית.
אז אני אשתדל את ההזמנות שלי לארגן ככה שלא יהיו לי חבילות של $1. כשמעלים את מחיר הסולר ואני משלם היום 5.95 שח במקום ה 2.90 ששלמתי כשקניתי את רכב הסולר הראשון שלי. בלי שום הצדקה לחלוטין ... אז אף אחד לא משתולל פה ואנחנו מוציאים על דלק / תחבורה הרבה יותר ממה שמוציאים על תחביבים.

הכל עניין של פרופורציה. אתה אמרת לי את זה

גיא.

נ.ב. - גם חברת החשמל מעלה את המחיר במחטפים כשהיא רוצה לממן מכונית חדשה למנכ"ל או דיבידנדים או תיקון צינור גז באיזה חור נידח. היא גם לא נותנת דין וחשבון לא לי ולא לאף אחד.

גיא 1 א
אם תנסה לצאת מנקודת הנחה אחרת, הדואר הוא חברה ממשלתית והוא מבצע שירות ציבורי בסיסי וחיוני וגובה עמלות ובולים על כל דבר מהתעסקות בכספים, העברה או המרה, ועד לתפקידי דואר אמיתיים כמו מכתבים, חבילות וכו'.

כמו שלא לגיטימי שחברת החשמל תחליט להעלות את המחיר ככה סתם במחטף בלי לשאול אף אחד, ככה זה אמור להיות גם עם הדואר.

רק שדמוקרטיה זה סתם שם חיבה לקפיטליזם, ובסוף היום העבודה העיקרית של כל הבע"מים למיניהם היא איך לשתות עוד קצת דם מהגוף הגוסס של הציבור האפאטי.

הפטנט הזה כבר נרשם לפני שנים במדינה אחרת, ארגנטינה שמה, וכמו שכולנו יושבים ורואים טלנובלות ושעשועונים בטלויזיה ומשתכנעים שעדיף לא להיות עשיר עם צרות אלא עני וטוב לבב, וכמו שכולנו חכמים במאכריות בשני שקל ביד-2 ואי-ביי ככה אנחנו מתעסקים בהכל חוץ מלהתקדם. והבוץ הכלכלי הוא טובעני, מי שלא מתחיל לשחות החוצה בזמן יגיע למקום שבו המאמץ העילאי ביותר רק יחזיק אותו עם הראש בחוץ.

[tamos]

העצומות האלה לא עוזרות.
ככה המדינה מתנהלת, אם אתם רוצים לשנות תעשו משהו מעבר. לצאת לרחובות, להגשי תלונות ושאר פרוצדורה.
בשביל ה30 שקל אני מעדיף לא להכנס לזה, ברור שצריך לעשות משהו אבל זה סיפור...מזכיר לי את העניין של המצלמות בכבישים, עדיין אין תשובה.לפחות הוגשה עתירה...שגם היא נדחתה.
עוד כמה שנים נעבור לאירופה או לארה"ב ולא לא רק בגלל זה

[knfevg]

האמת, לא קראתי את כל הפוסט, אבל בזמן הקריא עלתה ביא מחשבה אחת:
הנה תשובה מהתכתבות שלי עם בחור אמריקאי באחד הפורום:
הוא:

Have not been able to get my hands on one plus I don't like XXX after owning few other XXX helis over the years. You can get the XXX flybar for $720.

אני:
Acctualy RC711 has XXX for 629 USD

הוא:
Great price. However, I don't buy from HK as I like to support the LHS and US based retailers.

היכולת שלנו להשפיע על החלטות המכס היא זעירה (מה כבר יכולים לעשות כמה אלפי טיסנאים, אם יש בכלל כמה אלפים). שנית, בואו נודע שאנחנו גרמנו לזה בכך שרובינו מבקשים מהשולחים לכתוב ערך מוצר שיקרי, מתחכמים עם המכס כדי לא לשלם מיסים ועוד.... יש מיסים ואותם צריך לשלם ואחרי ששנים עברנו על החוק, הם החליטו להגביר את האכיפה והם צודקים (עדיף מדינה עם סדר מאשר בית זונות פרוץ). היכולת שלנו האמיתית היא להשפיע על החנויות בארץ, הרי אנחנו הקהל היחיד שלהם! תתחילו לדרוש מחירים הוגנים (ואתם הרי יודעים כמה עולים המוצרים). תתחילו לעזור להם לסגור חוזים עם יצרנים וכך הם יקבלו מחירים טובים. תתחילו לתמוך בחנויות טובות ולהתעלם מחנויות לא טובות. בזה שנחזק את החנויות ונשתמש בכוחות השוק נגרום לאיזון הגיוני בין המחירים שהם נותנים ולבין השירות והזמינות של המוצרים בשבילנו.
אתם חושבים שיקר בישראל? הנה דוגמא להמשך חיפושי אחרי מסוקים (אני עובר לצרפת אז החלטי לבדוק את המצב באירופה):
מע"מ - 20% (במקום 16% בארץ)
מכס - 25% (במקום 15%)
שילוח - בערך פי 1.5 יותר יקר מחנויות סיניות

