שלום לכולם,
המנוע של הבאחה נכבה בפתאומיות כשהטורים נמוכים (סרק - 4000~) וגם כאשר אני לוחץ על מצערת מלאה ועוזב, המנוע נכבה (כאילו שלא מגיע דלק)
ניקיתי את הקרבורטור (פירקתי אותו לגורמים) הפלג תקין, צינורות של הדלק חדשים.
שמתי לב שהאטם (gasket) של הקרבורטור לא תקין, הוא קרוע בחלק שאוטם את carb pulse port
שאלתי היא כזו-
האם הבעיה יכולה לנובע מהאטם הלא תקין שאוטם את חור של ה pulse?
מה חשיבות של החור הזה pulse?
תודה רבה לעוזרים