התאמת פרופ 3 להבים ל מנוע עם prop saver מובנה

[MDreamer]

היי,

היום הגיעה לי החבילה עם הפרופ 3 להבים. יש ךי במקור 6X4 ואני מחליף ל 6X4 Pusher כדי לקבל יותר דחף סטטי.
והנה הבעיה, זה המנוע שאני מתשמש בו למרלין הגיבור:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=7520



כל ניסיונותי לפרק את ה Prop saver עלו בתוהו. לדעתי הוא יצוק כחלק מפחית המנוע. שארית הציר שיש שם לא מאפשרת להרכיב prop adapter




מה עושים?
1. לכרסם/לחרוט את כל הפרופ סייבר - מסוכן ופגיעה בציר, אפילו הקטנה ביותר מסוכנת.
2. להפוך את המנוע - אי אפשר/לא מעשי בגלל התפקיד שלו ומיקומו.
3. להבריז מקום לברגים ל 3 להבים - צריך להיות מדוייק ובשביל זה צריך לפרק את המנוע ולא נראה לי שהעסק יחזיק

חברים, אשמח לרעיונות.

[ZigiStar]

קשה לדעת מהתמונה, אבל אם אני צריך לנחש, לא נראה לי שה-Prop Saver הוא חלק מהמנוע.
ממליץ לנסות לחמם אותו נקודתית ולמשוך.

[Tomer2]

אי אפשר להחליף את הציר לארוך יותר?

[MDreamer]

קשה לדעת מהתמונה, אבל אם אני צריך לנחש, לא נראה לי שה-Prop Saver הוא חלק מהמנוע.
ממליץ לנסות לחמם אותו נקודתית ולמשוך.

גם אני חשבתי כך.. לחמם נקודתית מסוכן מאוד כי המנוע מאוד קטן.
אני כמעט בטוח שהוא יצוק עם המנוע. הפעלית שם כוח לא סביר וזה לא הזיז לעניינים

אי אפשר להחליף את הציר לארוך יותר?

לא. זו הסיבה:

[ZigiStar]

גם אני חשבתי כך.. לחמם נקודתית מסוכן מאוד כי המנוע מאוד קטן.
אני כמעט בטוח שהוא יצוק עם המנוע. הפעלית שם כוח לא סביר וזה לא הזיז לעניינים

נראה לי שחימום (עם מלחם גז חלש, למשל, ו-"ראש להבה") לזמן קצר לא יחמם את המנוע בכלל - לא נראה לי שהולכת החום שם כ"כ טובה. אני הייתי מנסה, אבל אולי זה רק אני
אגב, גומיה "מספיק ארוכה" לא תפתור את הבעיה ותאפשר להשתמש ב-Prop Saver הנוכחי?

[MDreamer]

אני די בטוח שהוא יצוק. חימום סתם מסכן את המנוע. מה אתה חושב שמחבר אותם שיתנתק בחימום?
אני לא יודע איך יתנהג פרופ 3 להבים רק עם 2 נקודות עגינה. אני חושב שצריך 3 ו 3 גומיות.
אחכה לאיזה מוהנדס של מכונות.

[Tomer2]

אין קשר בין מספר הלהבים למספר נקודות העגינה אם הפרופ' נתפס למקומו בעזרת הגומיה.
אתה יכול גם להדביק את הפרופ' לציר (לבסיס הפרופ' סייבר ליתר דיוק) - מדובר בפרופ' דוחף כך שאין סכנה שהוא יתלש מהציר (אתה טוב בהדבקות לא?)

[MDreamer]

אני לא כל כך יכול כי כל הקטע עם החמוד הזה שהוא מתפרק וחוזר לארגז שלו. אם אדביק לא אוכל לקפלו.
אתה בטוח שלא תשתחרר ההדבקה? נראה לי קצת מפחיד

[ZigiStar]

אני די בטוח שהוא יצוק. חימום סתם מסכן את המנוע. מה אתה חושב שמחבר אותם שיתנתק בחימום?

יש סיכוי שהמתאם "הולבש" על הציר כשהוא מחומם, והוא התכווץ לאחר שהתקרר. אם זה המקרה, חימום ירחיב אותו בחזרה.

עריכה: רק כדי שיהיה ברור - הכוונה לחימום כזה שבו המנוע עצמו אפילו לא מגיע לטמפרטורת עבודה רגילה, ואפשר להחזיק אותו ביד חשופה, בעוד שה-Prop Saver חם הרבה יותר.

[MDreamer]

מלחם 80W יספיק לדעתך?

[ZigiStar]

מלחם 80W יספיק לדעתך?

לא נראה לי, החימום יהיה איטי ויספיק לחמם את הציר ואת המנוע. צריך חימום חזק של כל הטבעת לזמן קצר - בהעדר "מיני-מבער" אולי מצית גז?

[Boogle]

יש סיכוי שהמתאם "הולבש" על הציר כשהוא מחומם, והוא התכווץ לאחר שהתקרר. אם זה המקרה, חימום ירחיב אותו בחזרה.

עריכה: רק כדי שיהיה ברור - הכוונה לחימום כזה שבו המנוע עצמו אפילו לא מגיע לטמפרטורת עבודה רגילה, ואפשר להחזיק אותו ביד חשופה, בעוד שה-Prop Saver חם הרבה יותר.

