מישהו יודע קצת על התפקיד בצבא?
1) איך התפקיד? נשמע קצת משעמם, רק מנחיתים וממריאים?
2) כמה קבע?
3) כמה מסיימים קרוס מתוך אילו שהתחילו, ואיזה תפקידים אפשר לקבל אחרי שנופלים?
מישהו יודע קצת על התפקיד בצבא?
1) איך התפקיד? נשמע קצת משעמם, רק מנחיתים וממריאים?
2) כמה קבע?
3) כמה מסיימים קרוס מתוך אילו שהתחילו, ואיזה תפקידים אפשר לקבל אחרי שנופלים?
הי מתן
אני אספר לך בקצרה את הסיפור שלי ביחס לשאלותיך
כן...אני יודע שכל מה שאספר לך היה לפני למעלה 20 שנה וחלק פחות רלוונטי אבל סומך על האינטילגנציה שלך שתסנן
בסביבות גיל 17 כשהתחלתי לרוץ כמו משוגע ולהתאמן לצבא אמא שלי התחילה לדאוג
היא מצאה מודעה בבטאון חיל האויר על "דרושים מטיסי טיסנים לשרות מאתגר [בלה בלה בלה] בחיל האוויר" ושלחה את פרטי האישיים
זומנתי ליום בחינות במנחת עין שמר [איסוף מתחנה מרכזית בחדרה]
נאספתי בבוקרו של יום יחד עם עוד 3-4 חבר'ה והוסענו למנחת עין שמר
גררנו לקצה המסלול ארגז הטסה ושני טיסנים ונבחנו על פי התור
כבל חניך דריך וביצוע שמיניות תוך שמירה על גובה [לא זיהיתי את הטיסן]
הטיסן היה בעל כנף עילית ובנוי כולו מפיסרגלאס [כנף קלקר מצופה פיברגלאס] בעל מנוע גדול וחזק וכנף בעלת פרופיל סימטרי [אל תתבלבל, זה לא טריינר כי יש לו כנף עילית]
הגיעה שעת צהריים...השארנו את הטיסנים והציוד בקצה המסלול...והלכנו לאכול צהריים [דבר שזיעזע אותי בזמנו שכן מדובר בציוד של אלפי שקלים שמונח ללא השגחה]
תוך כדי ארוחת צהריים התקיים "ראיון הכרות" קצר המלווה בשאלות תאוריה פשוטות
בסיום אותו יום הודיתי לחבר'ה הנחמדים על האירוח אך ויתרתי על השרות ביחידה זו
לאחר כ 3 שנים נפגשתי בבה"ד 1 עם אחד החבר'ה שהיו איתי באותו יום
להפתעתי הוא הגיע מיחידה סודית בחיל האוויר [עד היום אני יכול רק לשער את תפקידה] אך היא לא מזל"טים
הוא סיפר שעבר את כל הקורס אך לא הוסמך עקב בירוקרטיה וסיעוב שקשור בתקנים של קבע ביחידה
לאחר שבילית בחברתו 3 חודשים בבה"ד אחד באותו חדר, ניכר כי הוא בחור ישר ואמין ולא מצאתי סיבה לפקפק באמינותו
לסיכום דברי וכמי שעמד בפני צומת זו בחיים אני יכול לומר לך שאני לא מתחרט לרגע על שבחרתי לוותר על מזל"טים ולעשות מסלול של קרבי וקצינים.
בלי להמעיט בערכו של מזל"ט במיליון דולר...ההטסה הבסיסית שלו לא שונה בהרבה מטיסן גדול.
מטיסי חוץ מקבלים שליטה בקש עין ... נוחתים וממריאים.
ואת זה אתה יכול לעשות באזרחות...
אני חושב שבצבא צריך לעשות דברים שבחיים לא תוכל לעשות באזרחות.
לנהוג בטנק...
לפוצץ בית...להרים שדה מוקשים...
להפקיד את החיים שלך בידי חבר ולצפות שיעשה כמוך...
אני יודע שזה נשמע קלישאה ונדוש אבל אחוות לוחמים ואחים לנשק לא נרקמת במשרד עם מנורות פלורוסנט.
