מבקש חוות דעת לגבי מסוק 50 חשמלי

[yoav_a]

שלום רב לחברי הפורום

אחרי הפסקה של 4 שנים וחזרה לארץ רוצה לחזור לתחביב הותיק מסוקים !
בזמנו היה לי רפטור 50 ואקסל 60 ויש לי די הרבה שעות הטסה.
היום העולם קצת השתנה והחלטי ללכת על מסוק חשמלי בגודל 50 (להתחלה) ולא יכעסו עלי כל חובבי הניטרו
האפשרויות מבחינתי (גם תקציבית) הם טירקס 600ESP או אווטריג' פיוג'ן 50
אשמח לקבל חוות דעת מחברי הפורום על ההבדלים בינהם מבחינת איכות חומרים איכות ודיוק בטיסה
הכוונה שלי ללכת על מערכת (בקר ומנוע) שתעבוד עם סוללה 8 תאים ו 5 או 6 אמפר.
תודה רבה
יואב.

[HeliDraco]

ה-600ESP הוא דגם די ישן. משני המסוקים שכתבת, הפיוז'ן לדעתי יותר טוב.

[yoav_a]

בוקר טוב

תודה רבה על התגובה, ה ESP ישן ? לא ידעתי, חדשת לי
האמת היא שאני רק בחודש האחרון התחלתי שוב ללמוד את הנושא ואני עדיין לא ממש בעניינים
במה זה בא לידי ביטוי שה ESP מסוק ישן יותר ? האם יש לזה משמעות אמיתית ? יש בעיה עם חלקים בשבילו בגלל זה ?
מה מבחינת איכות חומרים ? איכות ודיוק טיסה בין ה ESP ל פיוג'ן ?
אשמח להבין מה ההבדלים בין שני המסוקים לטוב ולרע.
תודה רבה
יואב.

נ.ב.
יש לי בבית ג'ירו (די ישן, אבל תקין לחלוטין עד כמה שאני יודע) 611 של פוטבה זה יכול להתאים או שכבר כדאי ללכת על משהו מודרני יותר ?

[yoav_a]

ויש לי עוד שאלה קטנה,
הפיוג'ן קת יותר גדול מה ESP ז"א האורך שלו הוא 1219 מ"מ מול 1160 מ"מ ב ESP וקוטר הרוטור שלו הוא 1355 עד 1425 (תלוי בסוג הלהבים) מול 1350 ב ESP
האם יש לזה איזה שהיא משמעות מבחינת יציבות הטיסה והדיוק שלה ? האם הוא נראה יותר "גדול" באוויר או שזה זניח לגמרי ?
שוב תודה
יואב

[סאונד בראש]

אין עם ה ESP שום בעיה
פשוט עברו 2 גירסאות של 600 אחריו עם תמיכה קצת יותר טובה לגיר שיניים ראשי ( שאפשר לשדרג לבד ) ושינויים קטנים

[guyro]

אם אתה מעוניין לשמור על תקציב, ה-611 יתאים בהחלט, למרות שהיום כולם עוברים למסוקי נטולי פלייבר FBL ושם צריך מערכת FBL שבמהותה מהווה גירו עם 3 צירים בנוסף לתכונות נוספות.
הפיוזן ארוך יותר, קל יותר (מעל חצי ק"ג) , מדויק יותר, אבל החופה טיפה קטנה יותר. שניהם נראים טוב באויר.
ה-ESP דגם שכבר לא מייצרים אבל חלקים כן. הדגם החדש שמחליף אותו נקרא 600E/EFL Pro אבל הוא דורש סטאפ של 12-10 תאים כלמור 2 סוללות פיזיות לכל טיסה.

[guyro]

אין עם ה ESP שום בעיה
פשוט עברו 2 גירסאות של 600 אחריו עם תמיכה קצת יותר טובה לגיר שיניים ראשי ( שאפשר לשדרג לבד ) ושינויים קטנים

עכשיו שמתי לב למה שכתבת....שינויים קטנים בין ה-600ESP ל- 600E/EFL PRO ?....זה תכנון של מסוק חדש לגמרי...

