שלום לכולם
אני רוצה לקנות מכונית ניטרו למתחילים
מאיזה חנות הכי כדאי לקנות ?
איזה רכב הכי טוב למתחילים ?
שלום לכולם
אני רוצה לקנות מכונית ניטרו למתחילים
מאיזה חנות הכי כדאי לקנות ?
איזה רכב הכי טוב למתחילים ?
הי שניר.
ברוך הבא לאתר ולפורום.
לפני שאתחיל...
באתר הזה אנחנו לא דנים מזכירים או נותנים קישורים לחנויות יבואנים או אתרים בארץ.
במידה ונרצה לדון במוצר מסויים נעשה זאת על ידי קישור לאתר בחו"ל.
לגבי קניית רכב.
זכור לי שבעבר התיעצת בפורום אחר לגבי קניית רכב.
קנית משהו?
יש לך ניסיון בתחביב או שזה רכב ראשון שלך?
למה אתה רוצה ניטרו?
ההעדפה הזו נובעת מהבנה וניסיון או שסתם נדמה לך שניטרו יותר טוב?
מה התקציב שלך לקניית רכב?
איפה אתה רוצה שהרכב הזה ייסע? באיזה סוג שטח?
תענה לי ונתקדם.
רן ענבר
שלום רן תודה רבה
בעבר התיעצתי היה לי רכב ניטרו ממש ישן מאיזה 2006
ורציתי לשקם אותה אך הבנתי שזה לא אפשרי
אין לי ניסיון בתחביב זה רכב ראשון שלי הרכב הקודם היה של אח שלי ואז הוא נהרס ורציתי לשקם אך לא היה כדאי
אני רוצה ניטרו כי אני אוהב את התעסוקה עם הרכב ואת הרעש
2000-2500
כביש ושטח קל-בינוני
תודה רבה על המענה
אין צורך לצוטט אותי בכל תגובה.
לפני שאנ מפנה אותך לרכבים הייתי ממליץ לך לשקול מחדש את נושא החשמל או ניטרו
בכל מקרה אתה מוזמן לקרוא כמה מאמרים שהצטברו לנו ויועילו לך להבין מול מה אתה מתמודד:
מנוע ניטרו למתחילים
מנוע ניטרו למתחילים- אביזרים בסיסיים
הרצת מנוע ניטרו לרכבים על שלט שכתב שמוליק
מנוע ניטרו למתחילים- יסודות כיוון המנוע
מעבר לכך ואחרי שתחליט מה אתה רוצה לא אציק לך יותר לגבי חשמל או ניטרו.
לגבי התקציב...
שווה לך לחסוך עוד כמה מאות ש"ח ולקנות רכב באמת טוב
לדעתי, תחליט אם אתה רוצה כביש או שטח?!
רכב כביש נוסע מצויין בכביש אבל לא נוסע בכלל בשטח
רכב שטח נוסע מצויין בשטח אבל צריך להתאים אותו לנסיעה בכביש...
פשוט תחליט אם אתה רוצה גם וגם או בעיקר כביש.
רן ענבר
אם כתבתי שאין צורך לצוטט אותי ואתה עדין מצוטט אותי, מה זה אומר?
אני אכתוב לך ת'כלס...
אני לא אהיה זה שישלח אותך לקנות טי מאקס או ג'אטו
אני לא חובב טרקסס
אני יכול לכתוב לך מאמר של כמה אלפי מילים שמסכם את דעתי בנידון...אבל איך אמר המפקד שלי בצבא: "דעתך חשובה אך אינה קובעת"
במילים אחרות, אם אלו הרכבים שאתהרוצה אז לך על זה...אתה לא צריך את אישורי
ד"א, בלי קשר לטראקסס ה ג'אטו הוא רכב מהיר מאוד וקשה מאוד לשליטה
הטי מאקס הוא מאנסטר ואינו שייך לנסיעה בכביש או שטח קל...
אם אתה רוצה לשמוע על עוד אפשרויות בתחום הניטרו אשמח להציע לך.
דבר אחרון:
באתר זה אנחנו נמנעים מלדון להזכיר או לתת קישורים לחנויות יבואנים או אתרים בארץ.