יסלחו לי חברי תומכי הלחימה שבלעדיהם לא היינו מתקדמים מטר...אין כמו קרבי.
שלא ישמע כאילו אני מפחית מערכו של חייל כזה או אחר או תפקיד כזה או אחר...
שרות קרבי יעצב את הזהות שלך כאדם הרבה אחרי שיפסיק לכאוב לך מהמשקל על הגב.
בהצלחה בכל דרך שתבחר
רן ענבר
נ.ב.
בסופו של דבר, לא עניתי על אף אחת מהשאלות שלך
קראת את המידע [הדל] שבקישור הבא?:http://recruits.iaf.co.il/5396-he/IAF.aspx
נערך לאחרונה על ידי רן ענבר; 09-04-2017 בשעה 19:22:11.
כתבת יפה מאוד רן. מסכים עם כל מילה. זה מסוג הדברים שמבינים רק בדיעבד.
Sent from my A0001 using Tapatalk
אפשר להבין בדיעבד
אפשר ללמוד מניסיונם של אחרים
אפשר לנסות את שלב המיונים ולהחליט בהמשך
הכול אפשרי בשלב הזה
חג שמח
רן ענבר
חג שמח
Sent from my A0001 using Tapatalk
היי רן,
תודה רבה על התשובה המפורטת.
דיברתי קצת עם מישהו שמשרת שם, הוא דווקא המליץ לי לבוא, על אף השתפקיד נשמע מאוד משעמם - רק ממריאים ומנחיתים.
בקשר לקרבי - לא פסלתי עוד. אבל אם יש תפקידים שמתאימים לתחביבים שלי, שווה לבדוק. בשני המקומות אפשר לתרום למדינה.
האם מישהו יודע
1) כמה קבע יש לחתום ביחידה?
2) האם הידע שאני מקבל בשירות יכול לשמש אותי לעבודה באזרחות (תעשייה אוירית למשל?)
3) במידה ונופלים מהקורס, לאן מגיעים? קראתי שמגיעים ליחידת יממ שדה דוב, למספר תפקידים לא מאוד "זוהרים". זה נכון?
חג שמח!
מתן
אין צורך לצטט את התגובות שלי.
אם יש לך מישהו מ"בפנים" למה שלא תשאל אותו?!
להבנתי והכרותי עם הצבא: "לאן נופלים?" זו שאלה של מזל.
אני משתדל לא לשחק עם המזל או לפחות להסתמך עליו כמה שפחות
לדעתי, אם לא עברת את הקורס אתה עלול למצוא את עצמך ביחידה שתשביז אותך עד סוף השרות
למעשה, אתה מהמר על הכול או כלום
אולי "תיפול טוב ואולי לא...
חתימת קבע? באתר ח"א כתוב שחותמים שנתיים מסוף החובה [ללא קשר ליציאה לקצינים]
ממה שאני רואה במודעות דרושים שונות ומשונות יש כיום ויהיה יותר בעתיד ביקוש למטיסים מקצועיים
מי שהטיס כתב"מ בצבא לא יתקשה למצוא עבודה בתחום באזרחות בעתיד.
בזמני, היו כטב"מים גם בחיל מודיעין ואנחנו מדברים רק על חיל האוויר...
אין לי מושג מה קורה כיום
יסלחו לי חיילים שהיו בחייל האוויר
חיל האוויר הוא חייל מאוד אגואיסטי
טוב לך אם אתה טייס או איש צוות אוויר וחלק מהמקצועות האחרים גובלים בעבדות...
הייתי נמנע בכמעט כל מחיר ממקצועות טכנים בח"א
אני, את הילדים שלי לא שולח לבתי ספר של חיל האוויר כדי שלא יתגיסו לשרת בדת"ק כל החיים שלהם
כמו שכתבתי לך: היום בדיעבד, אני מברך כל יום על אותה החלטה
הבחירה בשרות קרבי הביא אותי להיות מי שאני היום
השרות הצבאי אם נרצה או לא הוא משמעותי בחברה שלנו
בלא מעט עבודות שתעשה בעתיד ישאלו אותך "מה עשית בצבא"... ולכן הצומת בה אתה נמצא כרגע היא קריטית
טוב שאתה מתייעץ
תחשוב טוב על הבחירה שלך
matan 144 (10-04-2017)
מתן היי,
ראשית חשוב לי לומר שאני מעריך ומכבד כל תפקיד וכל סוג של שירות.
