שמות משתמשים לתיוג

מציג תוצאות 1 עד 18 מתוך 18

נושא: מנועים נשרפים בלי קשר סיבתי - תעלומה

  1. #1
    תאריך הצטרפות
    Feb 2013
    הודעות
    157
    תודה!
    40
    הודה 48 פעמים ב 31 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל מנועים נשרפים בלי קשר סיבתי - תעלומה

    הבוקר הטסתי (מנסה בכל אופן,כי הבעיה הזאת התחילה מהטיסה הראשונה) דאון פניקס 2000 עם משדר Turnigy TGY-i10 ומקלט 9 ערוצים של 9X ,בקר 25-30 אמפר ומנוע 3230.
    עד לרגע זה נשרפו כל המנועים שהיו על הדאון :
    XP 2836 1100KV

    NTM 2836 750KV

    AEOLIAN 3230 950 KV

    בין לבין,החלפתי בקרים,סוללות,בדקתי בלי מדחף (מקורי שמגיע עם הדאון 10X6) ועם מדחף - בכל הפעמים הכל עבד יפה עד שהדאון טיפס וטס כחצי דקה ואז השאיר שובל עשן שבישר רעות.

    יש לציין שזה הפניקס 2000 השני שלי אחרי שהראשון התרסק אחרי התנגשות בקונטנדר חשמלי. את הראשון הטסתי עם 9X ועם מנוע 2836 (כמו זה שנשרף) ומעולם לא היתה בעיה כלשהי.

    הבוקר,אחרי ההמראה וטיפוס יפה,יצא שובל עשן ונחתתי ללא מנוע. התחלתי לתהות האם כל זה כלל לא קשור למערכת בקר-מנוע,אלא למערכת משדר-מקלט

    האם יתכן שהסיגנל שהמשדר מעביר למקלט גורם לשריפת המנוע ? חשוב לציין שאין בעיית רעידות או איבוד שליטה באף אחד מהערוצים האחרים.

    מישהו אי פעם נתקל בתופעה כזאת ?

  2. #2
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    הודעות
    14,416
    תודה!
    56
    הודה 761 פעמים ב 594 הודעות
    הוזכר
    2 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: מנועים נשרפים בלי קשר סיבתי - תעלומה

    אי אפשר לפתור בעייה כזאת בהתכתבות
    רק בדיקה מקרוב תספק את המידע שאולי חמק מעיניך
    בניית טיסנים והדרכת בנייה והטסה הטסה למתחילים בכל גיל.
    יעוץ טלפוני חינם
    ריכוז מידע. כאן תמצא תשובות להמון שאלות:
    http://www.efly.co.il/forums/showthr...%E9-%F2%E5%E3%
    עודד- 0525-454380 (לא לשלוח SMS, עונה רק לשיחות )
    https://www.facebook.com/profile.php?id=100007080663110

  3. #3
    תאריך הצטרפות
    Apr 2011
    מיקום
    גבעת שמואל
    הודעות
    750
    תודה!
    97
    הודה 105 פעמים ב 90 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: מנועים נשרפים בלי קשר סיבתי - תעלומה

    לדעתי לא סביר שהמשדר הוא הגורם לבעיה הזאת.
    אולי תצלם קמת תמונות של התקנת המנוע בתוך האף של הדאון.
    אם ההתקנה צפופה יש מצב שהחוטים משתפשפים ע"י המנוע אם הם לא מאובטחים בצורה טובה
    אולי ברגי ההתקנה של המנוע ארוכים מידי ופוגעים בליפופים

    בכל מקרה הדרך הטובה ביותר היא לעשות בדיקת הספק על הקרקע לפני העליה לאויר ואז אתה מקבל תמונה על צריכת הזרם המקסימלית של השילוב מנוע/פרופ
    נתוני הבדיקה הזאת מראים לך אם אתה בתוך תחום הזרם המתמשך המותר של כל אחד מהרכיבים: מנוע, בקר וסוללה
    הפעולה הזאת לדעתי היא דבר בסיסי והכרחי בתחביב הזה אם רוצים לצמצם הפתעות ואי ודאות באויר

    מד זרם פשוט שעושה את העבודה

    http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...Wattmeter.html
    נערך לאחרונה על ידי avigr2; 09-07-2016 בשעה 12:34:37.