אם נרצה לדון במוצר בארץ נעשה זאת על ידי קישור למוצר זהה או דומה מחו"ל.
רן ענבר
אני יודע נתתי רק דוגמאות לא אמרתי שאני רוצה טראקסס נתתי דוגמאות לצורות של רכבים
א. אני שמח שקראת את מה שהדגשתי באדום והורדת את הציטוט.
ב. בוא נתקדם:
אני מבין שאתה "נעול" על ניטרו ולכן מעכשיו אני לא חופר יותר בכיוון של רכבים עם צורות הנעה אחרות.
ג. אם אתה מתחיל בתחום בכלל ובתחום הניטרו בפרט אז אתה צריך לקנות רכב בארץ...
לא בחו"ל בשום פנים ואופן!
הסיבה לכך היא הצורך לקבל תמיכה, הרצה מקצועית ומענה לבעיות שצצות מפעם לפעם...לפעמים גם לקפוץ לחנות לצורך עזרה קלה...
בניטרו כל אלו הן חובה למתחילים, לא רשות.
ד. רכבי הניטרו טיפה בירידה בארץ בשנים האחרונות ולכן האפשרויות הן די מוגבלות...על אחת כמה וכמה בתקציב שלך
מה האפשרות שלך להעלות את התקציב?
ה. תעזור לי לעזור לך:
אני שואל שוב, איזה שטח אתה רוצה שהרכב ייסע?
רן ענבר
אני רוצה לעלות את התקציב אני מעדיף מכונית שמתאימה למתחילים בכמה שפחות כי אני יודע שאני יעשה לה הרבה נזקים
שטח קל אבנים קטנות חצץ כזה וכביש טיפה יותר
יש רכבי באגי 1/8 ניטרו בסביבות ה 3000 ש"ח
צריך לקחת בחשבון שצמיגי שטח נשחקים נורא מהר בכביש ולדעת להחליף צמיגים במעבר משטח לשטח
למיטב ידיעתי, בארץ יש רכבים כאלו:
http://www.kyosho.com/eng/products/r...duct_id=100411
יש להם שלל חלקי חילוף ושיפורים
זה לא הרכב הכי חדש שיש אבל הוא בנוי פשוט וחזק ובעיקר, אין הרבה חלופות בכיוון הזה
רן ענבר
אני לא אוהב רכבי באגי אני אוהב רכב שהוא מסיבי כזה
אין לך רכב שמומלץ בסגנון Jato ?
דרך אגב ה slayer של traxxas מומלצת ?
לדעתי אתה טועה.
ג'אטו לא יותר מאסיבי משום רכב.
סלאייר הוא רכב שהחופה שלו מאוד בעייתית שבירה ופוגעת בביצועי הרכב.
לטעמי, כדאי שהרכב יהיה 4x4
יש גם רכבים יותר מאסיביים כמו טראגי...
הבעיה היא, ששוב התקציב שלך נמוך.
אתה יכול להעלות את התקציב?
רן ענבר
ישמח עם תיתן לי אופציות שמתאימות לי ואת המחיר לצד כל אופציה
שניר.
אני אומר לך ת'כלס:
מחירי הרכבים בארץ גבוהים למדיי
אני רואה מחירים של רכבים זהים/דומים בחו"ל וההפרש הוא עצום
מצד שני אני די בטוח שחשוב לך [ולכל מתחיל] לקנות רכב ראשון בארץ במיוחד אם הוא ניטרו
הנה כמה דוגמאות והמחיר שלהן בארץ:
רכב 1/10 טראגי עולה כ 2400 ש"ח: [קישור]
רכב מאנסטר 1/10 עולה בארץ כ 2950 ש"ח [קישור]
רכב באגי 1/8 עולה בארץ כ 2950 ש"ח [קישור]
רכב טראגי 1/8 עולה בארץ כ 3000 ש"ח [קישור]
רכב כביש 1/8 עולה בארץ כ 3900 ש"ח [קישור]
אני מדגיש שוב כמה נקודות:
א. אני יודע שהמחירים בארץ גבוהים אבל לדעתי ללא ליווי של חנות לא תסתדר כמתחיל בתחום הניטרו.