התוצאה - מסוק שעולה 630$ בHK, נמכר בחנות בבלגיה ב~1000 דולר + משלוח. אתם יודעים מה מחירו בישראל? 4000 ש"ח כלומר 10% וזה לפני שדברתי עם המוכר ולפני שהתחלנו לעזור להם לעזור לנו. אני הייתי קונה כאן (אבל אני לא כי אני לא אוכל לקחת אותו איתי).
ישראלים תמיד בשלהם: רוצים שהמדינה תהיה כמו מערב אירופה או לפחות ארה"ב אבל מביאים כוח עבודה מסין ותאילנד וקונים בחנויות בHK. תתחילו לתמוך במדינה: מיסים שאתם משלמים חוזרים עליכם חזרה, חנויות טיסנים בהם את קונים (או לא) מספקות מקומות עבודה. איזה כיף יכול להיות כאשר נגיע למצב שבו יש יבוא ALIGN חזק, שיש יבוא FUTABA רציני ונציג HITEC.... הם יקבלו 30% ממחירי צרכן מהיצרנים, אחרי מיסים ושילוח אנחנו נשלם קצת יותר מהעלות בסין אבל המדינה תקבל את המיסים שלה. מה טוב, כולם זוכים: לנו יש זמינות מידית ושירות מקומי, לחנויות פרנסה ונחת מהעבודה, ליצרנים נציגת רישמית והמדינה מקבלת את המיסים ומחזירה אותם לנו!!!

הנה עוד תשובה שקיבלתי באותו הפורום מאדם אחר:
I'm sure I could have gotten it for less but I liked walking in to the LHS and walking out with a new kit in my hands to start building that night.

[guyro]

האמת, לא קראתי את כל הפוסט, אבל בזמן הקריא עלתה ביא מחשבה אחת:
הנה תשובה מהתכתבות שלי עם בחור אמריקאי באחד הפורום:
הוא:

Have not been able to get my hands on one plus I don't like XXX after owning few other XXX helis over the years. You can get the XXX flybar for $720.

אני:
Acctualy RC711 has XXX for 629 USD

הוא:
Great price. However, I don't buy from HK as I like to support the LHS and US based retailers.

היכולת שלנו להשפיע על החלטות המכס היא זעירה (מה כבר יכולים לעשות כמה אלפי טיסנאים, אם יש בכלל כמה אלפים). שנית, בואו נודע שאנחנו גרמנו לזה בכך שרובינו מבקשים מהשולחים לכתוב ערך מוצר שיקרי, מתחכמים עם המכס כדי לא לשלם מיסים ועוד.... יש מיסים ואותם צריך לשלם ואחרי ששנים עברנו על החוק, הם החליטו להגביר את האכיפה והם צודקים (עדיף מדינה עם סדר מאשר בית זונות פרוץ). היכולת שלנו האמיתית היא להשפיע על החנויות בארץ, הרי אנחנו הקהל היחיד שלהם! תתחילו לדרוש מחירים הוגנים (ואתם הרי יודעים כמה עולים המוצרים). תתחילו לעזור להם לסגור חוזים עם יצרנים וכך הם יקבלו מחירים טובים. תתחילו לתמוך בחנויות טובות ולהתעלם מחנויות לא טובות. בזה שנחזק את החנויות ונשתמש בכוחות השוק נגרום לאיזון הגיוני בין המחירים שהם נותנים ולבין השירות והזמינות של המוצרים בשבילנו.
אתם חושבים שיקר בישראל? הנה דוגמא להמשך חיפושי אחרי מסוקים (אני עובר לצרפת אז החלטי לבדוק את המצב באירופה):
מע"מ - 20% (במקום 16% בארץ)
מכס - 25% (במקום 15%)
שילוח - בערך פי 1.5 יותר יקר מחנויות סיניות