  4. #4
    תאריך הצטרפות
    Oct 2009
    הודעות
    1,083
    תודה!
    127
    הודה 162 פעמים ב 117 הודעות
    הוזכר
    1 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: מנועים נשרפים בלי קשר סיבתי - תעלומה

    קיבלנו ממך את כל הנתונים חוץ מאיזה סוללות בשימוש וכמה אמפר המערכת צורכת במצערת מלאה וזה מדליק אצלי נורה אדומה.
    אני מציע לך לקבל את עצתו של wind556 ולבדוק מה קורה שם, עדיף עם חבר שאולי יצביע על משהו שאתה מפספס.
    יתכן שהגדרות הבקר שלך (TIMING) לא מתאימות למנועים (לא חקרתי את המנועים שציינת).
    על פניו הייתי מהמר שהבקרים הקטנים שלך (קטנים למנועים) ישרפו ולא המנועים, אבל נראה שזה לא המקרה.

    בהצלחה.
    Airplanes don't mind if you like to look at other airplanes

  5. #5
    תאריך הצטרפות
    Feb 2013
    הודעות
    157
    תודה!
    40
    הודה 48 פעמים ב 31 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: מנועים נשרפים בלי קשר סיבתי - תעלומה

    ההתקנה בוצעה בקפידה והחוטים הוצמדו לגוף הדאון כדי שלא יגעו במנוע,כך שלא זו הסיבה. בטוח. המנוע מסתובב חופשי ולא נוגע בשום בורג/דופן/צלע אש.
    עם ברגי ההתקנה קוצרו למינימום כדי לא לקצר את סלילי המנוע .

    לא בדקתי צריכת זרם אך הנחתי שמכיוון שמנוע בקוטר 28 התחמם (שוב,בדאון הקודם לא היתה בעיה) ונשרף,מנוע בקוטר 32 יסובב בקלות וללא עומס את המדחף .
    בדקתי את המנוע עם המדחף על הקרקע ובבית ולא היתה בעיה . רק לאחר המראה וטיפוס והורדת מצערת לשליש,נשרף המנוע.
    אני מפספס פה משהו נוסף ?
    מה עוד כדאי לבדוק ?

  6. #6
    תאריך הצטרפות
    Apr 2011
    מיקום
    גבעת שמואל
    הודעות
    750
    תודה!
    97
    הודה 105 פעמים ב 90 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: מנועים נשרפים בלי קשר סיבתי - תעלומה

    הסוללה 3 או 4 תאים?

  7. #7
    תאריך הצטרפות
    Apr 2011
    מיקום
    גבעת שמואל
    הודעות
    750
    תודה!
    97
    הודה 105 פעמים ב 90 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: מנועים נשרפים בלי קשר סיבתי - תעלומה

    איזה בקר יש לך על הטיסן? בקר 25-30A הוא גבולי לסט אפ הזה
    תנסה להחליף בקר לבקר אמין וגדול יותר. אולי הוא מקור הבעיה
    קח מקדם ביטחון של 30% מהערך שכתוב על הבקר
    בקר 30A אם הוא לא מקבל קירור טוב הוא יקרוס ב - 20A במקרה הטוב
    בכל מקרה תעדכן אם הבעיה נפתרה כדי שנלמד ונחכים
    נערך לאחרונה על ידי avigr2; 09-07-2016 בשעה 13:13:58.

  8. #8
    תאריך הצטרפות
    Feb 2013
    הודעות
    157
    תודה!
    40
    הודה 48 פעמים ב 31 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: מנועים נשרפים בלי קשר סיבתי - תעלומה

    גם על הטיימינג של הבקרים חשבתי אבל לא זאת הבעיה - הוחלפו מספר בקרים.
    כל הבקרים ששמתי לא התחממו או נשרפו - אך ורק המנועים. כולם היו 25,30 ו-40 אמפר (הבקרים...).
    היה חשוב לי לבדוק מנועים מדגמים שונים (ועם ציר 4 מ"מ) אך תמיד אותה התוצאה - מנוע שרוף.
    סוללה - 3 תאים 2200 מא"פ 30C . שום דבר חריג איתה . חדשה,תקינה ומאוזנת ולא נפוחה.

