אנשי ה VBAR - עם איזה ערכים של AGILITY & STYLE אתם טסים ?

[dror_z]

היי
סקרן לדעת
במיוחד למסוקי 700
תודה

[silenser]

Vivid 50% אבל זה רקס ניטרו , לא חשמלי.

[wonderd]

זה לא עובד ככה, לכל מסוק יש את ההגדרות שמתאימות לו, לכל מטיס יש את ההגדרות שמתאימות לו.
ההגדרות שתגדיר על טירקס 700 לא יהיו זהות לאלה שעל TDR לדוגמה.. וההגדרות של איתן גולדשטיין לא יהיו אותן הגדרות כמו שלי..

[dror_z]

זה לא עובד ככה, לכל מסוק יש את ההגדרות שמתאימות לו, לכל מטיס יש את ההגדרות שמתאימות לו.
ההגדרות שתגדיר על טירקס 700 לא יהיו זהות לאלה שעל TDR לדוגמה.. וההגדרות של איתן גולדשטיין לא יהיו אותן הגדרות כמו שלי..

ברור לי
למרות שלדעתי ההבדל בין סוגי מסוקים פחות דומיננטי מאשר בין סוגי מטיסים (יותר נכון רמת מטיסים )
נתקלתי בסטאפ שמציעים באתר של KDE לרקס 700 DFC
הוא היה לי מוזר כיוון שרשום
AGILITY 110
STYLE 90

[sagi]

ברור לי
למרות שלדעתי ההבדל בין סוגי מסוקים פחות דומיננטי מאשר בין סוגי מטיסים (יותר נכון רמת מטיסים )
נתקלתי בסטאפ שמציעים באתר של KDE לרקס 700 DFC
הוא היה לי מוזר כיוון שרשום
AGILITY 110
STYLE 90

אין בזה שום דבר מוזר כי אם תקרא תבין ש-AGILITY 110 מיועד למטיסי 3D חזק
לגבי הסטייל זה עניין של העדפה בגלל זה כמו שאלעד אמר כל מסוק ומטיס בפני עצמו !
יש קווים מנחים שאיתם אפשר להתחיל אבל צריך להבין גם את המשמעות שלהם.
בהצלחה !

[DanielKatzav]

דרור, תטיס לפי הרגש

בסטייל לדעתי אין צורך לגעת, תנסה להגיע למצב שבו המסוק בולם בצורה מספקת, לפי הרגש,
בצורה שיהיה לך הפרש קבוע בין הגיין לאג'יליטי וכך תתקדם למספר הערכים עצמם תוך כדי שמירת הפרש קבוע ביניהם.

חוץ מזה תרים טלפון !

[liran]

בסטייל לדעתי אין צורך לגעת, תנסה להגיע למצב שבו המסוק בולם בצורה מספקת, לפי הרגש,
בצורה שיהיה לך הפרש קבוע בין הגיין לאג'יליטי וכך תתקדם למספר הערכים עצמם תוך כדי שמירת הפרש קבוע ביניהם.

אני לא כל כך מבין...למה צריך שיהיה הפרש בין הגיין לאג'ליטי?

[DanielKatzav]

לא צריך להיות, אין חוק שאומר זאת.

אפשר לומר שאני מוצא את הסוויט ספוט בעניין הבלימות לאחר תנועה בסייקליק בדרך זו, ופשוט מעלה אותם "כאחד" בעת הצורך.

צורה זו מקלה על הכיוון וניתן לוותר על משחק עם כל אחד בנפרד.

אם יש עוד שאלות, אשמח לענות