התוצאה - מסוק שעולה 630$ בHK, נמכר בחנות בבלגיה ב~1000 דולר + משלוח. אתם יודעים מה מחירו בישראל? 4000 ש"ח כלומר 10% וזה לפני שדברתי עם המוכר ולפני שהתחלנו לעזור להם לעזור לנו. אני הייתי קונה כאן (אבל אני לא כי אני לא אוכל לקחת אותו איתי).
ישראלים תמיד בשלהם: רוצים שהמדינה תהיה כמו מערב אירופה או לפחות ארה"ב אבל מביאים כוח עבודה מסין ותאילנד וקונים בחנויות בHK. תתחילו לתמוך במדינה: מיסים שאתם משלמים חוזרים עליכם חזרה, חנויות טיסנים בהם את קונים (או לא) מספקות מקומות עבודה. איזה כיף יכול להיות כאשר נגיע למצב שבו יש יבוא ALIGN חזק, שיש יבוא FUTABA רציני ונציג HITEC.... הם יקבלו 30% ממחירי צרכן מהיצרנים, אחרי מיסים ושילוח אנחנו נשלם קצת יותר מהעלות בסין אבל המדינה תקבל את המיסים שלה. מה טוב, כולם זוכים: לנו יש זמינות מידית ושירות מקומי, לחנויות פרנסה ונחת מהעבודה, ליצרנים נציגת רישמית והמדינה מקבלת את המיסים ומחזירה אותם לנו!!!

הנה עוד תשובה שקיבלתי באותו הפורום מאדם אחר:
I'm sure I could have gotten it for less but I liked walking in to the LHS and walking out with a new kit in my hands to start building that night.

יש היגיון במה שאתה כותב אבל גם הרבה תמימות...

[knfevg]

יש היגיון במה שאתה כותב אבל גם הרבה תמימות...

השילוב המנצח!

[bymannan]

אין לי בעיה עם זה שהמכס רוצה לעשות בדיקה יותר קפדנית. אבל למה אני צריך לשלם 30 ש"ח על זה שהוא לא מצא כלום... אם משהו עבר על החוק ונתפס במכס, שהוא ישלם על הבדיקה של החבילות של כולנו. נשמע הגיוני לא?

[knfevg]

אפשר להתווכת עם ההגיון אם חושבים בכלל על המטרה שלשמה קיים "מכס" (שמירה על יצור/עבודה מקומית). אבל השאלה היא מה אפשר לעשות עם זה..... לדעתי כלום. אז עדיף להתמקד במה שאני כבר כתבתי - תמיכה בחנויות ולא מלחמה בהם

[אייל שפירא]

יבגני, הדבר היחיד שלא עובד באוטופיה שאתה מתאר הוא שהקפיטליזם פועל בדיוק הפוך, וככל שיהיה יותר ביקוש יהיו פחות סיבות לחנויות להוריד את המחירים.
אם אתה רוצה להיות ריאלי כדאי שתיתן קצת יותר כבוד לאינסטינקט התחרותי האנושי, וצפה לייבוא פיראטי ולהרבה יותר העלמת מכס מלפני כן בכל הרבדים של הייבוא.
על זה אנחנו משלמים את 30 השקלים, הקנס כמו תמיד מוטל על ההולכים בתלם ולא על העוקפים מהשוליים.

[knfevg]

אייל, ברגע זה פשוט מחכת את כל הידע והתיאוריות שיש לאנושות לגבי כלכלה.... לפני שאתה טוען דברים לא מבוססים על האופי של שווקים קפטליסטים, אני ממליץ לך לקרוא ולו ספר אחד בכלכלה (ממליץ בחום להתחיל מ Principles of Microeconomincs מאת Mankiw.
האינסטינט הוא אינו אנושי אלה קמצנות והפוביית ה"דופקים אותי" הישראלית!

[Himel]

נפתחה עצומה כנגד הדבר,http://www.atzuma.co.il/tax/

[אייל שפירא]

אייל, ברגע זה פשוט מחכת את כל הידע והתיאוריות שיש לאנושות לגבי כלכלה.... לפני שאתה טוען דברים לא מבוססים על האופי של שווקים קפטליסטים, אני ממליץ לך לקרוא ולו ספר אחד בכלכלה (ממליץ בחום להתחיל מ Principles of Microeconomincs מאת Mankiw.
האינסטינט הוא אינו אנושי אלה קמצנות והפוביית ה"דופקים אותי" הישראלית!