    שאלתי על המשדר/מקלט מכיוון שחשבתי שאולי יתכן והבקר מקבל סיגנל מעוות מסיבה כלשהי (מהרסיבר) ומעביר פקודות בתדר גבוה למנוע ושורף אותו. פקודות שבעין רגילה לא ניתן לראות השפעה על המנוע.

  9. #9
    תאריך הצטרפות
    Jul 2011
    מיקום
    השרון
    הודעות
    283
    מנחת הבית
    אשרד
    תודה!
    76
    הודה 40 פעמים ב 35 הודעות
    הוזכר
    1 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: מנועים נשרפים בלי קשר סיבתי - תעלומה

    נראה לי שיש צורך בבדיקת זרם, ללא זה, הכל ניחושים.
    מאוד יכול להיות שעברת את הזרם שהמנוע מסוגל לספוג, ואפילו לא ידעת (וחוסר הידיעה הפך לתעלומה)

  10. #10
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    מיקום
    רמת גן
    הודעות
    2,131
    מנחת הבית
    חוות רונית
    תודה!
    58
    הודה 158 פעמים ב 104 הודעות
    כניסות לבלוג
    2
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: מנועים נשרפים בלי קשר סיבתי - תעלומה

    סתם ניחוש
    האם אתה מתשמש בברגים כדי להרכיב את המנוע לטיסן?
    אם כן, תנסה לראות אם יש מצב שהברגים ארוכים מידי ונוגעים בליפופים של המנוע. כי אם הברגים נוגעים בליפופים של המנוע
    זה יכול לגרום למנוע להישרף.

    סיגנל מעוות מהמקלט לא יגרום לבקר לשרוף מנועים, אלא פשוט יגרום לבקר לא לעבוד
    בכבוד רב אלעד דב- Elad Dov
    Trex 700e dfc pro hv- IKON Fbl
    Gaui X3-Ikon Fbl
    Trex 450L- IKON Fbl
    Telink SU-29
    JR X9303 2.4Ghz

  11. #11
    תאריך הצטרפות
    Apr 2011
    מיקום
    גבעת שמואל
    הודעות
    750
    תודה!
    97
    הודה 105 פעמים ב 90 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: מנועים נשרפים בלי קשר סיבתי - תעלומה

    ציטוט נכתב במקור על ידי bendisar צפיה בהודעה
    סתם ניחוש
    האם אתה מתשמש בברגים כדי להרכיב את המנוע לטיסן?
    אם כן, תנסה לראות אם יש מצב שהברגים ארוכים מידי ונוגעים בליפופים של המנוע. כי אם הברגים נוגעים בליפופים של המנוע
    זה יכול לגרום למנוע להישרף.

    סיגנל מעוות מהמקלט לא יגרום לבקר לשרוף מנועים, אלא פשוט יגרום לבקר לא לעבוד
    השאלה על הברגים נשאלה כבר והוא התייחס אליה

  12. #12
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    מיקום
    נתניה
    הודעות
    5,044
    תודה!
    89
    הודה 302 פעמים ב 270 הודעות
    כניסות לבלוג
    1
    הוזכר
    7 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: מנועים נשרפים בלי קשר סיבתי - תעלומה

    נראה שצריכת הזרם בטיפוס היא ששורפת את המנוע... אומנם הגעת כבר לגובה והורדת הספק אבל החום עדיין עולה.
    מחזק את מה שאמרו לך ... בדוק זרם מקסימלי (מנוע במקס.) על הקרקע ...
    החלפת מנוע לגדול יותר לא בהכרח תקטין זרם ...
    עבודה לא סדירה של המנוע עלולה לחמם אותו (נתקים בחיווט.. משחק לא מהיר מידי בכח..)
    צביקה