אבל:
מצטרף לרן בהמלצה שלו!
אנחנו לא מכירים אבל מסתבר שהסיפור שלנו דומה.
בשנת 1994 למדתי מכונות (במסגרת עתודה) והגיעו אנשי חיל מודיעין לבי"ס בו למדתי וזימנו מספר אנשים ביניהם אני ליום מיונים.
לא אמרו אמרו לטובת מה - אני בכלל לא הבנתי מה רוצים מאנשי מכונות בחיל מודיעין.
מאוחר יותר במהלך המיונים הבנתי שמדובר ביחידה שמפעילה מזלט"ים.
עברתי את כל התהליכים והתוכנית שלי היתה די ברורה - חיל מודיעין, קבע שנה וחצי וכו'.
בשנה השניה של העתודה פתאום קיבלתי זימון לבדיקות רפואיות - אני, ילד טוב, עושה מה שאומרים לו - הלכתי לבדיקות.
בבדיקות הבנתי מהרופא שמדובר בבדיקות לצוות ים - צחקתי לי בלב, אמרתי לעצמי איזה ים ואיזה נעליים, אני סגור בחיל מודיעין.
מה שלא ידעתי זה שלחיל הים יש המון כוח מבחינת משאבי אנוש. מסתבר שחיל הים משך אותי מתחת לאף של החברים ממודיעין.
לא עזר כלום, לא לי ולא לחברים מגלילות שניסו להחזיר אותי אליהם (היה להם מחסור חמור באנשים), והתגייסתי לחיל הים.
בתחילת הדרך כמובן שמאוד התאכזבתי.
תוך מספר חודשים של פעילות בים הבנתי שהגעתי למקום הכי טוב שיכול להיות!!!
שירות קרבי נותן לך פרספקטיבה שונה על המושג קושי, על רעות, על המילה "אפשרי" ותורם לעיצוב האישיות שלך באופן שלהערכתי לא ניתן להשיג בדרך אחרת.
ממש שם אותך על נתיב אחר בחיים.
את התוצאות של זה רואים שנים מאוחר יותר (באקדמיה, בעבודה, בגידול הילדים, ובכל התמודדות אחרת בחיים).
רק במרחק של זמן אפשר להבין באמת מה שירות מהסוג הזה נותן לך.
עם כל האהבה שלי לתחביב, תאמין לי שלהיות בים בלילה עם 12 חבר'ה לא כל כך קרוב לחוף בחיפה משחרר הרבה יותר אדרנלין מלהטיס טיסן, גם אם הוא גדול.
כמו שרן אמר, בשירות קרבי תעשה דברים שלא תעשה באזרחות בשום סיטואציה.
מעבר לכך, ולא פחות חשוב, אנחנו בשכונה קשה. לא הכל מושלם, אבל צריך לוחמים. גם כדי להגן וגם כדי לשנות.
עד היום אני מודה על מזלי הטוב שזרק אותי 60 מייל מערבית לאי שם מאשר בגלילות.
כל זאת בלי חלילה להפחית בחשיבות של כל תפקיד אחר בצבא.
כל אחד תורם לפי יכולתו וע"פ ההחלטה שנלקחה עבורו ע"י המערכת.
תחשוב על מה יעשה לך טוב.
שיהיה בהצלחה בכל החלטה.
רן ענבר (11-04-2017)
משעשע אותי לקרוא את השרשור הזה בזמן שאני סוגר שבת בבסיס.
אומנם אין לי הרבה איך לעזור, אבל אני יכול רק להגיב על דבריו של רן.
אז אני אתחיל בזה שאני משרת בטכני חיל אוויר, טכנאי מנועי סילון.
אז מה שרן אמר לגבי האופי של חיל אוויר אני יכול להצדיק במידה מסויימת, הטכני קשה- מוגדרים בג'וב, סוגרים המון (לפחות בהתחלה), ועובדים קשה. אבל תמיד יש מקומות גרועים יותר.