זה שאתה פרנואיד לא אומר שלא רודפים אחריך.
ואל תגיד לי לקרוא ספרים על מנגנוני הקפיטליזם, ביקוש גבוה לא מוריד מחירים של מוצר שיש לו היצע מוגבל. אם מישהו הצליח להוכיח את זה אחרת באיזשהו ספר, הוא מוזמן לקחת את הספר הזה איתו כשהוא מחפש דירה בגוש דן.

ב. הדאר הוא לא חברה ממשלתית, לצערך ולצערי הדאר הוא חברה שעברה הפרטה => מלשון נהיית פרטית. זה לוקח שנים וזה קורה בשלבים אבל זה קורה. השלב הנוכחי הוא שהמדינה מפסיקה לסבסד את עבודת הבדיקה או ההעברה.

רשימת החברות הממשלתיות מאתר מבקר המדינה:
http://www.mevaker.gov.il/serve/site..._company.asp#9
תחת הכותרת "תקשורת"


ואני רק רוצה להעיר דבר חשוב מאוד - אני לא מתכוון להתווכח, אני לא מתכוון לצאת להפגין, לחתום על עצומות, להיאבק במערכת הרקובה או אפילו לאיים בתביעה (שזו הדרך הכי מנומסת להגיד בעברית "אני כועס ואני לא הולך לעשות כלום לגבי זה אבל תדע לך שהייתי רוצה להכאיב לך מאוד כרגע"). אני בסך הכל מתריע בפני חבריי שזה הזמן לאגור סטוקים של וזלין, כי הנקניקיה שלנו כבר מזמן מתבשלת.

[guy1a]

טוב,

שלחת אותי לחפש ואכן אני טועה. ( יותר נכון הוטעיתי והטעיתי )
מצד שני, כתובים שם עוד הרבה דברים שלא קורים במציאות .. אז מי יודע

http://www.israelpost.co.il/newmail....s?Opendocument
מצטט:

"יעדי חברת דואר ישראל בע"מ
חברת דואר ישראל שמה לעצמה ליעד להיות המוביל הארצי של דואר, חפצים וכספים בישראל ולרחבי העולם, על יסוד עקרונות עסקיים וקווי מוצרים רווחיים, בתנאי תחרות הוגנים, תוך שימוש בטכנולוגיות המתקדמות ביותר. החברה מתחייבת לספק שירות ברמה גבוהה, בסטנדרטים בין-לאומיים, לכל מקום ברחבי המדינה. כמו כן מתחייבת החברה להעניק לציבור הרחב באמצעות בנק הדואר, שירותים פיננסיים מתקדמים, הזמינים לכל תושבי המדינה ושווים לכל נפש."


ובאותה נימה של ההזהרה שלך מההודעה הקודמת.

יש שם את המספרים הללו גם.

נתונים מספריים

7,000 מועסקים; 1,650 דוורים; 2,000 נציגי שירות;
700 יחידות דואר (50 יחידות דואר ניידות)
4,262 תיבות דואר לאיסוף דברי דואר;
1,000 כלי רכב מסוגים שונים;
2.5 מיליון דברי דואר ממוינים מדי יממה;
787 מיליון דברי דואר בשנה;
40 מיליון עסקאות ממוחשבות בעמדות השירות ללקוח;
1.6 מיליון חבילות משונעות בשנה;
2.3 מיליון משלוחים מהירים בשנה


אני לא בא להגן על אף אחד אבל ... אם זה באמת נכון, אז או שיקחו עוד עובדים או שלא פלא שהחבילות מתעכבות שם כל כך הרבה.

[flyinglizard]

זה שאתה פרנואיד לא אומר שלא רודפים אחריך.
ואל תגיד לי לקרוא ספרים על מנגנוני הקפיטליזם, ביקוש גבוה לא מוריד מחירים של מוצר שיש לו היצע מוגבל. אם מישהו הצליח להוכיח את זה אחרת באיזשהו ספר, הוא מוזמן לקחת את הספר הזה איתו כשהוא מחפש דירה בגוש דן.




רשימת החברות הממשלתיות מאתר מבקר המדינה:
http://www.mevaker.gov.il/serve/site..._company.asp#9
תחת הכותרת "תקשורת"


ואני רק רוצה להעיר דבר חשוב מאוד - אני לא מתכוון להתווכח, אני לא מתכוון לצאת להפגין, לחתום על עצומות, להיאבק במערכת הרקובה או אפילו לאיים בתביעה (שזו הדרך הכי מנומסת להגיד בעברית "אני כועס ואני לא הולך לעשות כלום לגבי זה אבל תדע לך שהייתי רוצה להכאיב לך מאוד כרגע"). אני בסך הכל מתריע בפני חבריי שזה הזמן לאגור סטוקים של וזלין, כי הנקניקיה שלנו כבר מזמן מתבשלת.

