שמות משתמשים לתיוג

מציג תוצאות 1 עד 15 מתוך 15

נושא: השמשת מנוע נייטרו 46

  1. #1
    תאריך הצטרפות
    Jun 2010
    הודעות
    1,071
    תודה!
    3
    הודה 15 פעמים ב 15 הודעות
    כניסות לבלוג
    1
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל השמשת מנוע נייטרו 46

    ברשותי טריינר עם מנוע os 46 fxi שלא היה בשימוש מעל 5 שנים. בניסיון סיבוב פרופלור הציר מנוע לא זז. אשמח לדעת מה צריך וכדאי לעשות כדי להחזיר את המנוע למצב טיסה תקין. איך לנקות, במה לנקות ומה כדאי לפרק.

  2. #2
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    מיקום
    נתניה
    הודעות
    5,044
    תודה!
    89
    הודה 302 פעמים ב 270 הודעות
    כניסות לבלוג
    1
    הוזכר
    7 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: השמשת מנוע נייטרו 46

    תשרה את המנוע בבנזין ליום ...
    צביקה

    If you can't make it fly, try harder, else RTFM

  3. #3
    תאריך הצטרפות
    Jun 2010
    הודעות
    1,071
    תודה!
    3
    הודה 15 פעמים ב 15 הודעות
    כניסות לבלוג
    1
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: השמשת מנוע נייטרו 46

    מורכב איך שהוא? בלי לפרק כלום?

  4. #4
    תאריך הצטרפות
    Feb 2012
    הודעות
    22
    תודה!
    2
    הודה 3 פעמים ב 3 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: השמשת מנוע נייטרו 46

    קודם כול הסיבה שהוא נתפס היא כתוצאה משמן קיק שהתייבש לכן בהתאם לדרגה שהוא תפוס ישנם שני אופציות
    הראשונה מבלי לפרק יש לחמם את המנוע בעזרת פאן לשיער במשך כמה דקות כתוצאה מכך הגוף יתרחב טיפה והשמן קיק יהפוך צמיגי ואז ניתן יהיה לסובב את הפרופלור
    כנ"ל לגבי הקרבורטור כעשר יש לשים לב לא להפעיל כוח גדול מידי עד כדי שבר בזרוע
    אופציה שניה יש לפרק את המנוע להוריד ולהסיר את הפלג ולהכניסו למים רותחים עם מעט אבקת כביסה למשך מס דקות
    ברגע שהמנוע והקרבורטור משוחררים יש ליבש ולרסס פנימה שמן נגד חלודה ביחוד פנימה על מנת לשמן את המיסבים
    או לחילופין ליבש ולהניע מיד

    בהצלחה
    אדוארד

  5. #5
    תאריך הצטרפות
    Jun 2010
    הודעות
    1,071
    תודה!
    3
    הודה 15 פעמים ב 15 הודעות
    כניסות לבלוג
    1
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: השמשת מנוע נייטרו 46

    אני פחות אוהב את הרעיון של הכנסת סבון לתוך המנוע, מעדיף להכניס כימיקלים שהמנוע אוהב כמו דלקים למיניהם ובכך לנקות. אשמח לעוד רעיונות.
    יש אנשים מאזור ירושלים/מודיעין שעדיין מטיסים נייטרו, בנזין? אם כן אשמח לשמוע ולהצטרף להטסות להתרענן קצת בתחום ואם אפשר להעזר בידע.
    נערך לאחרונה על ידי tomy669; 09-10-2016 בשעה 10:43:27.

  6. #6
    תאריך הצטרפות
    Nov 2012
    הודעות
    232
    תודה!
    12
    הודה 12 פעמים ב 12 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: השמשת מנוע נייטרו 46

    קחו בחשבון שבנזין רגיל יכול להמיס את הגומיה של הסיכה

    Sent from my Nokia 3100 using Tapatalk

  7. #7
    תאריך הצטרפות
    Jun 2010
    הודעות
    1,071
    תודה!
    3
    הודה 15 פעמים ב 15 הודעות
    כניסות לבלוג
    1
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: השמשת מנוע נייטרו 46

    ציטוט נכתב במקור על ידי Yoav Kle צפיה בהודעה
    קחו בחשבון שבנזין רגיל יכול להמיס את הגומיה של הסיכה

    Sent from my Nokia 3100 using Tapatalk
    אם כך מה הפתרון?

  8. #8
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    כרמיאל
    הודעות
    3,248
    מנחת הבית
    שומרת
    תודה!
    2
    הודה 291 פעמים ב 241 הודעות
    הוזכר
    1 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: השמשת מנוע נייטרו 46

    בלי כימיקלים ובלי לסבך עינינים. לחבר פרופלור ולהוציא את הפלג. לחמם באופן מתון ואחיד, לנסות לסובב את הפרופלור מדי פעם. כשמתחיל לנוע, להכניס שמן סינטטי או קיק (אפשר גם דלק) דרך פתח הפלג והמשיך לסובב עד שיגיע למצב של סיבוב קל. את הקרבורטור מומלץ להסיר מגוף המנוע, להסיר את הגומיה (O ring), להוציא את הסיכה הראשית ואת זרוע המצערת, אם היא עשויה מפלסטיק. לחמם באופן מתון ואחיד סביב עד לשחרור החבית. לשמן ולהמשיך לסובב הלוך ושוב עד לקבלת תנועה חופשית.
    להחזיר את כל הרכיבים למקומותיהם ולהניע.
    בהצלחה

