הביקסלר 2 הוא טיסן שבנוי גרוע בהרבה ממה שהיה פעם 1.1
הלכו שם אחורה בהשקעה
אבל היום יש טיסן חדש שכבר קוראים לו "ביקסלר קילר" ולא סתם
רשימת השידרוגים והתיכנון ההנדסי שלו עולה על כל מה שקיים בקטגוריית הטיסנים האלו וכמעט כל בעייה שהייתה בעבר נפתרה
רשימה חלקית של פתרונות:
החומר גלם טוב יותר
לחיבור הכנף לגוף יש שילדת עץ שמונעת בלאי ורפיון של החיבור בין הכנפיים לגוף
לסרוואים יש תושבת מעץ. בביקסלרים הסרוו היה מודבק לקלקר
הכנף יצוקה על קורת קרבון משובח. בביקסלר יש רק חור בקלקר וקורת חיבור שאינה מודבקת, דקה ביותר ורק עם סיבי אורך שבירים ביותר כמו כן החור בכנף מתרחב תוך זמן קצר והכנף מתנדנדת
בנוסף יש בין הכנפיים קורת קרבון נוספת שעוברת דרך שילדת העץ ונכנסת לתוך קורת הקרבון הנמצאת בתוך יציקת הכנף וננעלת עם ברגים. אין שום דבר דומה בשום גירסת ביקסלר וזה שיפור ממש עצום
כבלי הסרוואים עוברים בתעלה יעודית לכך ומאפשרים החלפה בקלות של סרוו שהתקלקל, אין אופציה כזאת בביקסלר
לגוף יש צלעות חיזוק מובנות ביציקה, לביקסלר אין שום דבר דומה לזה, וגם זה שיפור משמעותי ביותר ותורם לטיסה מדוייקת יותר.
איזור תושבת המנוע מאפשר הכנת תושבת המתאימה למנוע המשובח של SK3 שזה המנוע הטוב ביותר עבור הטיסן הזה. בביקסלרים התקנתו דורשת אילתורים פחות טובים.
כל זה בתוספת עוד כמה שידרוגים שאני עשיתי כמו למשל שפת התקפה מקרבון וחיזוקים במערכת ההיגוי ועוד, מאפשרים לטיסן הזה להאריך ימים ולעמוד כמעט ללא נזק בריסוקים שהופכים את הביקסלר לאבק
כמו כן עקב כך הטיסן הנ"ל טס ברמה של טיסן בלזה, לא פחות מזה, ולא כמו כל טיסני הקלקר הרכים והלא מדוייקים
זה המודל החדש והנכון להיום עד שיבוא משהו טוב יותר, ולמרות שהוא עולה קצת יותר הוא שווה כל אגורה כי הוא שורד במצב חדש הרבה יותר מכל ביקסלר כולל המשודרגים שבניתי בעבר.
http://www.rctecnic.com/en/beginners...d-version.html