[wind556]

לפני שאתה מחליט, יש עוד אופציות, לטעמי האישי הרבה יותר מפתות
כמו למשל ה GAUI X5 או אפילו X7
איכות ללא פשרות, וכנ"ל גם הביצועים, ועלויות הרכישה והתיפעול סבירות ביותר

[T_A]

אם זה 600EFL PRO או FUSION 50 , והשיקולים הכלכליים משחקים פה , אז חלקים במחירים דומים , המסוקים גם בערך אותו מחיר (פיוז'ן טיפה יותר יקר)
לך תיראה בשטחי הטסה מה מתאים לך , זה העצה הכי טובה שאפשר לתת.

[yoav_a]

קודם כל תודה רבה רבה לכל העונים
אני מבין שהכוונה ב 600EFL למסוק ללא FLYBAR
אני בשלב ראשון מתכוון להצמד לגרסאות של המסוקים עם ה FLYBAR ורק בשלב מאוחר יותר אולי להחליף ראש ולשדרג.
האם סוללות של 8 תאים לא יתאימו לשני המסוקים ? באיזה מסוק אקבל תוצאה חזקה ויציבה יותר ?
האם יש הבדלים באיכות החומרים ?
שוב תודה רבה
יואב

[yoav_a]

אם זה 600EFL PRO או FUSION 50 , והשיקולים הכלכליים משחקים פה , אז חלקים במחירים דומים , המסוקים גם בערך אותו מחיר (פיוז'ן טיפה יותר יקר)
לך תיראה בשטחי הטסה מה מתאים לך , זה העצה הכי טובה שאפשר לתת.

ראיתי את 2 המסוקים טסים ואין מה להגיד שניהם היו מרשימים ביותר למרות שהפיוג'ן היה עם 6 תאים (בוודאות) וה ESP עם 10 תאים הטיסה נראתה די דומה אבל אני מניח שזה מאוד תלוי גם ברמת המטיס
בכל מקרה ראיתי ואהבתי את שניהם (לא הטסתי).
לכן מעניינת אותי התגובה שלכם בנושא דיוק ונקיון הטיסה ואיכות החומרים.
תודה
יואב

[kondason]

הפיוזן מסוק סיני. מחברה חדשה בשוק. הדגמים הראשונים סבלו ממחלות ילדות.

ה600ESP הוא מסוק בשל מאוד, ללא מחלות ילדות נעים מאוד להטסה, אמין מאוד, בעל זמינות חלקים גבוהה מאוד בכל העולם, מחירי החלקים זולים, ומאוד איכותיים.

את הESP מחליף הפרו שלא זוכה להצלחה גדולה.

ה600 ESP נסחר ביד שניה במחירים מאוד אטרקטיביים.
לרוב המטיסים ה600 ESP זה המסוק המושלם. או בעצם זה הטריינר המושלם

[SHAHAR AB]

הפיוזן מסוק סיני. מחברה חדשה בשוק. הדגמים הראשונים סבלו ממחלות ילדות.

ה600ESP הוא מסוק בשל מאוד, ללא מחלות ילדות נעים מאוד להטסה, אמין מאוד, בעל זמינות חלקים גבוהה מאוד בכל העולם, מחירי החלקים זולים, ומאוד איכותיים.

את הESP מחליף הפרו שלא זוכה להצלחה גדולה.

ה600 ESP נסחר ביד שניה במחירים מאוד אטרקטיביים.
לרוב המטיסים ה600 ESP זה המסוק המושלם. או בעצם זה הטריינר המושלם

סתם שאלה הטירקס הוא אמריקאי או גרמני?????????? ולא סיני???????

[nirgo]

סתם שאלה הטירקס הוא אמריקאי או גרמני?????????? ולא סיני???????