דופקים אותך חברה ממשלתית + רשות ממשלתית + כמה מקורבים (העמילים) ואתה מאשים את הקפיטליזם? בחייך, אתה נשמע יותר חכם מזה. בקפיטליזם אמיתי אין מכסים, אין חסמי סחר ואין פרוטקציוניזם כלפי בעלי עסקים בתחום מסויים. בקפיטליזם אמיתי, כולנו היינו קונים מאיפה שהכי משתלם לנו בלי שיקולים זרים כמו איך ידפוק אותנו המכס.
מה שיש כאן בפנינו זו בירוקרטיה בולשביקית שמנסה לשים את ידה בכל.

לגבי סטטוס רשות הדואר:
1. מה שעשו זה לא הפרטה. הפרטה זה לתת לכל מי שרוצה דריסת רגל בשירותי דואר. זה לא נעשה.
2. להעמיס עלות של שירות שצריך להנתן חינם על הצרכנים גם זה לא נקרא הפרטה. הפרטה, במקרה הזה, זה שהשירות ניתן על ידי המדינה, פשוט זכיינים שונים יכולים להתחרות על מי יספקו. לקחת את אותו כסף (או יותר) ולהכניס זכיין שיעשה את העבודה במקום המדינה זו לא הפרטה, זה מיסוי עקיף.
3. אני מדבר רק בשם עצמי, אבל הבעיה העיקרית שלי היא לא 30 הש"ח שאני אדרש לשלם. הבעיה שלי היא ההליך הבירוקרטי שאני אדרש לעבור, ומאחר וזה נקבע על ידי רשות המכס שאינה מופרטת, עדיין (אלא אם אתה קורא לתקריות בסגנון וינרוט "הפרטה"), אין למנגוני השוק החופשי יד בעניין.

השלטון הבירוקרטי הזה ממרר לכולנו את החיים, הוא עושה את זה במשרד הפנים, הוא עושה את זה במשרד התחבורה, הוא עושה את זה כשאנחנו רוצים לייבא משהו, רחמנא ליצלן, והוא אפילו מתעלל ביבואנים עצמם (לכו ולימדו על העולם הנהדר של רשומוני יבוא, מכוני תקנים ואישור משרדים שונים). ארה"ב קצת יותר קפיטליסטית מישראל, ושם אתה יכול לקבל חבילה בEMS מהונג קונג בלי לשלם אגורה.

[sharonx]

חברים - אנחנו צריכים עו"ד (מומחה בתחום) שייצג אותנו מול הרשויות ובג"צ.
כל אחד יתרום כפי יכולתו לנושא, אני מבטיח לשים את ה 200 שקל הראשונים.
אם כל אחד ייתן כתף ויסכים לתרום מעט מכיסו לטובת הכלל, נוכל להרים פה קופה יפה ולנהל מאבק חוקי וומוקד. את שריפת סניפי הדואר נשאיר לסוף

אני לא יכול להנהיג את זה מפאת קוצר הזמן (עבודה, לימודים, אשה בהריון ) אבל אשמח לסייע מהצד כפי שזמני יאפשר לי.

אני בטוח שעוד כמוני יש הרבה, וחלקם כבר הביעה דעה נחרצת וכוונת עזרה פה בשרשור.

כמו כן, במקביל, אפשר לפנות לפורומים אחרים, כמו ג'יפים למשל (כפי שהוזכר פה), ולגייס תמיכה כלכלית גם מהם.

ודבר נוסף - איך זה שאין כתבות ב NRG, YNET ו WALLA על זה ? צריך לפנות לאתרי החדשות האינטרנטיים ולהביא לפרסום כתבה בנושא.

מי איתי ? ומי לוקח את הלפיד ?

[matanmax]

שרון, רשתות כמו ואללה וינאט חדשות והכל, לא יכולות לפרסם פרטים על זה, למה?
כי אנחנו מתבססים אך ורק על שמועות.
שלחתי אימייל לרשות המיסים בבקשה לקבל פירוט על המהלך, אבל בינתיים אין עונה.(שלחתי ביום רביעי)

להילחם בעיניים עצומות זה רק יגרום למי שרוצה לתרום למהלך הזה, לבזבז כסף זמן וכח.
ברגע שיהיה הודעה מסודרת של רשות המיסים או משהו כזה נוכל להילחם..אבל איך אפשר להלחם בלי לדעת כלום..