אם אני עובד עד מאוחר כדי שמטוס יוכל להיות שמיש ולצאת למשימה שלו אז אני מרגיש שעשיתי משהו חשוב. (והנה הקטע בו אני חולק על רן) ואני מעדיף את זה מאשר לעמוד באיזה מחסום או להפריד בין מתנחלים לפלסטינים.
ותכלס, אם הייתה לי אפשרות לבחור את התפקיד שלי הייתי בוחר במה שיועיל לי, ולא במה שנדמה לך שיתרום למערכת כי יהיו עוד מלא בדיוק כמוך, ואף אחד לא צריך דווקא אותך.
אז אומנם מה שכתבתי לא קשור ישירות לשאלה שלך לגבי מטיס חוץ, אבל רציתי לתת קצת קונטרה לחירניקים.
דרך אגב, המפתח לתפקידים טובים בצבא זה ליפול מטייס. לא משנה באיזה שלב אתה תיפול אתה תקבל תפקיד נחשב, וככל שתיפול מאוחר יותר הוא יהיה טוב יותר.
בברכה,
עד מתי אוג' 15!
מתן.
שלושה טיסנים, קוואד, Tekno eb48.2, Schumacher k1 aero, Team associated b4.2, Venom creeper.
מתן...
כל התפקידים בצבא חשובים
מובן שלא הייתי רוצה לשרת רק במחסום כל השרות...בגלל זה כל חטיבת כפיר לא באה בחשבון
שאר יחידות השדה נעות בין גזרה אחת לשניה מאימון לפעילות מבצעית.
יש אין ספור תפקידים מעניינים בצבא
לא כולם פתוחים רק למי שנפל מטייס למרות שזו קבוצת איכות מסויימת שאי אפשר להתעלם ממנה
רן ענבר
מטיס חוץ זה תפקיד מעניין ומאתגר, מעטים מתחילים את הקורס, ופחות מסיימים אותו.. מדובר על מספרים בני סיפרה אחת...
נדרשת חתימה של שנה קבע (הקורס עצמו קרוב לשנה) הפעילות יכולה להתיש.. אבל זה נכון לכל פעילות אחרת.
בעלי תפקיד מטיס חוץ נדרשים מאוד בתעשיות האזרחיות..
במידה ויש לך יכולת להתקבל ... הייתי ממליץ מאוד.
צביקה
If you can't make it fly, try harder, else RTFM
אומנם חלפו י אילו שנים... ומן הסתם חלו שינויים גם בעולם הזה בחיל האויר...
כמי ששירת כקצין בתחילת שנות השמונים (כן, במאה הקודמת...) בטייסת המזל"טים, נדרשתי לטפל ולנהל מבחר של קצינים וחיילים, מטייסים ועד לאנשי מנהלה.
"הקוטרים" הגדולים ביותר היו מטיסי החוץ ("או ואבוי, יש לי תורנות שמירה לערב אחד פעם בחצי שנה, מה אעשה?...), בשעה שהיחידה עסקה בפעילות אינטסיבית, טכנית ומבצעית, כולל פרישות לאתרים מרוחקים, הח'ברה הנ"ל שיחקו בטיסנים כל היום!
היה להם חדר עבודה שבו בנו טיסנים, והתאמנו עליהם באופן שוטף (כמעט לכל יום). המראות\הנחתות של מזל"טים התרחשו לעיתים רחוקות (בעת רגיעה), היום מן הסתם הפעילות ערה הרבה יותר.
כנראה שמי שאכל סטייק כל יום, רצה מדי פעם גם שניצל...
אם לי היתה האפשרות לשרת כמטיס, הייתי נשאר שם עד הפנסיה... ומהצד השני, חוויתי את חיל האוויר במשך 6 שנים מטכנאי אלקטרוניקה ועד לקצונה, בדיעבד אין תלונות...
(ואת הסטייק אוכלים באזרחות )
ולתפארת מדינת ישראל... עצמאות שמח (בקרוב...)
Precision Aerobatics - Fly low... The ground is the limit...