+1

אין כאלה הבדלים משמעותיים בין שני המסוקים, שניהם לא מסוקים "אקזוטים" אבל בהחלט עושים את העבודה נהדר.
יואב, חשוב להתאים את הבחירה שלך לנגישות שלך לחנות שממנה תקנה בסופו של דבר את המסוק וחבורת המטיסים שסביבך על מנת שתוכל לקבל מהם עזרה ותמיכה טכנית, לטעמי אין יתרון למי הממסוקים הנ"ל על פני השני.

[Friman]

סתם שאלה הטירקס הוא אמריקאי או גרמני?????????? ולא סיני???????

טייוואני, אם כבר רוצים להעמיד דברים על דיוקם

[yoav_a]

+1

אין כאלה הבדלים משמעותיים בין שני המסוקים, שניהם לא מסוקים "אקזוטים" אבל בהחלט עושים את העבודה נהדר.
יואב, חשוב להתאים את הבחירה שלך לנגישות שלך לחנות שממנה תקנה בסופו של דבר את המסוק וחבורת המטיסים שסביבך על מנת שתוכל לקבל מהם עזרה ותמיכה טכנית, לטעמי אין יתרון למי הממסוקים הנ"ל על פני השני.

תודה רבה על התגובות.
האמת היא שאבחר מסוק סביר להניח שאביא אותו מחו"ל זה פשוט זול יותר כי ועל הדרך גם כמה חלקים (למרות שאני נוסע די הרבה).
הנטיה שלי היא דווקא לכיוון ה ESP כי באמת ראיתי שאפשר להשיג לו חלקים כמעט בכל חנות גם בארץ וזה יתרון גדול מאוד וגם חלק מהחלקים של ה 600 טירקס ניטרו גם מתאימים לו.
מישהו בשטח שאינני זוכר את שמו (שאול אם אני זוכר נכון) מאוד שיבח את הפיוג'ן ואמר שהוא לא נופל בכלום מה ESP וגם יותר טוב רק לא הצליח להסביר לי למה מה שאני זוכר בוודאות זה שהוא היה עם 6 תאים ואמר שעם 8 תאים הוא יטוס יותר זמן ויהיה אפילו חזק יותר אבל זמינות החלקים של הטירקס ESP אין לה תחרות כנראה.
יואב

[guyro]

טייוואני, אם כבר רוצים להעמיד דברים על דיוקם

גם לא...אומנם אליין ממוקמים בטיוואן ויש להם מספר מכונות CNC במפעל,אך רוב החלקים, חופות ולהבים מיוצרים בסין ע"י קבלני משנה, כמו רוב היצרנים בעולם.
אוטרייג במקור היא מוייטנאם אך גם אצלה רוב החלקים מיוצרים בסין ע"י קבלני משנה.

[yoav_a]

בוקר טוב ותודה על התגובות
מבחינתי אין משמעות עם חלקים כאלה או אחרים מיוצרים בסין, טיוואן או ויאטנס, בעולם של היום אין לזה כל משמעות, הכל תלוי ב QA
גם אפל, נוקיה, סוני אריקסון מיצרים בסין, ומנסיוני (והמקצוע שאני עוסק בו) גם מכונות CT ו MRI מיצרים בסין, ככה שזה באמת לא חשוב.
מה שכן חשוב לי לדעת זה על איכות החומרים, הדיוק והאיכות בטיסה וההבדלים בין השניים.
שוב תודה לעונים
יואב.

[guyro]

בוקר טוב ותודה על התגובות
מבחינתי אין משמעות עם חלקים כאלה או אחרים מיוצרים בסין, טיוואן או ויאטנס, בעולם של היום אין לזה כל משמעות, הכל תלוי ב QA
גם אפל, נוקיה, סוני אריקסון מיצרים בסין, ומנסיוני (והמקצוע שאני עוסק בו) גם מכונות CT ו MRI מיצרים בסין, ככה שזה באמת לא חשוב.
מה שכן חשוב לי לדעת זה על איכות החומרים, הדיוק והאיכות בטיסה וההבדלים בין השניים.
שוב תודה לעונים
יואב.