ב. אני מזכיר שאני נותן קישורים בחו"ל למוצרים אותם ניתן לקנות בארץ
ג. אני לא מכיר מוצרים מקבילים שיש להם יבואן אמין ויציב בארץ ולכן ממליץ על המוצר עם היבואן ולא בהכרח על המוצר הכי טוב בשוק
לטעמי היציבות באספקת חלקי חילוף והעזרה זה הדבר החשוב בהתחלה.
ד. מי שרוצה לתת קישורים למוצרים אחרים מחו"ל שיש אותם גם בארץ ביבוא שוטף, מוזמן.
רן ענבר
קודם כל תודה רבה על התגובות עם הניסיון שלך
דבר שני
למה אתה ממליץ לי רק על מכוניות של קיושו שמעתי שגם hpi טובים
למה להיצמד רק לקיושו?
יש עוד חברות.
לי אישית יש ניסיון טוב מאוד עם טרקסס.
ובכלל, אני מקבל את הרושם שטרקסס היא בעיקר חברה שאוהבים לשנוא, בדיוק כמו טויוטה.
ובדיוק כמו טויוטה, זו החברה המובילה בתחום שלה.
אין סיכוי שהיא הגיעה ליהכן שהיא נמצאת ללא צ׳קים שיגבו אותה!
כך שלפסול כל רכב של טרקסס מראש נראה לי לא רציני.
אם יש בעיות ספציפיות ברכב מסויים אז נא להיות עניניים ולציין אותם, אך תגובות ריקות מתוכן...
בקשר לרכבי ניטרו בארץ, יש מבחר לא קטן ודווקא המחיר ההתחלתי בכלל לא נורא בהתחשב בזה שמקבלים עם החבילה כל מה שצריך להסעה הראשונה.
חברות בולטות הן טרקסס (עם תמיכה הכי טובה בארץ), thunder tiger (גם כן עם תמיכה טובה), HPI (עם תמיכה סבירה) או קיושו (עם תמיכה סבירה בירושלים).
תחליט איזה רכב אתה רוצה, מונסטר/טראגי/באגי/כביש/ראלי/שורט קורס ואז נתחיל לדבר על איזה רכב מתאים לך.
אגב, אני חושב שאתה לא מודע לחסרונות של ניטרו..
רבותי.
כל אחד ימליץ על מוצרים על פי ניסיונו ושיקול דעתו
כל אחד מוזמן לתת קישורים למוצרים בחו"ל על פי שיקול דעתו.
על היבואן של קיושו אני סומך בעיניים עצומות על סמך הכרות של 7-8 שנים יש לו יותר ידע וניסיון מהרבה יבואנים ומוכרים בתחביב הזה.
אני מסיע רכבי קיושו לא מעט זמן
זו חברה מצויינת כמו הרבה חברות מצויינות אחרות
על מוצרי טראקסס אני לא סומך... הם בנויים מסובך באופן יחסי, מחירי החלפים בארץ גבוהים ולכן אני לא ממליץ...
ל HPI יש רכבים מצויינים אבל נתקלתי בלא מעט גולשים שנתקעו ללא חלקי חילוף בארץ...[ואני מדבר על רכבים נפוצים כמו וורזה וסאבג']
לטאנדר טייגר יש רכבי ניטרו סבבה אבל אני קצת בספק לגבי היציבות של יבוא החלקים לרכבי הניטרו [היבואן של הדגמי חשמל ושל דגמי הניטרו אינו אותו יבואן]
כמו שכבר כתבתי, אני מעדיף לכתוב על מה כן לקנות ולא על מה לא לקנות
רן ענבר
רן ירושלים זה הקצה שלי ואני לא יוכל לקנות רכב עם תמיכה בירושלים כי אני גר בחיפה
אם אתה מחיפה אז המבחר מצטמצם וזה דווקא לא דבר רע (לדעתי).
ככה פשוט יותר לבחור
בחיפה יש רק חנות אחת שהייתי ממליץ עליה בלב שלם, עם בחור מקצועי שילווה אותך וידריך אותך (וזה סופר חשוב בעיקר ברכב ניטרו).