    If you can't make it fly, try harder, else RTFM

  13. #13
    תאריך הצטרפות
    Oct 2009
    הודעות
    1,083
    תודה!
    127
    הודה 162 פעמים ב 117 הודעות
    הוזכר
    1 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: מנועים נשרפים בלי קשר סיבתי - תעלומה

    רק כדי לסבר את האוזן, יש לי טיסן מהיר שעובד על 3 תאים ובדיקת זרם מראה שהמערכת צורכת 72 אמפר במצערת מלאה (דחף סטטי). זה זרם שבשניות שורף מנוע מאיכות נמוכה או כזה שמתאים לזרמים מקסימליים נמוכים יותר. כלל בטיסנים חשמליים זה לבדוק זרם. מפתיע אותי שהבקרים לא נשרפו - זה שהחלפת בקרים לא אומר שיש מצב שכולם בטיימינג לא מתאים למנועים שבשימוש. כמו שבמערכות שמע יש חשיבות רבה לשילוב נכון של רמקולים,חוטים,מגבר, ותאום עכבות, כך גם במערכת הינע יש לתת את הדעת לשילוב נכון של המכלול כולו בהתאמה לפלטפורמה ולמעטפת הטיסה: סוללה, בקר, חיווט, מנוע ופרופ.
    נערך לאחרונה על ידי Observer; 10-07-2016 בשעה 10:02:29.
    Airplanes don't mind if you like to look at other airplanes

  14. #14
    תאריך הצטרפות
    Feb 2013
    הודעות
    157
    תודה!
    40
    הודה 48 פעמים ב 31 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: מנועים נשרפים בלי קשר סיבתי - תעלומה

    תודה על כל העצות . אשאיל מד זרם מחבר ואבדוק לפני הטסה עם מנוע חדש.
    מכיוון שבדקתי מנועים מטיפוסים שונים וב KV שונים יחד עם בקרים שונים,היה תמוה ששוב ושוב רק המנועים נשרפו. אם בקר היה נשרף הייתי חושב אחרת אבל כאשר כל הבעיות התרכזו במנועים,זה הופך את כל הסיפור לחידה אחת גדולה.
    שוב,חשוב לי לציין עובדה פשוטה - הדאון הקודם טס עם מנוע 2836 מסדרת XP במשך חודשים וללא כל בעיה.
    אני עדיין חושד במשדר/מקלט . אבדוק עם מקלט טלמטריה איתו מגיע המשדר (אגב,אחד החיישנים הוא מד זרם אז אפשר להשתמש בו לבדוק צריכה) ואבדוק גם עם ה 9X .
    עד עכשיו שרפתי מנועים שעלו יותר מהדאון . אני חייב למצוא את הבעיה !

  15. #15
    תאריך הצטרפות
    Apr 2011
    מיקום
    גבעת שמואל
    הודעות
    750
    תודה!
    97
    הודה 105 פעמים ב 90 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: מנועים נשרפים בלי קשר סיבתי - תעלומה

    ציטוט נכתב במקור על ידי 4X-AVI צפיה בהודעה
    תודה על כל העצות . אשאיל מד זרם מחבר ואבדוק לפני הטסה עם מנוע חדש.
    מכיוון שבדקתי מנועים מטיפוסים שונים וב KV שונים יחד עם בקרים שונים,היה תמוה ששוב ושוב רק המנועים נשרפו. אם בקר היה נשרף הייתי חושב אחרת אבל כאשר כל הבעיות התרכזו במנועים,זה הופך את כל הסיפור לחידה אחת גדולה.
    שוב,חשוב לי לציין עובדה פשוטה - הדאון הקודם טס עם מנוע 2836 מסדרת XP במשך חודשים וללא כל בעיה.
    אני עדיין חושד במשדר/מקלט . אבדוק עם מקלט טלמטריה איתו מגיע המשדר (אגב,אחד החיישנים הוא מד זרם אז אפשר להשתמש בו לבדוק צריכה) ואבדוק גם עם ה 9X .
    עד עכשיו שרפתי מנועים שעלו יותר מהדאון . אני חייב למצוא את הבעיה !
    אתה עושה את הדבר הנכון שלדעתי הוא MUST לפני כל עליה לאויר עם סט אפ חדש או שינוי באחד ממרכיבי הסט אפ
    בהצלחה
    אם תרצה מד הספק לצורך הבדיקה 050-6964495 אבי