זיגי, רד מזה.
מקדם ההתפשטות של פלדה זה באזור ה17 מיקרון למטר למעלה צלזיוס, חשב לבד כמה הפרש טמפרטורה צריך בשביל לחלץ חפיפה של 5 מיקרון
בנוסף (אין חכם כבעל ניסיון) מרגע שהלבשת שני חומרים זהים או מאוד קרובים במקדמי התפשטות באפיצת מדחק כל חימום יגרום להם לעבוד יחד. יש לי איפשהו תמונה של פלופ כזה.

דרימי, הסייבר לפי התמונה חרוט במקשה אחת עם פעמון המנוע. הפתרון היחיד הנכון הוא לחבר ציר ארוך יותר או מתאם פרופ עם בורג חף ( איך אני אוהב את המילה הזו) = GRUB SCREW.
אגב, אם זה ציר 3.2 יש לי במגרה מתאם של גראופנר עם ברגי קיבוע שצריך כ4 ממ של ציר בכדי לתפוס.
אתה יכול לסובב את המנוע (מחרטה עצמית) ועם להב של דרמל נגדי להסיר קטע של הטבעת במנוע ולהשאר עם כ 4 ממ של ציר.
מנגד אפשר להוריד שבב במתאם של המנוע שיתפוס על 2 ממ של ציר

אני רואה שאני מסתבך, נעבור לשיטה של עודד - תקשר אלי

[ZigiStar]

מקדם ההתפשטות של פלדה זה באזור ה17 מיקרון למטר למעלה צלזיוס, חשב לבד כמה הפרש טמפרטורה צריך בשביל לחלץ חפיפה של 5 מיקרון

בטוח שה-Prop Saver והציר עשויים מאותו חומר?
חוץ מזה, אתה יודע מה אומרים על תיאוריה: בתיאוריה, אין הבדל בין תיאוריה למציאות. במציאות, יש.

[עמי]

אי אפשר לחבר בעזרת גומית דואר רגילה ?

[master_bebe]

אני ממליץ שתחרוט חלק שיתלבש על המתאם פרופ, תנעל אותו עם שני הברגים, בקצה תשאיר ציר ארוך כחלק מהמתאם ועם מחרוקת תעשה לו הברגה חיצונית בכדי לנעול את הפרופ.

או שתוותר על הפרופ 3 להבים הזה, הוא לא נראה להיט, זה של MASTER AIRSCREW ?

דרך אגב, מה הסיבה לזווית התקנת מנוע הזאת ???

[MDreamer]

בינגו! גיא אתה גאון! אני הולך לעשות זאת!
אתה מכיר פרופ אחר 3 להבים בגדלים הללו?
תקרא בפורום ה FPV את כל התלאות שלי עם המרלין ("כריש") ותראה מדוע זוית המנוע היא כך. אני בטוח שתהיה לך מילה או 2 גם למה שהלך שם עם ההגה כיוון.

[master_bebe]

פרופים של GWS
www.himodel.com

חנות סינית טובה וגדולה, הזמנתי משם בעבר, הגיע ללא בעיות.

מה שנחמד שם שיש שם הכול, מיסבים, Ball links, טבעות פריט ושאר אביזרים נחמדים מלבד ציוד טיסנאות.

[MDreamer]

גיא אתה מפציץ פעם אחר פעם.. לא הכרתי את החנות הזאת. מגניב, ישר ל favorites
אגב אין שם 6X4, רק 6X3 ו 5X3
Counter Rotating = pusher?


חנות מגניבה.

[ZvikaF]

סוגיה מעניינת
ניסית להוציא את הציר ? כדי לראות אם באמת הפעמון והסייבר הם יחידה אחת.
יש סיכוי ששמו לוקטייט וזה דורש חימום ל200 מעלות לפירוק ההדבקה.

[MDreamer]

אתה וזיגי לא מוותרים הא? אני הולך לנסום שוב בימים הקרובים ואדווח. איך נאמר.. אני לא אופטימי. אני מקווה שלא יגרם נזק למנוע. אני גם מפחד מנזק למיסבים
מה הדרך הטובה לחימום? בלאוור? מצית? מלחם "שענים"?

[DarZeelon]

Counter Rotating = pusher?

מעיין,


כמובן, אבל זה נוגע, מן הסתם, רק למנועי דלק, בהם לא ניתן להחליף בין הפאזות... ולהפוך כיוון.

[ללו]

גיא אתה מפציץ פעם אחר פעם.. לא הכרתי את החנות הזאת. מגניב, ישר ל favorites
אגב אין שם 6X4, רק 6X3 ו 5X3
Counter Rotating = pusher?


חנות מגניבה.

דרימר יש לי פרופ 3 להבים 4*6 פושר וגם רגיל,אם תצטרך אתה מוזמן לבוא ולקחת

[motti]

יש לי 9X5 8X4 puller pusher שלשה להבים, אתה מוזמן לקחת

[ZigiStar]

מה הדרך הטובה לחימום? בלאוור? מצית? מלחם "שענים"?

Blower לא מחמם נקודתית, ומצית רגיל לא מספיק חם כנראה. הכי טוב - "מיני מבערים" למינהם (מלחם גז עם ראש להבה, או משהו כזה).

[b1yossi]

אישית לא נראה לי שהמתאם הינו חלק נפרד מהרוטור - אם אתה מצליח לזהות ברגים כלשהם (בד"כ בורגי חף) באיזור הרוטור\ציר מלבד ברגי הפרופ סייבר - הרי שכנראה ה- PS נפרד אם לא הרי שה- PS בלתי נפרד מהרוטור.