החנות מוכרת מוצרים של טרקסס ולדעתי גם GS שהיא גם חברה לא רעה.
תלך ותתרשם, תראה לאיזה רכב אתה מתחבר יותר.
אני מניח שגם יזמינו אותך לאחד המפגשים (הבנתי שיש בכל יום שישי באזור ביג) שם תוכל לראות מכוניות בפעולה ולהתרשם קצת.
אם אתה לא רוצה טרקסס/GS אז יש חנות אחרת שמוכרת גם רכבים של thunder tiger.
הם מוכרים את ה ST1 (טראגי 1/8) ב-2350₪.
זה אחלה מחיר לדעתי לרכב עם מנוע 28.
הרכב בנוי דיי פשוט וזה דבר טוב.
הוא מגיע עם הכל, סוללות, מטען, בוסטר, דלק...
לגבי החנות עצמה, אהה.. קצת פחות התרשמתי.
חוקי הפורום (הקצת מוזרים בעיני) אוסרים לפרסם שם חנויות.
טיפשי או לא, צריך לכבד אותם.
אני אשלח לך בפרטי.
לגבי רכב מומלץ, האמת שקצת קשה לי להמליץ מאחר ואני לא הסעתי ניטרו כבר דיי הרבה זמן ובטח שלא טרקסס ניטרו.
הרכב שלי הוא סאמיט ולדעתי הוא מושלם.
יש את הריבו 3.3 אבל היא יקרה יחסית ויש לה גיר שאני לא אוהב (שני הילוכים + רוורס = סיבוך מיותר).
אומנם יש לזה כל מיני פתרונות אבל בתור מתחיל זה לא בשבילך.
מעבר לזה, כל רכב שהוא 2x4 מבחינתי יורד אוטומטית.
רכב כזה יהיה קשה לשליטה והביצועים שלו הם תיאורתים בלבד.
בפועל זה מביא לספינים אינסופיים ותסכול רב.
מבחינתי רק 4x4!
יש את ה Tmaxx שנראית נחמד.
לדעתי דווקא הרכב היותר מעניין הוא ה GS שלהם.
רכב טראגי (או מונסטר נמוכה?) שבנוי פשוט מאוד, עם מנוע חזק ויחסית לא יקר.
שווה לבדוק אותה.
בכל מקרה, יש שם בחור נחמד בשם אלכס שבטוח יוכל לעזור לך.
ושוב, יש גם את ה thunder tiger ST1 שנראית לא רע, הייתי בודק גם אותה (החנויות במרחק 5 דקות נסיעה).
שניר.
תגובה כזו היא ספאם [תגובה ללא תוכן] בבקשה הימנע מכך
אם אתה רוצה לומר תודה לגולש וזה כל מה שיש לך לומר בתגובה זו אז יש לך בצד ימין למטה של כל הודעה כפתור "תודה" עם סימון של אגודל פונה כלפי מעלה [כמו לייק]
לגבי טראקסס:
ריבו וטי מאקסס מבוססות על אותו מנוע וגיר מאוד דומים בעלי 2 הילוכים [אוטומאטי]
לטי מאקס יש דגם עם רוורס [דגם CLASSIC עם מנוע 2.5] ודגם עם אותו מנוע כמו הריבו [3.3] ללא רוורס
לריבו יש רוורס
לטעמי הגירים שלהם מסובכים ונוטים להוסיף בעיות לשאר הבעיות של הניטרו.
הייתי ממליץ לך לצמצם את הבעיות האלו ע"י קניית רכב בעל מבנה של 3 דיפרנציאלים [כמו כל באגי/טראגי מודרני]
מבנה כזה מפשט מאוד את הבעיות המכאניות ברכב ומצמצם אותן לכמעט רק תחזוקה שוטפת
לא סתם המלצתי על סוג רכבים מסויים
יש רכבים דומים כמעט לכל חברה רק שלא לכל חברה יש יבואן מספיק טוב.
רן ענבר
מסכים עם רן לגבי הגירים, זה מיותר לגמרי.
אבל מה לעשות שעכשיו כולם בקטע.
אפילו הקיושו MFR החדשה באה עם גיר מסובך..
גם המונסטר של טאנדר, ועוד ועוד...