  9. #9
    תאריך הצטרפות
    Jul 2009
    הודעות
    94
    תודה!
    20
    הודה 2 פעמים ב 2 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: השמשת מנוע נייטרו 46

    באיזו דרך שלא תבחר לשחרור המנוע, כדאי מאד לשים לב לעוד שני דברים : האחד מצב המיסבים, אם לא תפתח את המנוע תוכל להרגיש אותם, אם תפתח תוכל לראות אם הם חלודים. יש הדרכות ביוטיוב לגבי החלפה אם נדרש. השני כדאי לשים לב במיוחד שמעברי הדלק בסיכה ובקרבורטור לא סתומים בשמן יבש או לכלוך.
    אם תזדמן לאזור יקנעם טבעון בסוכות אני יכול לעזור עם המנוע.
    אין הביישן למד, ואין הקפדן מלמד

  10. #10
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    מיקום
    נתניה
    הודעות
    5,044
    תודה!
    89
    הודה 302 פעמים ב 270 הודעות
    כניסות לבלוג
    1
    הוזכר
    7 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: השמשת מנוע נייטרו 46

    השיטה המהירה היא חימום להמסת ושחרור שמן הקיק...
    אבל..תלוי במצב ההדבקה.. בנזין עשוי לשחרר.. פרק את הפלג וטבול את כל המנוע בבנזין...
    ההמסה של שמן הקיק מאוד איטית ועשוייה לקחת ימים
    צביקה

    If you can't make it fly, try harder, else RTFM

  11. #11
    תאריך הצטרפות
    Mar 2015
    הודעות
    99
    תודה!
    1
    הודה 16 פעמים ב 15 הודעות
    כניסות לבלוג
    2
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: השמשת מנוע נייטרו 46

    לאחר שנעדרתי מההובי כ30 שנה ניסיתי להשמיש מנועים די חדשים שהיו לי ועבדו מעט מאד. המנועים היו תקועים. הפתרון הטוב ביותר שמצאתי הוא לפתוח ולהוציא את הפלאג. להשרות לטבול את המנוע (במיכל פלאסטיק מסוג שמקבלים כשקונים אוכל מוכן). מלא בדלק ניטרו ( היה לי ישן שלא רציתי להשתמש בו לטיסה) ולשכוח ממנו ליומיים שלושה. כל המנועים השתחררו. לא שמן קיק ולא דלק. בהצלחה
    סולי
    נערך לאחרונה על ידי solly; 29-11-2016 בשעה 19:17:50.

  12. #12
    תאריך הצטרפות
    Jul 2009
    מיקום
    מושב גנות
    הודעות
    247
    תודה!
    1
    הודה 18 פעמים ב 17 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: השמשת מנוע נייטרו 46

    מחזק את דברי solly
    נמצא בתחום הזה ככבר למעלה מ 30 שנה, ומנסיון אני יכול לומר לך שהפתרון הכי טוב הוא להשרות את המנוע בניטרו ליום יומיים וזהו.
    חימום המנוע או טבילה בבנזין יכולים להזיק לכל האטמים \ גומיות של הסיכה וכו.

  13. #13
    תאריך הצטרפות
    Jan 2013
    מיקום
    באר שבע
    הודעות
    204
    תודה!
    21
    הודה 7 פעמים ב 5 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: השמשת מנוע נייטרו 46

    פתח את האגזוז שפוך טיפה דלק ניטרו
    חבר את הפרופ ותהדק אותו בשביל שיהיה לך מומנט לסיבוב
    הציר

    שיחררצי ככה מלא מנועים

  14. #14
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    10,083
    תודה!
    1,390
    הודה 1,344 פעמים ב 1,118 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: השמשת מנוע נייטרו 46

    גם אני מכיר את השיטה של הכנסת דלק ניטרו דרך הפלאג, דרך הקרבורטור להמתין קצת וזה יתחיל לזוז

    רן ענבר

  15. #15
    תאריך הצטרפות
    Sep 2016
    הודעות
    84
    תודה!
    11
    הודה 5 פעמים ב 3 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: השמשת מנוע נייטרו 46

    אני פירקתי קרבורטור ופלג
    שמתי בתנור אפיה לכמה דקות
    חיברתי מדחף ושיחררתי
    נשמע הזוי אבל עבד
    דרך אגב חממתי קודם והכנסתי רק במצב שהתנור כבוי



    Sent from my iPhone using Tapatalk

נושאים דומים

  1. תל אביב והסביבה מחפש כבל תכנות לשלט 6 ערוצים הוביקינג
    על ידי mironba בפורום רדיו, אלקטרוניקה וציוד נלווה
    תגובות: 0
    הודעה אחרונה: 19-07-2016, 06:22:10
  2. שוב פעם נישרף מנוע ואני לא יודע מה הסיבה
    על ידי nirvaxal בפורום רחפנים מרובי להבים
    תגובות: 17
    הודעה אחרונה: 16-03-2016, 08:09:43
  3. תל אביב והסביבה שלום אני מחפש דאון מוטות כנפיים מעל 3 מטר הצ&
    על ידי 4z5rd בפורום דאונים וטיסנים חשמליים
    תגובות: 0
    הודעה אחרונה: 06-02-2016, 15:35:48
  4. בעיה : קבילתי היום את השלט שהזמנתי עבור הרח
    על ידי nirvaxal בפורום רחפנים מרובי להבים
    תגובות: 6
    הודעה אחרונה: 11-11-2015, 12:24:57

הרשאות פרסום

  • אין באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך את הודעותיך
  •