+1

[yoav_a]

ערב טוב לחברי הפורום

אשמח לקבל חוות דעת מאותם אנשים שהרכיבו ובמיוחד הטיסו את שני המסוקים על ההבדלים בינהם.
תודה רבה
יואב

[RonEfrat]

ערב טוב לחברי הפורום

אשמח לקבל חוות דעת מאותם אנשים שהרכיבו ובמיוחד הטיסו את שני המסוקים על ההבדלים בינהם.
תודה רבה
יואב

אני ממליץ לך מאוד על הפיוז'ן!!!
יש לי לא מעט טיסות איתו והוא מסוק מוצלח ביותר, בהשוואה לטירקס 600 ESP הוא יותר קל, הESP מסוק ישן יחסית היום יש את ה600PRO.
אם אתה מחפש מסוק ל3D ההמלצה שלי היא הפיוז'ן.
הטסתי אותו בכל הסטאפים האפשריים, 6, 8, 10 ו12 תאים. אני אישית הכי אוהב ב10 תאים כי מרגיש לי הכי טוב מבחינת כוח למשקל וזמן טיסה (5-6 דקות)
ב6 תאים אם עושים 3D הוא מרגיש מאודדד קל אבל זמן טיסה של 3 דקות, אם אתה עושה טיסה בסיסית יחסית של תרגילים פשוטים זה סביב ה5-6 דקות.

אם יש לך עוד שאלות אתה מוזמן ליצור קשר בכיף

[Friman]

פירסמו את זה פה בפורום לא מזמן, אולי יעזור לך.
משם התחלתי לפזול לכיוון הפיוז׳ן

[yoav_a]

תודה רבה רבה
עזרתם לי מאוד, בעצם לא עזרתם לי כי דווקא הייתי יותר בכיוון של ה ESP ועכשיו אני כבר לא יודע מה להחליט
אני מניח שבמקרה שלי כל אחת מהבחירות לא יכולה להיות טעות גדולה מדי (-:
יואב

[kondason]

יואב, כל זמן שאתה לא מטיס כמו רון אפרת, ה600ESP יגרום לך ללמוד לבצע תרגילים מהר יותר.
רון אפרת הוא מטיס מהחמישית המטיסים הטובים בארץ, ובין המטיסים הטובים בעולם.

רוצה את הטריינר המושלם, 6 תאים צייתן ואמין זה 600 ESP.
אם אתה לא מטיס 3D חזק אין לך מה לעשות עם פיוזן 10 תאים 2 סוללות.

תחשוב רק כמה זמן יקח לך להטעין פי 2 סוללות, שלא נדבר על עליוית גבוהות יותר ותחזוקה מסובכת יותר.

[guyro]

יואב, כל זמן שאתה לא מטיס כמו רון אפרת, ה600ESP יגרום לך ללמוד לבצע תרגילים מהר יותר.
רון אפרת הוא מטיס מהחמישית המטיסים הטובים בארץ, ובין המטיסים הטובים בעולם.

רוצה את הטריינר המושלם, 6 תאים צייתן ואמין זה 600 ESP.
אם אתה לא מטיס 3D חזק אין לך מה לעשות עם פיוזן 10 תאים 2 סוללות.

תחשוב רק כמה זמן יקח לך להטעין פי 2 סוללות, שלא נדבר על עליוית גבוהות יותר ותחזוקה מסובכת יותר.

עידן, הפיוזן עובד גם ב-6 תאים (דהינו סוללה אחת כמו ה- ESP) והמטיס הממוצע יקבל יותר זמן טיסה כי הפיוזן שוקל פחות מחצי ק"ג מאשר ה- 600ESP...נקודה למחשבה.

ולמה עלויות ותחזוקה מסובכות ויקרות יותר ?