בעוצמה רשם אחד שהזדהה כאיתן מהמכס, שהעלות תיהיה 130 שקל לכל חבילה.
נכון כל אחד יכול לכתוב את זה שהוא איתן..אבל לך תדע עד כמה זה רחוק מהמציאות ומה המציאות..

[gidipajero]

אני מוחה בכל תוקף, הבהמה שלי לא רזה בכלל והיא שוקלת 2450 ק"ג דהיינו נושקת ל 2.5 טון.
אם תוסיף 6 ק"ג שמן ועוד 6 ליטר מים לא מעורבבים עם ה100 ליטר סולר שבמיכל.......
האוטו נוסע יופי אבל בגללו אני זוחל.
גידי

[Roni_Ron]

לדעתי רק התפקדות לטובת ח"כ מסוים אשר יתחייב לפעול בנושא תעזור.
זהו מודל דומה להתארגנות רוכבי דו גלגלי שהחליטו לתמוך בנציג לכנסת שייצג את בעייתם
ובכך הורידו בכך את גובה ביטוח החובה.
אני מוכן לארגן את הנושא מול ח"כ מונחה חברתי
רון

[דניאל דקל]

אני חושב שהגזרות הוחמרו בגלל ששיטת ה EMS הצליחה

כל מי ששילם עמלת EMS בעבר שותף לפשע. אני אישית דחיתי משלוח של EMS וביקשתי להחזירו לחו"ל (עלויות ההחזרה הינם של הדואר)

לו כל אחד היה נוהג כך בתחילת הדרך, הגזרות לא היו ממשיכות להתרחב - הגזרות כאן בארץ מתנהלות בשיטת מצליח.

מכיוון שהגזרות נוגעות לבעלי תחביבים רבים, צריכים להתאגד לכוח אחד גדול ומשמעותי יותר

[nir]

אם אתם צריכים קשרים במעריב/NRG אשמח לעזור.

[motti]

אם אתם צריכים קשרים במעריב/NRG אשמח לעזור.

ניר, אולי תרתום למטרה את אחד העיתונאים במעריב, בטוח שתמצא "צדיק"אחד שהנושא יעניין אותו.
מוטי

[דניאל דקל]

משום מה רובכם מתעלמים מהחשוב מכל

עמלת ה EMS היתה לדעתי מעין בדיקת היתכנות לגבי מידת הפרייריות של הישראלים

מכיון שההרצה הצליחה, הגיעו הגזרות האמיתיות

בקצרה, מכיוון שלא פעלנו בנושא בזמן, ומכיוון שיש כאלו ששילמו את העמלה המגוחכת הזו

אכלנו אותה !!!

[matanmax]

אוקיי חברים,
ניסיתי לברר קצת ב"אולד פיישן" ולפנות לרשות המיסים כדי לקבל תשובה סבירה של מה כמה למה ואיך.
סיפרתי להם על השמועה שמדברת על 2KG ו30 שקל, וזאת התשובה המדהימה והמפורטת שקיבלתי מרשות המיסים של מדינת ישראל המפותחת:

"לכבוד אסור מתן
הגיע תשובה לפניה מס' 162436
הנדון: הטלת מס חדש על חבילות הנכנסות לארץ?

שלום

ברגע שהשמועה אכן תהיה נכונה זה יפורסם באתר האינטרנט שלנו תיכנס מידי פעם להתעדכן.

יום נעים

חלי"

כן, אני יכנס לאתר שלהם, כל יום, ויחפש בין עשרות העדכונים כל יום.
הסיבה היחידה שעולה לי שלא רוצים לפרסם דבר כזה, זה כדי להמנע מבגץ מוקדם..
כמעט כל חברה, ממשלתית או פרטית שאני מכיר היתה מעדכנת את לקוחותיה בעלית מחירים של של אגורה וחצי.
כנראה שרשות המיסים זה עולם אחר ולהם מותר הכל.
חבל.


השאלה האם למישהו יש רעיון איך אנחנו יכולים לפעול בלי זה?
מישהו עם קשרים עם רשות המיסים שיכול להביא דף חתום או משהו?
כי קשה לי להאמין שבגץ לא ידחה אתנו במקום בגלל שאנחנו מתבססים על שמועות..

[guy1a]

אין להם איזה חובה על מתן הודעה מוקדמת ?
או גילוי נאות או משהו ?