חבר קהילה ותיק
חומר למחשבה
The sky is my playground
מוטי
חבר קהילה
תגובה: חומר למחשבה
קראתי בעיון. סך הכל הדרישות הגיוניות והולכות צעד קדימה לקראת המציאות.
בתחום ה autopilot אין הערות, ואין מגבלות בעייתיות.
בנושא הצב״ר, ה AMA ויתרו כאן על הדרישה להיות מחוברים בכבל חניך מדריך (למעט מתלמדים).
הדרישה לשמור vlos היא נגזרת מהתקנות בארהב המגדירות דרישה זו בין השאר ע״מ להחריג את הטסת הטיסנים מתקנות הטיסה המאוישת, ולכן כאן אין מקום לגמישות.
שאר הדברים הגיוניים והלוואי עלינו - דרישה להיות מתחת '400 מעפ״ש רק בתחום פיקוח שדה טובה בהרבה מהדרישות אצלנו.
המסמך מכיל גם המלצות וטיפים ובסך הכל מנוסח בצורה שמאפשרת קיום סביר של התחום בצוותא עם תעופה מאוישת.
Banned
Re: חומר למחשבה
יפה מאד.
sgs II
מנהל פורום מסוקי דלק
תגובה: חומר למחשבה
גם בארה"ב בדומה לקורה אצלנו, החוק והתקנות מפגרות אחרי הפרקטיקה, המסמכים הללו הם הצעה.. וגם המחבר מדגיש שהוא מבין שיש כאלו שלא יוכלו/ירצו להתנהל לפיהם.
גם שם החשש הוא מהפניית עינה של ה FAA לכיוון הטיסנים
צביקה
If you can't make it fly, try harder, else RTFM
חבר קהילה ותיק
תגובה: חומר למחשבה
כמו שצביקה אמר, ולפי מה שנכתב בפורום שלהם יש כאלה שאינם מוכנים להתנהל לפי הנכתב והויכוח שם אינו קרוב לסיום, וכנראה מחכים עד שיקרה....ואז AMA יגידו אמרנו לכם ו
The sky is my playground
מוטי
מנהל פורום מסוקי דלק
תגובה: חומר למחשבה
מוטי, זה לא מדוייק..
מה שקורה בטיסנים בגלל הוזלת הטכנולוגיה, הביצועים והיכולות של הפרט מתקרבים למה שפעם רק התעשיות היו יכולות לעשות..
זה דומה לתקופה שפעם כל מי שהחזיק מכשיר קשר נדרש לרשיון מפעיל (למבחנים וכל מיני מרעין בישין..) היום בעצם כל אחד מחזיק משדר שכזה, שנקרא טלפון נייד...
הסביבה משתנה וגם הרשויות נאלצות להתקדם ו"לבלוע צפרדעים"... אי אפשר יהיה למנוע הטסת טיסנים בטווחים הגיוניים
If you can't make it fly, try harder, else RTFM
חבר קהילה ותיק
תגובה: חומר למחשבה
צביקה, מה שכתבת נכון ואינו דבר חדש אבל אף "אחד" לא יהייה מוכן "לבלוע צפרדע"אם מישהו יפגע.
מוטי
The sky is my playground
מוטי
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה