שמות משתמשים לתיוג

מציג תוצאות 1 עד 6 מתוך 6

נושא: שאלה דוחפה לגבי מסוק hirobo

  1. #1
    תאריך הצטרפות
    Mar 2010
    מיקום
    חיפה
    הודעות
    378
    תודה!
    1
    הודה 11 פעמים ב 7 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    Question שאלה דוחפה לגבי מסוק hirobo

    שלום חבר שלי רצה לדעת הוא מטיס מסוק hirobo עם מנוע 37 אכשיו הדלק שלו 20 אחוז

    ויש אנשים שאומרים לו להחליף 30 אחוז למה כדי ולמה לא???

  2. #2
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    הודעות
    2,739
    תודה!
    72
    הודה 44 פעמים ב 30 הודעות
    כניסות לבלוג
    3
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: שאלה דוחפה לגבי מסוק hirobo

    זו שאלה של צורת השימוש במנוע כלומר טיסות רגועות כגון שמיניות וריחוף די בדלק בעל 20% ניטרו כאשר מדובר בטיסות מתקדמות יותר 3D משתמשים באחוז גבוה של ניטרו 30%.
    ניתן להטיס עם 20% אין בעיה הכל תלוי בסגנון הטיסה.
    אין כל קשר לדגם המסוק או המנוע הכל תלוי בסגון הטיסה כמו כן במנועים "עיפים" נהוג להשתמש בדלק עם אחוז ניטרו גבוה יותר ,סוג של סטרואידים למנוע בזכות אחוז גבוה של ניטרו.
    נערך לאחרונה על ידי אליקופטר; 19-03-2010 בשעה 18:07:51.
    רוצה לספר בדיחה לאלוקים ?ספר לו על תוכניותיך!

    ,אלון שדה.

  3. #3
    תאריך הצטרפות
    Mar 2010
    מיקום
    חיפה
    הודעות
    378
    תודה!
    1
    הודה 11 פעמים ב 7 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: שאלה דוחפה לגבי מסוק hirobo

    הוא מטיס רגוע ריחופים וכאלה ושמיניות

  4. #4
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    הודעות
    2,739
    תודה!
    72
    הודה 44 פעמים ב 30 הודעות
    כניסות לבלוג
    3
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: שאלה דוחפה לגבי מסוק hirobo

    20% אחוז מספיק . כמות השמן בתערבות משתנה בין החברות השוות.
    רוצה לספר בדיחה לאלוקים ?ספר לו על תוכניותיך!

    ,אלון שדה.

  5. #5
    תאריך הצטרפות
    Jul 2009
    הודעות
    4,331
    תודה!
    114
    הודה 331 פעמים ב 222 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: שאלה דוחפה לגבי מסוק hirobo

    30% עדיף במסוקים תמיד.

    יתרון באחוז גבוה:
    קירור טוב יותר מפני שניתן להטיס עם תערובת עשירה יותר לאותם ביצועים, חשוב מאד במנועים בעלי נפח קטן העובדים בסל"ד גבוה יותר ובמיוחד אם אתה רק מרחף עם המסוק מפני שבמצב ריחוף המנוע הכי סובל מחוסר קירור.

    חיסרון באחוז גבוה:
    ככל שאחוז הניטרו גבוה יותר צריכת הדלק גבוה יותר, במנוע 37 זה לא כל כך משמעותי משום שבנפחים הקטנים צריכת הדלק היא יחסית נמוכה, לכן זה לא ממש חיסרון.

    למעשה החיסרון האמיתי היחיד הוא המחיר.

  6. #6
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    הודעות
    1,550
    תודה!
    6
    הודה 21 פעמים ב 19 הודעות
    כניסות לבלוג
    1
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: שאלה דוחפה לגבי מסוק hirobo

    ציקי שלום.
    מהיכן הנתון כי באחוזי ניטרו גבוהים תצרוכת הדלק עולה?
    מה שלא נכון ממש כיוון שבעזרת ניטרו גבוהה יותר, ניתן להוציא מהמנוע ביצועים טובים יותר בעזרת סגירת סיכת התערובת וכך, מן הסתם, תצרוכת הדלק הופכת להיות נכונה יותר והמנוע עובד באופטימום.
    נערך לאחרונה על ידי עמיתפורת; 20-03-2010 בשעה 23:34:50.
    בברכה עמית פורת
    מבכירי מדריכי ההטסה
    שרותי תיקון,כיוון , יעוץ והדרכות הטסה מקצועיות
    0547551009

הרשאות פרסום

  • אין באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך את הודעותיך
  •