  16. #16
    תאריך הצטרפות
    Oct 2009
    הודעות
    1,083
    תודה!
    127
    הודה 162 פעמים ב 117 הודעות
    הוזכר
    1 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: מנועים נשרפים בלי קשר סיבתי - תעלומה

    ציטוט נכתב במקור על ידי 4X-AVI צפיה בהודעה
    תודה על כל העצות . אשאיל מד זרם מחבר ואבדוק לפני הטסה עם מנוע חדש.
    בדוק זרם, הספק, וחום מנוע.
    Airplanes don't mind if you like to look at other airplanes

  17. #17
    תאריך הצטרפות
    Feb 2013
    הודעות
    157
    תודה!
    40
    הודה 48 פעמים ב 31 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: מנועים נשרפים בלי קשר סיבתי - תעלומה

    הערב ביצעתי בדיקה עם משדר 9X (במקום 10I) ומקלט שישה ערוצים במקום תשעה,בו השתמשתי כדי לתכנת מעצורי אויר . לא ממש נחוץ,כנראה שאוותר ואשתמש בשישה ערוצים בהמשך.

    בדקתי מנוע NTM2836 חדש עם מד זרם . הנתון המצויין באתר הוא 165 וואט עם סוללת שלושה תאים.

    הסוללה חדשה ותקינה . בקר פניקס 35 .

    בחצי מצערת מד הזרם מראה פחות מחמישים וואט . במצב מלא זה באיזור מאה וואט . הרבה פחות מהמקסימום .

    השארתי מנוע מלא לכעשר שניות . מנוע פושר,לא חם למגע . הכל נראה תקין.

    אני עדיין חושד במשדר/מקלט שאיתם הטסתי בעבר . לא השתמשתי במקלט טלמטריה איתו הגיע השלט.

    אנשה להטיס שוב מחר . מקווה שהפעם המנוע יחזיק מעמד...

  18. #18
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    הודעות
    265
    תודה!
    0
    הודה 12 פעמים ב 9 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: מנועים נשרפים בלי קשר סיבתי - תעלומה

    לא בטוח שאני מבין לאיזה סוג של בעיה אתה מתכוון במשדר מקלט.
    אם המשדר משדר והמקלט קולט, סימן שהמערכת תקינה. אם הסרווים מסתובבים תקין, קשה לתאר למה הסיגנל למנוע יהיה לקוי. הרמת מצערת פותחת מנוע וסגירה סוגרת. נשמע שהכל תקין שם

    Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk
    אלברטו
    המילה הצלחה קודמת לעבודה - רק במילון

נושאים דומים

  1. פלגים נשרפים
    על ידי lior_david בפורום פורום רכבי ניטרו ודלק
    תגובות: 5
    הודעה אחרונה: 18-10-2015, 07:56:48
  2. בעיה רצינית עם דואר ישראל שעלולה לעלות לכולנו ה-מ-ו-ן כסף וכאב ראש
    על ידי Flying_student בפורום פורום משלוחים, מכס וחנויות מחו"ל
    תגובות: 63
    הודעה אחרונה: 23-02-2013, 20:30:13
  3. [שאלה] שני סירוואיים נשרפים אחד אחרי השני והסיבה ..
    על ידי איהאב בפורום פורום רדיו ואלקטרוניקה
    תגובות: 12
    הודעה אחרונה: 27-07-2011, 22:33:38
  4. תעלומה מוזרה עם המיקרוקופטר
    על ידי Ido בפורום רחפנים מרובי להבים
    תגובות: 3
    הודעה אחרונה: 25-05-2011, 23:08:36
  5. האם יש תכונה בבקר של קופטר איקס שעלולה לגרום להתחממותו ?
    על ידי hatul בפורום פורום מסוקים חשמליים
    תגובות: 3
    הודעה אחרונה: 02-07-2009, 03:23:48

הרשאות פרסום

  • אין באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך את הודעותיך
  •